The National Interest: Западът не знае как ще се представи F-16 в конфликт с реалната противовъздушна отбрана
Американските изтребители F-16, от които Украйна ще има сред 60 и 80 единици, в никакъв случай до момента не са срещали модерни системи за противовъздушна защита като С-400 в действителни борби. Стелт системите, които скриха F-16 от системите за противовъздушна защита в Близкия изток, няма да оказват помощ в Украйна, написа.
„ Важно е да запомните, че съветските системи за противовъздушна защита С-300 и С-400 са най-модерните, с които тези изтребители са се сблъсквали в актуалната война. F-16 не е стелт изтребител и като подобен остава мощно уязвим за разкриване и офанзива от съветската противовъздушна защита, тъкмо както останалите изтребители на Украйна по време на този спор.
Статията също по този начин отбелязва, че съветските войски ще се насочат към F-16 като предпочитани цели, какъвто беше казусът с танковете Abrams и Leopard. Това е освен удар по престижа на Съединени американски щати и военен трофей, само че и значима задача от тактическа позиция – колкото по-малко такива бойци има Украйна, толкоз по-малко ефикасни ще бъдат те, което е разумно. Журналистите считат, че множеството от тези самолети ще бъдат унищожени на пистите, преди да бъдат употребявани във въздуха.
Новите (стари) изтребители на Украйна се трансферират от инвентара на Дания, Холандия, Белгия и Норвегия - и до момента в който тези самолети споделят същия дизайн като американските F-16 в употреба, хардуерът и софтуерът на борда постоянно са много малко по-остарял. Тези F-16AM са издигнати и доставени през 70-те години на предишния век, преди да бъдат подложени на това, което се назовава „ Mid Life Update “ (MLU) при започване на 2000-те, с цел да бъдат повече или по-малко наедно с Block 50/52 F-16Cs и Ds ръководен от Съединените щати по време на интервенция " Пустинна стихия " при започване на 90-те години.
Един от най-важните детайли на тази актуализация беше включването на модулния мисионен компютър на Texas Instruments (MMC), който по отношение на възобновяване на пилотската кабина оказа помощ за преместването на тези хотроди от 70-те години на предишния век в цифровата епоха, правейки допустимо потреблението на необятна гама от нови оръжия и спомагателни системи посредством усъвършенстван пилотен интерфейс.
Въпреки че украинските F-16 нямат радар с дейна електронно сканирана решетка, който се намира в доста американски F-16, те носят обновения радар за ръководство на огъня AN/APG-66(V2), който е импулсно-доплерова планарна решетка със междинен обхват. да предложи 25% усъвършенстване в обсега на разкриване по отношение на истинската решетка на самолета. Тази система е в положение да наблюдава до 10 цели по едно и също време, до момента в който сканира региона и предлага това, което нормално се назовава „ шест на шест “ AMRAAM опция - което значи, че радарът може да поддържа далечни дейности на до шест цели едновременно, употребявайки вградено допълнение на ракети въздух-въздух с радарно ориентиране AIM-120, написа още изданието.
Алекс Холингс е публицист, татко и деец от морската пехота.
„ Важно е да запомните, че съветските системи за противовъздушна защита С-300 и С-400 са най-модерните, с които тези изтребители са се сблъсквали в актуалната война. F-16 не е стелт изтребител и като подобен остава мощно уязвим за разкриване и офанзива от съветската противовъздушна защита, тъкмо както останалите изтребители на Украйна по време на този спор.
Статията също по този начин отбелязва, че съветските войски ще се насочат към F-16 като предпочитани цели, какъвто беше казусът с танковете Abrams и Leopard. Това е освен удар по престижа на Съединени американски щати и военен трофей, само че и значима задача от тактическа позиция – колкото по-малко такива бойци има Украйна, толкоз по-малко ефикасни ще бъдат те, което е разумно. Журналистите считат, че множеството от тези самолети ще бъдат унищожени на пистите, преди да бъдат употребявани във въздуха.
Новите (стари) изтребители на Украйна се трансферират от инвентара на Дания, Холандия, Белгия и Норвегия - и до момента в който тези самолети споделят същия дизайн като американските F-16 в употреба, хардуерът и софтуерът на борда постоянно са много малко по-остарял. Тези F-16AM са издигнати и доставени през 70-те години на предишния век, преди да бъдат подложени на това, което се назовава „ Mid Life Update “ (MLU) при започване на 2000-те, с цел да бъдат повече или по-малко наедно с Block 50/52 F-16Cs и Ds ръководен от Съединените щати по време на интервенция " Пустинна стихия " при започване на 90-те години.
Един от най-важните детайли на тази актуализация беше включването на модулния мисионен компютър на Texas Instruments (MMC), който по отношение на възобновяване на пилотската кабина оказа помощ за преместването на тези хотроди от 70-те години на предишния век в цифровата епоха, правейки допустимо потреблението на необятна гама от нови оръжия и спомагателни системи посредством усъвършенстван пилотен интерфейс.
Въпреки че украинските F-16 нямат радар с дейна електронно сканирана решетка, който се намира в доста американски F-16, те носят обновения радар за ръководство на огъня AN/APG-66(V2), който е импулсно-доплерова планарна решетка със междинен обхват. да предложи 25% усъвършенстване в обсега на разкриване по отношение на истинската решетка на самолета. Тази система е в положение да наблюдава до 10 цели по едно и също време, до момента в който сканира региона и предлага това, което нормално се назовава „ шест на шест “ AMRAAM опция - което значи, че радарът може да поддържа далечни дейности на до шест цели едновременно, употребявайки вградено допълнение на ракети въздух-въздух с радарно ориентиране AIM-120, написа още изданието.
Алекс Холингс е публицист, татко и деец от морската пехота.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ