Американската агенция за опазване на околната среда (EPA) в сряда

Американската организация за запазване на околната среда (EPA) в сряда предложи фрапантни съкращения на излъчванията за нови коли и камиони до 2032 година, ход, съгласно който може да значи, че две от всеки три нови транспортни средства, продавани от автомобилните производители, ще бъдат електрически в границите на десетилетие, написа Reuters.Предложението, в случай че бъде финализирано, съставлява най-агресивният проект за понижаване на излъчванията от транспортни средства в Съединени американски щати досега, изискващ 13% средногодишно понижаване на замърсяването и 56% понижение на плануваните междинни излъчвания на автопарка през 2026 година Агенцията също по този начин предлага нови по-строги стандарти за излъчванията за средно-и тежкотоварните камиони до 2032 г.Агенцията планува, че разпоредбите за моделна година 2027 – 2032 ще понижат повече от 9 милиарда тона излъчвания на СО2 до 2055 година, което се равнява на повече от два пъти общите излъчвания на СО2 в Съединени американски щати предходната година.Автомобилните производители и еколозите споделят, че администрацията се движи бързо, с цел да завърши новите правила до началото на 2024 година, с цел да направи доста по-трудно за бъдещия конгрес или президент да ги анулира. След това президентът Доналд Тръмп анулира строгите ограничавания за излъчванията до 2025 година, избрани при Барак Обама, само че администрацията на Байдън анулира анулацията.Агенцията пресмята, че чистите изгоди от предлагането до 2055 година варират от 850 милиарда $ до 1.6 трилиона $. До 2032 г.предложението ще коства към 1200 $ на автомобил на производител, само че ще спести на притежателя повече от 9000 $ приблизително от разноски за гориво, поддръжка и ремонт за осемгодишен интервал.Джон Бозела, основен изпълнителен шеф на Алианса за автомобилни нововъведения, представляващ General Motors (GM), Volkswagen (VWAGY), Toyota (TM) и други, сподели „ фактори отвън автомобила, като инфраструктура за зареждане, вериги за доставки, резистентност на мрежата, съществуването на нисковъглеродните горива и сериозните минерали ще дефинират дали стандартите на Агенцията на тези равнища са постижими “.Предложението е по-амбициозно от задачата на президента Джо Байдън за 2021 година, подкрепена от производителите на коли, които желаят 50% от новите транспортни средства до 2030 година да бъдат електрически транспортни средства или плъгин хибриди.Администрацията на Байдън не предлага възбрана на бензиновите коли, само че желае мнения за това дали би трябвало да се удължат разпоредбите за излъчванията до 2035 година и за други други възможности. Някои екологични групи желаят Агенцията да дефинира по-строги правила, изключително за тежкотоварните камиони.Обединеният синдикат на автомобилните служащи, който предизвести по-рано за загубата на работни места от прекосяването към електрически автомобили, съобщи, че ще преразгледа предлагането на Агенцията за отбрана на околната среда.„ Няма основателна причина, заради която производството на електрически транспортни средства не може да бъде вратата към междинната класа, каквито са били автомобилните работни места за генерации синдикални автомобилни служащи. Но ранните признаци на тази промишленост са тревожни “, се споделя в изказването. „ Принуждаването на служащите да избират сред положителни работни места и зелени работни места е подправен избор “.Администраторът на Агенцията Майкъл Регън отхвърли да утвърди определянето на дата за преустановяване на продажбата на нови бензинови коли. Той акцентира, че предлагането е „ стандарт, основан на успеваемостта “, а не мандат за електрически автомобили.„ Ние не изтласкваме никоя съответна технология от бизнеса, по този начин да се каже “, сподели той.Според предлагането на Агенцията за запазване на околната среда производителите на коли се чака да създават 60% електрически автомобили до 2030 година и 67% до 2032 година, с цел да отговорят на условията – спрямо едвам 5,8% от продадените в Съединени американски щати коли през 2022 година, които са били електрически автомобили. Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата на Съединени американски щати възнамерява да предложи паралелни стопански стандарти през идващите седмици.През август Калифорния вкара условие всички нови транспортни средства, продавани в щата до 2035 година, да бъдат електрически или плъгин електрически хибриди, само че към момента би трябвало да изиска отвод от организацията, с цел да продължи. Регън не сподели по какъв начин Агенцията за запазване на околната среда ще реагира на искане от Калифорния. „ Ще бъдем нащрек за това, в случай че в миналото се случи “, сподели той.Републиканският сенатор Шели Мур Капито сподели, че е нарекъл предлагането „ неправилно “ и сподели, че „ администрацията на Байдън даде ясно да се разбере, че желае да взема решение вместо американците какви типове коли и камиони ни е разрешено да купуваме, даваме на лизинг и да караме “.Дан Бекер, шеф на Кампанията за безвреден климатичен превоз, сподели, че предлагането на Агенцията е трябвало да бъде по-строго.„ Автомобилните производители приказват от двете страни на ауспуха си, обещавайки електрически транспортни средства, до момента в който доставят най-много същите остарели гъзари и лобират за слаби, пробити в дупки правила “, сподели Бекер.Съгласно предлагането Агенцията пресмята, че 50% от новите професионални транспортни средства като рейсове и камиони за отпадък могат да бъдат електрически автомобили до 2032 година, дружно с 35% от новите товарни влекачи за къси дистанции и 25% от новите товарни влекачи за дълги дистанции. Предвижда се разпоредбите за междинните транспортни средства да понижат излъчванията с 44% през 2026 г.