Тръмп обяви 25% мита върху вноса на всички автомобили, произведени в чужбина
Американският президент Доналд Тръмп разгласи, че ще наложи мита от 25% върху вноса на всички коли, създадени в чужбина. Решението ще засегне съществено международната автомобилна промишленост и уголемява още повече комерсиалната война.
Мерките ще влязат в действие още идната седмица - на 2 април, който Тръмп разгласи за " Деня на освобождението ". Тогава би трябвало да влязат и мита за импорт на доста други артикули, които следва да бъдат оповестени.
" Ще таксуваме страните за това, че вършат бизнес в Съединени американски щати и лишават нашите работни места, лишават нашето благосъстояние, отнемали са ни доста неща през годините ", сподели американският президент на конференция в Белия дом.
Митата ще се ползват както за вноса на леки, по този начин и на лекотоварни коли. Този ход в допълнение подхранва комерсиалната война сред Съединени американски щати и Европейски Съюз.
Германската автомобилна промишленост, която е най-голямата в Европа, евентуално ще бъде изключително мощно наранена от ограниченията. Никоя друга страна не е купувала толкоз доста нови немски коли, колкото Съединени американски щати. Те водят с дял от 13,1% от износа, следвани от Англия (11,3%) и Франция (7,4%), демонстрират данни на Асоциацията на автомобилната промишленост.
Тръмп твърди, че желае да употребява митата, с цел да укрепи Съединени американски щати като място за произвеждане и да понижи комерсиалния недостиг. Много търговски специалисти обаче предизвестяват, че цените на засегнатите артикули в началото могат да се покачат, а търсенето да падне. Това ще има отрицателни последствия за световната автомобилна промишленост.
Почти половината от всички транспортни средства, продадени в Съединени американски щати, са вносни, оповестява " New York Times ", като се базира на данни от консултантската компания Bernstein. Почти 60% от автомобилните елементи, които се сглобяват в Съединени американски щати, също идват от чужбина. Основните снабдители са Мексико, Япония, Южна Корея, Канада и Германия.
Още след оповестяването на брифинга за митата акциите на американските производители на коли като General Motors, Ford и Tesla спаднаха на фондовите тържища в Съединени американски щати.
Новината беше посрещната с остри реакции от водачи в целия свят. Канадският министър председател Марк Карни назова митата " директна офанзива " против канадските служащи.
" Ще пазиме нашите служащи, нашите компании, нашата страна и ще я пазиме дружно ", съобщи той.
Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен дефинира този ход като " неприятен за бизнеса и още по-лош за потребителите ".
Японският министър-председател Шигеру Ишиба съобщи, че държавното управление му обмисля " подобаващи ограничения " в отговор на американското решение.
Мерките ще влязат в действие още идната седмица - на 2 април, който Тръмп разгласи за " Деня на освобождението ". Тогава би трябвало да влязат и мита за импорт на доста други артикули, които следва да бъдат оповестени.
" Ще таксуваме страните за това, че вършат бизнес в Съединени американски щати и лишават нашите работни места, лишават нашето благосъстояние, отнемали са ни доста неща през годините ", сподели американският президент на конференция в Белия дом.
Митата ще се ползват както за вноса на леки, по този начин и на лекотоварни коли. Този ход в допълнение подхранва комерсиалната война сред Съединени американски щати и Европейски Съюз.
Германската автомобилна промишленост, която е най-голямата в Европа, евентуално ще бъде изключително мощно наранена от ограниченията. Никоя друга страна не е купувала толкоз доста нови немски коли, колкото Съединени американски щати. Те водят с дял от 13,1% от износа, следвани от Англия (11,3%) и Франция (7,4%), демонстрират данни на Асоциацията на автомобилната промишленост.
Тръмп твърди, че желае да употребява митата, с цел да укрепи Съединени американски щати като място за произвеждане и да понижи комерсиалния недостиг. Много търговски специалисти обаче предизвестяват, че цените на засегнатите артикули в началото могат да се покачат, а търсенето да падне. Това ще има отрицателни последствия за световната автомобилна промишленост.
Почти половината от всички транспортни средства, продадени в Съединени американски щати, са вносни, оповестява " New York Times ", като се базира на данни от консултантската компания Bernstein. Почти 60% от автомобилните елементи, които се сглобяват в Съединени американски щати, също идват от чужбина. Основните снабдители са Мексико, Япония, Южна Корея, Канада и Германия.
Още след оповестяването на брифинга за митата акциите на американските производители на коли като General Motors, Ford и Tesla спаднаха на фондовите тържища в Съединени американски щати.
Новината беше посрещната с остри реакции от водачи в целия свят. Канадският министър председател Марк Карни назова митата " директна офанзива " против канадските служащи.
" Ще пазиме нашите служащи, нашите компании, нашата страна и ще я пазиме дружно ", съобщи той.
Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен дефинира този ход като " неприятен за бизнеса и още по-лош за потребителите ".
Японският министър-председател Шигеру Ишиба съобщи, че държавното управление му обмисля " подобаващи ограничения " в отговор на американското решение.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ