Археолози влизат на Югоизточния обход на Пловдив, докато местят трафопост и бутат сгради по трасето
АПИ, Община Пловдив и другите институции, свързани с построяването на Югоизточния обход на града чертаят проект за рестартирането на дейностите. В миг дейностите по построяването са спрени поради редица спънки – от потребността за препроектиране до срутване на противозаконни здания и археологически разкопки.
Прочетете още
TrafficNews научи, че сега върви препроектирането, което се наложи поради слабата земна основа и потребността от отводнителни ограничения. До края на месеца то би трябвало да е готово и да има съответни количествено-стойностни сметки. На базата на тях ще се подпише и анекс с компанията извършите в лицето на „ Трейс холд груп “.
Скоро се чака да влязат и археолози, които да проучат трасето, както и някои зони с капацитет за скъпи находки. Те ще работят, до момента в който се решат и другите проблеми. Сред тях са бутането на противозаконни постройки, както и преместването на трафопост от ЕРП-то.
Към момента проектите са, в случай че няма нови форсмажорни условия, е през есента построяването да бъде рестартирано.
Новият лъч на Околовръстното би трябвало да изкара огромна част от директния трафик, който минава през Пловдив, като значително ще редуцира и пътуването от Автомагистрала „ Тракия ” към Асеновград и Смолян. Общата дължина на трасето е към 4,5 км, а цената му – над 41 милиона лв. от републиканския бюджет. За сумата обаче ще се наложи индексация, тъй като офертата е от 2021 година, а самият контракт от 2024 година.
Прочетете още
TrafficNews научи, че сега върви препроектирането, което се наложи поради слабата земна основа и потребността от отводнителни ограничения. До края на месеца то би трябвало да е готово и да има съответни количествено-стойностни сметки. На базата на тях ще се подпише и анекс с компанията извършите в лицето на „ Трейс холд груп “.
Скоро се чака да влязат и археолози, които да проучат трасето, както и някои зони с капацитет за скъпи находки. Те ще работят, до момента в който се решат и другите проблеми. Сред тях са бутането на противозаконни постройки, както и преместването на трафопост от ЕРП-то.
Към момента проектите са, в случай че няма нови форсмажорни условия, е през есента построяването да бъде рестартирано.
Новият лъч на Околовръстното би трябвало да изкара огромна част от директния трафик, който минава през Пловдив, като значително ще редуцира и пътуването от Автомагистрала „ Тракия ” към Асеновград и Смолян. Общата дължина на трасето е към 4,5 км, а цената му – над 41 милиона лв. от републиканския бюджет. За сумата обаче ще се наложи индексация, тъй като офертата е от 2021 година, а самият контракт от 2024 година.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ