Магистрала „Тракия“ в най-лошо състояние, следвана от „Хемус“, алармира „24 часа“
Анализ, оповестен в броя на „ 24 часа “ от 24 ноември, разкрива тревожното положение на българските автомагистрали. Според данните, автомагистрала „ Тракия “ е в най-лошо положение, като незабавно след нея се подрежда „ Хемус “. Тези констатации повдигат съществени въпроси по отношение на поддръжката и финансирането на основната инфраструктура в страната.
Изданието подчертава и върху други значими тематики. Една от тях е положението на образованието, показано посредством образец от Рибново. Там действа учебно заведение, по-модерно даже от софийските. Това демонстрира капацитета за развиване отвън столицата.
На дневен ред е и тематиката за стопанската система. „ 24 часа “ напомня, че даже Германия се е страхувала от еврото през 2001 година, което слага в вероятност актуалните страхове и провокации пред България.
Завършването на Софийското околовръстно шосе също е обект на внимание. Прогнозите сочат, че то може да коства 250 млн. лева за километър, в случай че се допусне закъснение. Това е забележителна сума, която би натоварила бюджета в допълнение. Министерството на районното развиване и благоустройството е основен фактор за положението на пътищата. Очакват се спомагателни средства за ремонт и поддръжка.
Магистрала „ Тракия “ е една от най-натоварените артерии в страната. Тя свързва София с Бургас. Нейното неприятно положение е проблем за трафика и стопанската система. „ Хемус “ е значима за Северна България. Нейната поддръжка въздейства на районното развиване и сигурността. В публикацията се отбелязва и възходящата роля на младите партийци. Те към този момент не са единствено „ момчета за всичко “ по избори. Те вземат участие интензивно в законодателния развой и заемат министерски кресла.
Освен инфраструктурните проблеми, изданието визира и въпроса за заплащането в IT бранша. Училите IT експерти към този момент получават единствено два пъти повече от педагозите. Това излиза наяве от изявление с ръководителя на екипа, изготвил Рейтинговата система на висшите учебни заведения в България. Тази наклонност може да промени пазара на труда. Тя акцентира потребността от съответно финансиране и ръководство за възстановяване на пътищата.
