Apple се готви за производство на автономни автомобили от 2024 г.
Американският колос Apple продължава да работи по технологии за самостоятелни коли, като компанията възнамерява да създаде първото си транспортно средство и да показа революционна технология за акумулатори през 2024 година, съобщи Ройтерс, базирайки се на осведомени източници.
Амбициите на производителя на iPhone за нахлуване в автомобилния бранш, известни като Project Titan, стартират през 2014 година, като до протичат много неравномерно. Според източниците даже е имало миг, в който компанията изцяло се е отказала от този план, с цел да се концентрира върху софтуера.
Ветеранът на Apple Дъг Фийлд, който прекара пет години в Tesla, се завърна в компанията от Купертино през 2018 година, с цел да оглави плана. През 2019 година той в профил 190 чиновници от екипа.
Оттогава Apple е постигнала задоволителен прогрес, че в този момент да се стреми да сътвори транспортно средство, което да бъде налично за консуматори, настояват източниците на Ройтерс.
В основата на тактиката на Apple е нов дизайн за акумулатори, които може да понижи доста цената за тяхното произвеждане и да усили пробега на транспортното средство, твърди трети източник, осведомен с тематиката.
Създаването на автомобил е предизвикателство за веригата за доставки даже за компания като Apple, която има извънредно дълбоки джобове и продава стотици милиони устройства всяка година с елементи от целия свят. На Tesla и трябваха 17 години, с цел да стартира да генерира устойчиви облаги.
„ Ако има компания на планетата, която разполага с нужните ресурсите за това, евентуално е Apple. Същевременно, това не е мобилен телефон “, разяснява човек, работил по Project Titan.
Все още не е ясно кой ще дава отговор за сглобяването на колите с марка Apple, само че източници настояват, че чакат компанията да има индустриален сътрудник. Все още съществува и разновидността Apple да ограничи упоритостите си до основаването на система за самостоятелно шофиране, която да бъде интегрирана в моделите на към този момент открит авто производител, вместо да сътвори лична кола, добави един от източниците.
Запознати с проектите на Apple източници предизвестиха, че поради пандемията началото на производството може да бъде отсрочено за 2025 година и оттатък.
Що се отнася до революционната батерия на Apple, компанията възнамерява да изполва неповторим дизайн „ моноклетка “, който зарежда обособените кафези в батерията и освобождава място вътре в нея, премахвайки торбичките и модулите, които задържат материалите на батерията.
Дизайнът на Apple разрешава в батерията да бъде опакован по-активен материал, които може да обезпечи по-дълъг пробег на автомобила. От компанията също по този начин изследват и химическо съединяване за батерията, известно като литиево-железен фосфат (lithium iron phosphate – LFP), което прегрява по-трудно и е по-безопасно от другите типове литиево-йонни акумулатори.
Амбициите на производителя на iPhone за нахлуване в автомобилния бранш, известни като Project Titan, стартират през 2014 година, като до протичат много неравномерно. Според източниците даже е имало миг, в който компанията изцяло се е отказала от този план, с цел да се концентрира върху софтуера.
Ветеранът на Apple Дъг Фийлд, който прекара пет години в Tesla, се завърна в компанията от Купертино през 2018 година, с цел да оглави плана. През 2019 година той в профил 190 чиновници от екипа.
Оттогава Apple е постигнала задоволителен прогрес, че в този момент да се стреми да сътвори транспортно средство, което да бъде налично за консуматори, настояват източниците на Ройтерс.
В основата на тактиката на Apple е нов дизайн за акумулатори, които може да понижи доста цената за тяхното произвеждане и да усили пробега на транспортното средство, твърди трети източник, осведомен с тематиката.
Създаването на автомобил е предизвикателство за веригата за доставки даже за компания като Apple, която има извънредно дълбоки джобове и продава стотици милиони устройства всяка година с елементи от целия свят. На Tesla и трябваха 17 години, с цел да стартира да генерира устойчиви облаги.
„ Ако има компания на планетата, която разполага с нужните ресурсите за това, евентуално е Apple. Същевременно, това не е мобилен телефон “, разяснява човек, работил по Project Titan.
Все още не е ясно кой ще дава отговор за сглобяването на колите с марка Apple, само че източници настояват, че чакат компанията да има индустриален сътрудник. Все още съществува и разновидността Apple да ограничи упоритостите си до основаването на система за самостоятелно шофиране, която да бъде интегрирана в моделите на към този момент открит авто производител, вместо да сътвори лична кола, добави един от източниците.
Запознати с проектите на Apple източници предизвестиха, че поради пандемията началото на производството може да бъде отсрочено за 2025 година и оттатък.
Що се отнася до революционната батерия на Apple, компанията възнамерява да изполва неповторим дизайн „ моноклетка “, който зарежда обособените кафези в батерията и освобождава място вътре в нея, премахвайки торбичките и модулите, които задържат материалите на батерията.
Дизайнът на Apple разрешава в батерията да бъде опакован по-активен материал, които може да обезпечи по-дълъг пробег на автомобила. От компанията също по този начин изследват и химическо съединяване за батерията, известно като литиево-железен фосфат (lithium iron phosphate – LFP), което прегрява по-трудно и е по-безопасно от другите типове литиево-йонни акумулатори.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ