„Енвидиа“ и „Юбър“ залагат на роботаксита
Американският производител на чипове „ Енвидиа “ (Nvidia) възнамерява да раздруса пазара на самостоятелни коли, като употребява експертния си опит в региона на изкуствения разсъдък, съобщи ДПА. Услугата за роботаксита, основани на технологията на „ Енвидиа “, ще се предлага от идната година в партньорство с друга компания.
Главният изпълнителен шеф на „ Енвидиа “ Йенсен Хуан даде обещание през днешния ден на ревюто за потребителска електроника Си И Ес (Consumer Electronics Show - CES) в Лас Вегас, че новите транспортни средства, задвижвани от изкуствен интелект, ще могат да проучват обстановката на пътя и да вземат решения сходно на човек лидер.
„ Енвидиа “ има за цел да внедри технологията в частни транспортни средства сред 2028 и 2030 година.
Компанията показа настоящото положение на своята технология единствено седмици преди софтуерното ревю в взаимна проява с немския автомобилостроител „ Мерцедес-Бенц “ ( Mercedes-Benz).
В градска среда софтуерът би трябвало да може да дефинира дали хората имат намерение да пресекат или просто да стоят на тротоара. Производствената версия на новия модел „ Мерцедес Си Ел Ей “ ( Mercedes CLA) разпознава обкръжението си благодарение на 10 камери и пет радарни датчика.
„ Юбър “ (Uber) и производителят на първокласни електрически транспортни средства „ Лусид “ (Lucid) показаха през днешния ден в Лас Вегас своето бъдещо роботакси, проектирано, с цел да се конкурира с „ Уаймо “ (Waymo), международния водач в производството на самостоятелни коли, съобщи Франс прес.
Това напълно електрическо шестместно транспортно средство спрямо четириместния „ Ягуар “ (Jaguar) на „ Уаймо “, е модифицирана версия на високопроходимия „ Гравити “ (Gravity) на „ Лусид “, оборудван с набор от датчици. Всички те са следени от програмен продукт на стартъпа „ Нуро “ (Nuro), употребяващ чипове от софтуерния колос „ Енвидиа “.
Този първообраз, показан в хотел-казино „ Фонтенбло “ в навечерието на софтуерното ревю в Лас Вегас, е стадий от плана, разгласен през есента на предходната година от „ Енвидиа “ и „ Юбър “: да бъдат пуснати 100 000 роботаксита от 2027 година в съдействие с няколко разнообразни производители.
Партньорите потвърдиха, че са почнали проби за самостоятелно шофиране в региона на залива на Сан Франциско през декември. Под надзора на човек в автомобила тези проби предшестват стартирането му на пазара, планувано за „ по-късно през 2026 година “, при изискване че бъде утвърдено от калифорнийския регулатор.
Интериорът е планиран по този начин, че да работи успокояващо: екраните разрешават на потребителите да виждат в действително време обкръжаващата ги среда (пешеходци, светофари, трафик), снимана от компютъра, да изискват прекъсване, да контролират музиката или температурата, в това число седалката.
Превозното средство е оборудвано с модул на покрива, наименуван „ Halo “, който интегрира някои от датчиците и е планиран да комуникира с пешеходците посредством светодиоди, показващи буквите на клиента, сходно на дребния купол на покрива на колите „ Уаймо “.
Германският снабдител на автомобилна техника „ Бош “ (Bosch) показа през днешния ден на ревюто в Лас Вегас кабина на автомобил, задвижвана от изкуствен интелект, обявявайки, че „ системата разрешава персонализиране на средата в автомобила “, съобщи ДПА. Кабината, създадена в съдействие с автомобилни производители, разполага с езиково основан модел на изкуствен интелект, който разрешава на потребителите да поддържат връзка със системата, като че ли е същински човек. Втори модел на изкуствен интелект обработва образна информация, интерпретирайки интензивността вътре и отвън автомобила. „ Бош “ разгласи, че това може да поддържа функционалности като автоматизирано паркиране.
Главният изпълнителен шеф на „ Енвидиа “ Йенсен Хуан даде обещание през днешния ден на ревюто за потребителска електроника Си И Ес (Consumer Electronics Show - CES) в Лас Вегас, че новите транспортни средства, задвижвани от изкуствен интелект, ще могат да проучват обстановката на пътя и да вземат решения сходно на човек лидер.
„ Енвидиа “ има за цел да внедри технологията в частни транспортни средства сред 2028 и 2030 година.
Компанията показа настоящото положение на своята технология единствено седмици преди софтуерното ревю в взаимна проява с немския автомобилостроител „ Мерцедес-Бенц “ ( Mercedes-Benz).
В градска среда софтуерът би трябвало да може да дефинира дали хората имат намерение да пресекат или просто да стоят на тротоара. Производствената версия на новия модел „ Мерцедес Си Ел Ей “ ( Mercedes CLA) разпознава обкръжението си благодарение на 10 камери и пет радарни датчика.
„ Юбър “ (Uber) и производителят на първокласни електрически транспортни средства „ Лусид “ (Lucid) показаха през днешния ден в Лас Вегас своето бъдещо роботакси, проектирано, с цел да се конкурира с „ Уаймо “ (Waymo), международния водач в производството на самостоятелни коли, съобщи Франс прес.
Това напълно електрическо шестместно транспортно средство спрямо четириместния „ Ягуар “ (Jaguar) на „ Уаймо “, е модифицирана версия на високопроходимия „ Гравити “ (Gravity) на „ Лусид “, оборудван с набор от датчици. Всички те са следени от програмен продукт на стартъпа „ Нуро “ (Nuro), употребяващ чипове от софтуерния колос „ Енвидиа “.
Този първообраз, показан в хотел-казино „ Фонтенбло “ в навечерието на софтуерното ревю в Лас Вегас, е стадий от плана, разгласен през есента на предходната година от „ Енвидиа “ и „ Юбър “: да бъдат пуснати 100 000 роботаксита от 2027 година в съдействие с няколко разнообразни производители.
Партньорите потвърдиха, че са почнали проби за самостоятелно шофиране в региона на залива на Сан Франциско през декември. Под надзора на човек в автомобила тези проби предшестват стартирането му на пазара, планувано за „ по-късно през 2026 година “, при изискване че бъде утвърдено от калифорнийския регулатор.
Интериорът е планиран по този начин, че да работи успокояващо: екраните разрешават на потребителите да виждат в действително време обкръжаващата ги среда (пешеходци, светофари, трафик), снимана от компютъра, да изискват прекъсване, да контролират музиката или температурата, в това число седалката.
Превозното средство е оборудвано с модул на покрива, наименуван „ Halo “, който интегрира някои от датчиците и е планиран да комуникира с пешеходците посредством светодиоди, показващи буквите на клиента, сходно на дребния купол на покрива на колите „ Уаймо “.
Германският снабдител на автомобилна техника „ Бош “ (Bosch) показа през днешния ден на ревюто в Лас Вегас кабина на автомобил, задвижвана от изкуствен интелект, обявявайки, че „ системата разрешава персонализиране на средата в автомобила “, съобщи ДПА. Кабината, създадена в съдействие с автомобилни производители, разполага с езиково основан модел на изкуствен интелект, който разрешава на потребителите да поддържат връзка със системата, като че ли е същински човек. Втори модел на изкуствен интелект обработва образна информация, интерпретирайки интензивността вътре и отвън автомобила. „ Бош “ разгласи, че това може да поддържа функционалности като автоматизирано паркиране.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ