,fit(968:545)&14:28:33)
Антон Де Паскуале доминира във второто нощно състезание в Сидни
Антон Де Паскуале (Шевролет Камаро) завоюва първата си победа за сезон 2026 в австралийския шампионат Суперкарс, откакто показва безупречно пилотиране под светлините на пистата „ Сидни Моторспорт Парк “.
Пилотът на Team 18 остана индиферентен след безредния рестарт след колата за сигурност и удържа на натиска на водачите на Форд Матю Пейн и Броуди Костеки. Те останаха втори и трети на финала, а четвърти завършщи ветеранът Дейвид Рейнолдс с другото Камаро на Team 18.
Де Паскуале започва от полпозишън, негов девети на тази писта – единствено с един по-малко от върха на трасето в Суперкарс, който се държи от Скот Маклоклън. Той поведе колоната пред Костеки, само че в деветата обиколка на пистата излезе кола за сигурност, защото дефектира моторът на Тойота-та на Андре Хаймгартнер. Това означаваше, че всички ще създадат по-рано първия от двата си наложителни бокса.
Де Паскуале се върна на пистата още веднъж на първа позиция, само че Броуди (DJR) загуби две позиции поради закъснение зад други водачи в бокса. Той обаче бързо си върна едната, откакто изпревари Арън Камерън (BRT Форд) при рестарта.
„ Работихме интензивно за това, имах невероятна кола - съобщи след финала Де Паскуале, откакто прекъсна серия от 70 надпревари без победа. - Бях напрегнат в края. Броуди беше бърз, знаех, че ще стане по този начин. Пазех колата, съумях да опазя и гумите в последната част на надпреварата. "
Второто място се оказа страховит резултат за Костеки, който удължи втората си серия обиколки и се възползва оптимално от по-новите си гуми, с цел да изтръгне втората позиция от Матю Пейн с Форд-а на Grove Racing шест обиколки преди края. Шампионът от 2023 година нападна до самия край, само че остана единствено на 0.3627 секунди от успеха.
Пейн удържа третото място пред Кам Уотърс (Tickford Ford) сподели признаци на скоростта си от 2025 на тази писта, макар че финишира на 18 секунди зад спечелилия. Той лиши позицията от Рейнолдс, който започва 11-и, само че сходно на петък, показва мощно движение в края на конкуренцията.
Шестото място беше заслужена премия за Брок Фийни в една сложна вечер за Triple Eight Racing. След като се класира шести, спечелилият от петъчното съревнование падна до девето място в квалификационната сесия н първите 10 и излезе седми след първия цикъл от прекъсвания в бокса. При напускането на бокса обаче той пресече пътя на Джеймс Голдинг, двамата се удариха и Брок получи наказване от 15 секунди.
Другият водач на 888 - Уил Браун получи същото наказване за друго нарушаване в питлейна – приплъзване на гумите, до момента в който колата му беше на криковете. И двамата водачи изтърпяха наказванията си при вторите си прекъсвания. Атаката на Фийни го изведе до шестото място, до момента в който Браун приключи 15-и.
Най-напред от водачите на Тойота приключи Райън Ууд (Walkinshaw TWG), следван от Кай Алън с другия Форд на Grove Racing.
Джак Ле Брок зае впечатляващото девето място, откакто започва от 24-а и последна позиция. Неговият Шевролет на Matt Stone Racing се оказа доста по-добър в спортно движение, в сравнение с в квалификацията, а ранното първо прекъсване в бокса му разреши да напредне в класирането.
Утре е третото и последно съревнование в Сидни - още веднъж 200 километра с две наложителни прекъсвания в бокса за промяна на гуми и зареждане с гориво.
Пилотът на Team 18 остана индиферентен след безредния рестарт след колата за сигурност и удържа на натиска на водачите на Форд Матю Пейн и Броуди Костеки. Те останаха втори и трети на финала, а четвърти завършщи ветеранът Дейвид Рейнолдс с другото Камаро на Team 18.
Де Паскуале започва от полпозишън, негов девети на тази писта – единствено с един по-малко от върха на трасето в Суперкарс, който се държи от Скот Маклоклън. Той поведе колоната пред Костеки, само че в деветата обиколка на пистата излезе кола за сигурност, защото дефектира моторът на Тойота-та на Андре Хаймгартнер. Това означаваше, че всички ще създадат по-рано първия от двата си наложителни бокса.
Де Паскуале се върна на пистата още веднъж на първа позиция, само че Броуди (DJR) загуби две позиции поради закъснение зад други водачи в бокса. Той обаче бързо си върна едната, откакто изпревари Арън Камерън (BRT Форд) при рестарта.
„ Работихме интензивно за това, имах невероятна кола - съобщи след финала Де Паскуале, откакто прекъсна серия от 70 надпревари без победа. - Бях напрегнат в края. Броуди беше бърз, знаех, че ще стане по този начин. Пазех колата, съумях да опазя и гумите в последната част на надпреварата. "
Второто място се оказа страховит резултат за Костеки, който удължи втората си серия обиколки и се възползва оптимално от по-новите си гуми, с цел да изтръгне втората позиция от Матю Пейн с Форд-а на Grove Racing шест обиколки преди края. Шампионът от 2023 година нападна до самия край, само че остана единствено на 0.3627 секунди от успеха.
Пейн удържа третото място пред Кам Уотърс (Tickford Ford) сподели признаци на скоростта си от 2025 на тази писта, макар че финишира на 18 секунди зад спечелилия. Той лиши позицията от Рейнолдс, който започва 11-и, само че сходно на петък, показва мощно движение в края на конкуренцията.
Шестото място беше заслужена премия за Брок Фийни в една сложна вечер за Triple Eight Racing. След като се класира шести, спечелилият от петъчното съревнование падна до девето място в квалификационната сесия н първите 10 и излезе седми след първия цикъл от прекъсвания в бокса. При напускането на бокса обаче той пресече пътя на Джеймс Голдинг, двамата се удариха и Брок получи наказване от 15 секунди.
Другият водач на 888 - Уил Браун получи същото наказване за друго нарушаване в питлейна – приплъзване на гумите, до момента в който колата му беше на криковете. И двамата водачи изтърпяха наказванията си при вторите си прекъсвания. Атаката на Фийни го изведе до шестото място, до момента в който Браун приключи 15-и.
Най-напред от водачите на Тойота приключи Райън Ууд (Walkinshaw TWG), следван от Кай Алън с другия Форд на Grove Racing.
Джак Ле Брок зае впечатляващото девето място, откакто започва от 24-а и последна позиция. Неговият Шевролет на Matt Stone Racing се оказа доста по-добър в спортно движение, в сравнение с в квалификацията, а ранното първо прекъсване в бокса му разреши да напредне в класирането.
Утре е третото и последно съревнование в Сидни - още веднъж 200 километра с две наложителни прекъсвания в бокса за промяна на гуми и зареждане с гориво.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ