МАЕ: Ковид-19 отваря пътя към спасяване на климата
амо големите вложения в „ зелена” сила могат да оказват помощ за превъзмогване на икономическата рецесия, породена от пандемията от новия ковид, като в същото време насочат света по пътя към реализиране на задачите за закъснение на климатичните промени, разгласи Международната организация по енергетика (МАЕ).
В своя годишен отчет, разглеждащ вероятностите пред енергийните пазари през идващите десетилетия, МАЕ показва няколко сюжета.
За първи път отчетът „ ” включва насоки за реализиране на въглеродно неутрална стопанска система през 2050 година Това е цел, която някои държавни управления към този момент са си сложили. Нейното реализиране подсигурява, че повишението на световните температури ще остане под 2 градуса по Целзий, по отношение на прединдустриалните равнища, както е записано в Парижкото съглашение от 2015 година
„ Въпреки рекордния спад на световните въглеродни излъчвания тази година, светът надалеч не прави достатъчно”, разяснява шефът на МАЕ Фатих Бирол. „ Икономическият спад ги понижи единствено временно”.
МАЕ предвижда, че въглеродните излъчвания от бранша на енергетиката ще намалеят със 7% тази година.
Но до момента в който държавните управления обмислят спомагателни стопански тласъци, те могат да реализират и климатичните цели, като насочат вложенията към чиста сила.
„ Етапна смяна в вложенията в чиста сила, в сходство с проекта за стабилно възобновяване на МАЕ, предлага метод за стимулиране на икономическото възобновяване, основаване на работни места и понижаване на емисиите”, твърди отчетът.
По-рано тази година МАЕ, дружно с Международния валутен фонд, показаха проект за потребление на вложения в „ зелена” сила за основаване на работни места и стимулиране на икономическото възобновяване. Той планува спомагателни 1 трилион $ годишно през идващите три години за възстановяване на енергийната успеваемост, създаване на нисковъглеродни енергийни и електрически мрежи и подмяна на горивата с по-устойчиви източници на сила. Подобни старания биха имали неотложно влияние върху увеличението на парниковите излъчвания. Така върхът на световното замърсяване с въглероден диоксид ще е доближат през 2019 година
Преминаването към това, което МАЕ назовава в своя сюжет „ стабилно развитие”, ще докара до „ по-чист въздух, в сравнение с по време на ограниченията за обществена изолираност през 2020 година без спирания в икономическата активност или метода на живота на хората”.
МАЕ обаче предизвестява, че прибавянето на възобновими източници на сила към електрическата мрежа няма да бъде задоволително, в случай че промишлеността не понижи въглеродния си отпечатък. Редица страни са си сложили цели да станат въглеродно неутрални през 2050 година, като да вземем за пример страните от Европейски Съюз, и за първи път МАЕ възнамерява какво ще е належащо за реализирането на тази цел в международен мащаб. В допълнение към спомагателното ускорение на усвояването на чиста сила и електрически транспортни средства, МАЕ счита, че самостоятелното потребителско държание ще би трябвало да се промени с по-малко пътувания с кола на къси дистанции, по-големи ограничавания на скоростта и по-малко полети на къси дистанции.
„ Поемането по този път би било извънредно предизвикателство, само че би основало основна разлика във връзка с намаляването на рисковете от утежняване на климатичните промени”, показват от МАЕ.
В своя годишен отчет, разглеждащ вероятностите пред енергийните пазари през идващите десетилетия, МАЕ показва няколко сюжета.
За първи път отчетът „ ” включва насоки за реализиране на въглеродно неутрална стопанска система през 2050 година Това е цел, която някои държавни управления към този момент са си сложили. Нейното реализиране подсигурява, че повишението на световните температури ще остане под 2 градуса по Целзий, по отношение на прединдустриалните равнища, както е записано в Парижкото съглашение от 2015 година
„ Въпреки рекордния спад на световните въглеродни излъчвания тази година, светът надалеч не прави достатъчно”, разяснява шефът на МАЕ Фатих Бирол. „ Икономическият спад ги понижи единствено временно”.
МАЕ предвижда, че въглеродните излъчвания от бранша на енергетиката ще намалеят със 7% тази година.
Но до момента в който държавните управления обмислят спомагателни стопански тласъци, те могат да реализират и климатичните цели, като насочат вложенията към чиста сила.
„ Етапна смяна в вложенията в чиста сила, в сходство с проекта за стабилно възобновяване на МАЕ, предлага метод за стимулиране на икономическото възобновяване, основаване на работни места и понижаване на емисиите”, твърди отчетът.
По-рано тази година МАЕ, дружно с Международния валутен фонд, показаха проект за потребление на вложения в „ зелена” сила за основаване на работни места и стимулиране на икономическото възобновяване. Той планува спомагателни 1 трилион $ годишно през идващите три години за възстановяване на енергийната успеваемост, създаване на нисковъглеродни енергийни и електрически мрежи и подмяна на горивата с по-устойчиви източници на сила. Подобни старания биха имали неотложно влияние върху увеличението на парниковите излъчвания. Така върхът на световното замърсяване с въглероден диоксид ще е доближат през 2019 година
Преминаването към това, което МАЕ назовава в своя сюжет „ стабилно развитие”, ще докара до „ по-чист въздух, в сравнение с по време на ограниченията за обществена изолираност през 2020 година без спирания в икономическата активност или метода на живота на хората”.
МАЕ обаче предизвестява, че прибавянето на възобновими източници на сила към електрическата мрежа няма да бъде задоволително, в случай че промишлеността не понижи въглеродния си отпечатък. Редица страни са си сложили цели да станат въглеродно неутрални през 2050 година, като да вземем за пример страните от Европейски Съюз, и за първи път МАЕ възнамерява какво ще е належащо за реализирането на тази цел в международен мащаб. В допълнение към спомагателното ускорение на усвояването на чиста сила и електрически транспортни средства, МАЕ счита, че самостоятелното потребителско държание ще би трябвало да се промени с по-малко пътувания с кола на къси дистанции, по-големи ограничавания на скоростта и по-малко полети на къси дистанции.
„ Поемането по този път би било извънредно предизвикателство, само че би основало основна разлика във връзка с намаляването на рисковете от утежняване на климатичните промени”, показват от МАЕ.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ