Андреа Кими Антонели разкри, че ще се върне към старото

Андреа Кими Антонели разкри, че ще се върне към остарялото окачване на Мерцедес за идната Гран При на Унгария в търсене на излаз от рецесията, в която навлезе напоследък.

18-годишният италианец взе точки в пет от първите си шест надпревари във Формула 1, само че в последвалите седем кръга той записа единствено едно влизане в челната десетка – подиумът му в Гран При на Канада. В Белгия предходната седмица Антонели беше очевидно смутен след ранното си отпадане от квалификацията на „ Спа “, а от Мерцедес обявиха, че спадът в неговата форма се дължи на измененията, които бяха направени по W16 в последните седмици.
Промените по W16 са повода за спада във формата на Кими Антонели
Поради тази причина в Унгария Антонели и съотборникът му Джордж Ръсел ще разчитат на по-старата версия на задното окачване на Сребърните стрели, която беше употребена в началните кръгове. Тогава отборът на моменти беше най-сериозният съперник на Макларън в челото на класирането.

„ Надявам се тази смяна да ми върне чувството. Откакто въведохме това окачване (на „ Имола “), като изключим Канада, аз имах проблеми да карам колата и ми беше мъчно да съм убеден. Освен това аз страдах, тъй като се пробвах да запазя моя жанр и да карам колата по метода, по който желаех, само че това не работеше.

„ От друга страна Джордж се приспособява по-добре. Освен това той има и друг жанр на пилотиране, само че съумя да се приспособява по-добре. Мисля, че това ми навреди в този европейски сезон. Така че, с връщането към остарялото окачване, аз се надявам да си върна чувството, което имах преди европейските надпревари “, сподели Антонели, който описа и малко повече за компликациите си с новото окачване.

„ Аз правех колата още по-непредвидима. Така че, когато натисках, беше мъчно да знам дали колата ще го понесе, или не. Когато вървиш по такава тънка граница, тези неща вършат разлика. Ако знаеш, че колата ще задържи, тогава можеш да натиснеш повече и това прави разлика.

„ Но в моя случай и с моя жанр, аз я правех по-непредвидима и просто нямах убеденост, тъй като всякога, когато се пробвах да натисна, колата не устояваше или ми даваше сигнали, че няма да издържи.

„ Затова аз се пробвах да трансформира малко метода, по който карах, само че май не се оправих добре с това. Така че да, уповавам се със остарялото окачване аз да си върна положителното чувство “, съобщи италианецът.
Програма на уикенда за Гран При на Унгария във Формула 1