Комисия по пътна безопасност предложи законови промени за млади шофьори и тротинетки
Андрей Рунчев: Шофьори с неплатени санкции няма да могат да минават механически прегледи
Временната комисия по отношение на проблемите с сигурността на придвижването по пътищата одобри отчет за активността си след тримесечна работа. Документът, който съдържа над 40 страници с оферти за законодателни промени, бе утвърден единомислещо със седем гласа " за " и без " срещу " или " въздържали се ".
" Докладът съдържа всички неща, които бяха обсъждани през тези три месеца в комисията, и които залегнаха в дебатите. Това са оферти и хрумвания, дадени от всички участници и посетители в нашата комисия ", изясни Андрей Рунчев, народен представител от ГЕРБ-СДС и ръководител на комисията.
Сред основните оферти в отчета са понижаване на минимално допустимата централизация на алкохол за млади водачи, възбрана за прекосяване на механически прегледи на коли, чиито притежатели имат неплатени санкции, както и стягане на разпоредбите за потребление на електрически тротинетки.
Комисията, основана на 21 февруари 2025 година с единомислещото решение на Народното събрание, включва 16 народни представители - по двама от всяка парламентарна група. В рамките на работата си тя организира редица съвещания, на които бяха изслушани представители на неправителствения бранш, специалисти от министерствата и браншовите организации.
Рунчев акцентира, че доста от предложенията в отчета ще бъдат импортирани като законодателни промени сред първо и второ четене в Закона за придвижване по пътищата. Предстои документът да бъде прегледан в пленарната зала на Народното събрание.
Нови ограничения против нарушителите
Една от основните ограничения, утвърдени от комисията по-рано този месец, е въвеждането на наказателна рента върху неплатените санкции от датата на връчване на акта. Целта е да се увеличи отговорността на водачите и да се подтиква навременното заплащане на санкциите.
" Издават се доста наказателни постановления, актове и фишове, само че един лидер, като не ги заплаща, в реда на нещата е да получава в допълнение наказване ", беше позицията на Рунчев след едно от предходните съвещания на комисията.
Депутатите разискаха и опцията за прехвърляне на повече пълномощия на общините за надзор върху пътната сигурност, в това число слагане на камери за наблюдаване на сериозните сектори.
Окончателните решения по всички оферти следва да бъдат взети от Народното събрание при разглеждането на отчета в пленарната зала.
Временната комисия по отношение на проблемите с сигурността на придвижването по пътищата одобри отчет за активността си след тримесечна работа. Документът, който съдържа над 40 страници с оферти за законодателни промени, бе утвърден единомислещо със седем гласа " за " и без " срещу " или " въздържали се ".
" Докладът съдържа всички неща, които бяха обсъждани през тези три месеца в комисията, и които залегнаха в дебатите. Това са оферти и хрумвания, дадени от всички участници и посетители в нашата комисия ", изясни Андрей Рунчев, народен представител от ГЕРБ-СДС и ръководител на комисията.
Сред основните оферти в отчета са понижаване на минимално допустимата централизация на алкохол за млади водачи, възбрана за прекосяване на механически прегледи на коли, чиито притежатели имат неплатени санкции, както и стягане на разпоредбите за потребление на електрически тротинетки.
Комисията, основана на 21 февруари 2025 година с единомислещото решение на Народното събрание, включва 16 народни представители - по двама от всяка парламентарна група. В рамките на работата си тя организира редица съвещания, на които бяха изслушани представители на неправителствения бранш, специалисти от министерствата и браншовите организации.
Рунчев акцентира, че доста от предложенията в отчета ще бъдат импортирани като законодателни промени сред първо и второ четене в Закона за придвижване по пътищата. Предстои документът да бъде прегледан в пленарната зала на Народното събрание.
Нови ограничения против нарушителите
Една от основните ограничения, утвърдени от комисията по-рано този месец, е въвеждането на наказателна рента върху неплатените санкции от датата на връчване на акта. Целта е да се увеличи отговорността на водачите и да се подтиква навременното заплащане на санкциите.
" Издават се доста наказателни постановления, актове и фишове, само че един лидер, като не ги заплаща, в реда на нещата е да получава в допълнение наказване ", беше позицията на Рунчев след едно от предходните съвещания на комисията.
Депутатите разискаха и опцията за прехвърляне на повече пълномощия на общините за надзор върху пътната сигурност, в това число слагане на камери за наблюдаване на сериозните сектори.
Окончателните решения по всички оферти следва да бъдат взети от Народното събрание при разглеждането на отчета в пленарната зала.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ