Мъск получил "устно" одобрение за свръхзвуков влак между Ню Йорк и Вашингтон
Американският бизнесмен Илън Мъск заяви посредством " Туитър ", че е получил " устно утвърждение от държавното управление " да построи тунел за свръхскоростна транспортна връзка сред Ню Йорк и Вашингтон, която ще редуцира времето за пътешестване сред двата града до към 29 минути, оповестиха " Ройтерс " и " Асошиейтед прес ", представени от Българска телеграфна агенция. В момента високоскоростният трен " Асела " на " Амтрак " взима дистанцията от 355 километра за близо три часа.
Мъск обаче не сподели от кого е получил утвърждение за плана си, само че Белият дом удостовери, че е водил " обещаващи диалози " за тунела с него и ръководители на компанията му за прокопаване на тунели " Боринг къмпани ". Говорителка на Белия дом не пожела да каже кой е разговарял с Мъск и дали той е имал персонална среща със чиновници на администрацията.
Давайки знак, че туитовете на Мъск може би са прибързани, представителят на кмета на Ню Йорк Бил де Блазио отговори, също посредством " Туитър ", че " Това е вест за Градския съвет ". Представители на нюйоркските управляващи също предизвестиха, че към момента не са одобрявали никакъв план и че предприемачът би имал потребност от голям брой строителни разрешителни и оценки за влияние върху околната среда, преди да стартира.
Преди няколко години Мъск, който е отпред на производителя на електрически коли " Тесла " и на производителя на галактически ракети SpaceX, предложи системите " Хиперлуп " за превозване на капсули с хора и товари през тръба със скорост близо 1126 км в час. Според първичната концепция " Хиперлууп " е тръба с ниско налягане с капсули, превозени с ниска и висока скорост по дължината на тръбата. Идеята е транспортната система да може да доближава скорост от 800 до 1220 километра в час. Благодарение на вакуума и магнитната възглавница би трябвало да бъде избегнато забавянето, породено от въздушното налягане и триенето с релсите, което съществува при елементарните влакове.
Компанията " Боринг Ко " уточни в изказване, че е получила позитивни реакции на предлагането си за тунела и " джука поддръжка от основни държавни фактори при вземането на решения ". В известието на компанията се показва, че тя чака да получи публично утвърждение по-късно тази година.
В други туитове той сподели, че първите тунели ще облекчат тапите в Лос Анджелис и че компанията му евентуално ще построи " хиперлууп " от Лос Анджелис до Сан Франциско и различен в Тексас. Миналия месец той разгласи, че е провел " обещаващи диалози " за създаване на мрежа от тунели, които ще са част от плана, с кмета на Лос Анджелис Ерик Гарсети. През 2013 година той разгласи, че влакът по правата от към 640 км до Сан Франциско за може да коства по-малко от 6 милиарда, а построяването на трасето да отнеме сред 7 и 10 години.
Мъск обаче не сподели от кого е получил утвърждение за плана си, само че Белият дом удостовери, че е водил " обещаващи диалози " за тунела с него и ръководители на компанията му за прокопаване на тунели " Боринг къмпани ". Говорителка на Белия дом не пожела да каже кой е разговарял с Мъск и дали той е имал персонална среща със чиновници на администрацията.
Давайки знак, че туитовете на Мъск може би са прибързани, представителят на кмета на Ню Йорк Бил де Блазио отговори, също посредством " Туитър ", че " Това е вест за Градския съвет ". Представители на нюйоркските управляващи също предизвестиха, че към момента не са одобрявали никакъв план и че предприемачът би имал потребност от голям брой строителни разрешителни и оценки за влияние върху околната среда, преди да стартира.
Преди няколко години Мъск, който е отпред на производителя на електрически коли " Тесла " и на производителя на галактически ракети SpaceX, предложи системите " Хиперлуп " за превозване на капсули с хора и товари през тръба със скорост близо 1126 км в час. Според първичната концепция " Хиперлууп " е тръба с ниско налягане с капсули, превозени с ниска и висока скорост по дължината на тръбата. Идеята е транспортната система да може да доближава скорост от 800 до 1220 километра в час. Благодарение на вакуума и магнитната възглавница би трябвало да бъде избегнато забавянето, породено от въздушното налягане и триенето с релсите, което съществува при елементарните влакове.
Компанията " Боринг Ко " уточни в изказване, че е получила позитивни реакции на предлагането си за тунела и " джука поддръжка от основни държавни фактори при вземането на решения ". В известието на компанията се показва, че тя чака да получи публично утвърждение по-късно тази година.
В други туитове той сподели, че първите тунели ще облекчат тапите в Лос Анджелис и че компанията му евентуално ще построи " хиперлууп " от Лос Анджелис до Сан Франциско и различен в Тексас. Миналия месец той разгласи, че е провел " обещаващи диалози " за създаване на мрежа от тунели, които ще са част от плана, с кмета на Лос Анджелис Ерик Гарсети. През 2013 година той разгласи, че влакът по правата от към 640 км до Сан Франциско за може да коства по-малко от 6 милиарда, а построяването на трасето да отнеме сред 7 и 10 години.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ