Антонели обясни възхода си в Лас Вегас
Андреа Кими Антонели се показа извънредно мощно в Гран При на Лас Вегас – италианецът започва от дъното на решетката – 17-и, приключи четвърти, беше класиран пети и най-после се оказа трети.
Антонели беше осъден с 5 секунди поради провал, поради него загуби една позиция, а по-късно стигна до подиума поради дисквалификацията на двамата водачи на Макларън.
Какво споделиха водачите на Макларън след наказването
„ Да, усетих, че колата ми мръдна малко на старта – съобщи по-късно Антонели. – Но това е мъчно да се забележи от колата. Трябва да прегледам още веднъж онборд записите, с цел да схвана какъв е бил казусът.
„ Мисля, че безусловно приказвах на гумите в последните 20 обиколки на надпреварата, помолих ги да устоят до финала – изясни Антонели. – В средата на надпреварата имах грейнинг, който обаче съществено понижа по-късно.
Шефът на Макларън се извини на Норис и Пиастри
„ Малко след средата на надпреварата по радиото уточнихме, че ще работим по проект Б – да карам до финала без да спирам. Пиастри беше незабавно зад мен, само че се оправих със запазването на гумите.
„ Реално видяно, нямах движение да се боря с Пиастри и Леклер, само че първоначално се пробвах да пъдя Ръсел. Не знам дали това, че задържах Пиастри и Леклер е помогнало на Джордж, само че това беше значимо за моето надпреварата. “
Дисквалифицираха Ландо Норис и Оскар Пиастри от Гран При на Лас Вегас
Макс Верстапен резервира вярата за купата жива с безапелационна победа в Лас Вегас
Антонели беше осъден с 5 секунди поради провал, поради него загуби една позиция, а по-късно стигна до подиума поради дисквалификацията на двамата водачи на Макларън.
„ Да, усетих, че колата ми мръдна малко на старта – съобщи по-късно Антонели. – Но това е мъчно да се забележи от колата. Трябва да прегледам още веднъж онборд записите, с цел да схвана какъв е бил казусът.
„ Мисля, че безусловно приказвах на гумите в последните 20 обиколки на надпреварата, помолих ги да устоят до финала – изясни Антонели. – В средата на надпреварата имах грейнинг, който обаче съществено понижа по-късно.
„ Малко след средата на надпреварата по радиото уточнихме, че ще работим по проект Б – да карам до финала без да спирам. Пиастри беше незабавно зад мен, само че се оправих със запазването на гумите.
„ Реално видяно, нямах движение да се боря с Пиастри и Леклер, само че първоначално се пробвах да пъдя Ръсел. Не знам дали това, че задържах Пиастри и Леклер е помогнало на Джордж, само че това беше значимо за моето надпреварата. “
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




