МВР: Пътят край Плевен е бил с неизпълнени предписания за безопасност преди фаталната катастрофа
АПИ не е реагирала на сигналите за рисковия сектор, където почина 12-годишната Сияна
Министерството на вътрешните работи разкри тревожни детайлности по отношение на положението на пътя край Плевен, където при тежка злополука загуби живота си 12-годишната Сияна. По време на вътрешна комисия, министърът на вътрешните работи Даниел Митов и заместник-директорът на " Национална полиция " старши комисар Калоян Милтенов показаха информация за подхванатите дейности след трагичния случай.
" Нямам елементи от предписанията от предходната година към АПИ за пътя. Част от тях са били за слагане на пътни знаци, както и пътната маркировка да бъде сменена. Работи се по предписанията, които са избрани от Следствието ", разяснява вътрешният министър Даниел Митов.
От своя страна, заместник-директорът на " Национална полиция " старши комисар Калоян Милтенов даде по-подробна информация по отношение на установените проблеми на пътя и неизпълнените наставления за тяхното премахване.
" Министерство на вътрешните работи установи, че след 129-ия километър пътят има надолнище, като има предложение от " Пътна полиция " в Плевен за слагане на пътни знаци за рискови завои наляво. Сигнализирано е, че е належащо да се слагат пътни знаци за ограничаване на скоростта, което е извънредно неотложно, както и слагането на шумяща маркировка - водещи стълбчета ", изясни Милтенов.
Участък с нараснал риск от произшествия
Особено обезпокоителен е фактът, че съгласно думите на старши комисар Милтенов, 130-ият километър е бил публично избран като сектор с централизация на пътнотранспортни катастрофи. Въпреки това, нужните ограничения за обезопасяване не са били подхванати навреме.
" Затова е направен протокол. Предложени са краткосрочни ограничения с слагане на знаци, ограничаване на скоростта до 70 километра в час, да се почистят канавките, да се възвърне хоризонталната маркировка. До актуалният миг стопанинът на пътя не е подхванал ограничения ", добави Милтенов.
Случаят повдига съществени въпроси по отношение на отговорността на институциите за поддръжката и обезопасяването на пътната инфраструктура, изключително в сектори с потвърдено нараснал риск от пътнотранспортни катастрофи. Неизпълнението на рекомендациите на " Пътна полиция " за обезопасяване на рисковия сектор слага под въпрос успеваемостта на контрола върху пътната сигурност и координацията сред виновните институции.
Министерството на вътрешните работи разкри тревожни детайлности по отношение на положението на пътя край Плевен, където при тежка злополука загуби живота си 12-годишната Сияна. По време на вътрешна комисия, министърът на вътрешните работи Даниел Митов и заместник-директорът на " Национална полиция " старши комисар Калоян Милтенов показаха информация за подхванатите дейности след трагичния случай.
" Нямам елементи от предписанията от предходната година към АПИ за пътя. Част от тях са били за слагане на пътни знаци, както и пътната маркировка да бъде сменена. Работи се по предписанията, които са избрани от Следствието ", разяснява вътрешният министър Даниел Митов.
От своя страна, заместник-директорът на " Национална полиция " старши комисар Калоян Милтенов даде по-подробна информация по отношение на установените проблеми на пътя и неизпълнените наставления за тяхното премахване.
" Министерство на вътрешните работи установи, че след 129-ия километър пътят има надолнище, като има предложение от " Пътна полиция " в Плевен за слагане на пътни знаци за рискови завои наляво. Сигнализирано е, че е належащо да се слагат пътни знаци за ограничаване на скоростта, което е извънредно неотложно, както и слагането на шумяща маркировка - водещи стълбчета ", изясни Милтенов.
Участък с нараснал риск от произшествия
Особено обезпокоителен е фактът, че съгласно думите на старши комисар Милтенов, 130-ият километър е бил публично избран като сектор с централизация на пътнотранспортни катастрофи. Въпреки това, нужните ограничения за обезопасяване не са били подхванати навреме.
" Затова е направен протокол. Предложени са краткосрочни ограничения с слагане на знаци, ограничаване на скоростта до 70 километра в час, да се почистят канавките, да се възвърне хоризонталната маркировка. До актуалният миг стопанинът на пътя не е подхванал ограничения ", добави Милтенов.
Случаят повдига съществени въпроси по отношение на отговорността на институциите за поддръжката и обезопасяването на пътната инфраструктура, изключително в сектори с потвърдено нараснал риск от пътнотранспортни катастрофи. Неизпълнението на рекомендациите на " Пътна полиция " за обезопасяване на рисковия сектор слага под въпрос успеваемостта на контрола върху пътната сигурност и координацията сред виновните институции.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ