Анализът на данните от направените огледи сочи, че втора възможна

Анализът на данните от направените огледи сочи, че втора допустима причина за загуба на надзор върху ръководството са множеството неравности по пътя, които стартират на разстояние, което е доста преди навлизането в завоя и не престават в самия завой. Допълнителна причина за загуба на непоклатимост са множеството кръпки с друг релеф и друга асфалтова примес.

Предварителните данни сочат още за мощно гладък износващ пласт на асфалтовото покритие и понижен коефициент на сцепление.

Според източници на „ По света и у нас “ прокурори от Окръжната прокуратура в Плевен и следователи са разискали следствието да бъде разграничено на две.

Едното да бъде за нарушаванията на водача, който е управлявал тира с превишена скорост, навлязъл е в лентата за насрещно придвижване и челно е блъснал лек автомобил, като е лишил един човешки живот и е провокирал тежка телесна щета на водача, на лекия автомобил.

И второ следствие против длъжностни лица, които са виновни за позволените бездействия по поддържането на пътя.

Екипът от следователи и прокурори е решил, че по този метод следствията ще се организират по-бързо и ще се избегне забавянето, което се получи в следствието на злополуката край Своге.