Незрящ подгони рекорда за скорост
Американецът Дан Паркър ще се опитва да сложи нов международен връх за най-бърз незрящ водач. Той ще подкара спортен автомобил без външна помощ. Докато се приготвя за опита, който евентуално ще се състои тази есен, екип от експерти му оказва помощ да разбере по какъв начин да кара бързо макар недъга си.
Патрик Джонсън да вземем за пример е създал специфична навигационна система. Неговият екип прави тест драйв по трасето, с цел да извлече координатите на идеалната линия. След това, когато кара Паркър, системата употребява автоматизирани звукови сигнали, с цел да му каже какъв брой се е отдалечил от тази линия.
"Веднага щом ми кажат, че на старта всичко е окей, никой не приказва с мен през цялото каране. Системата за ориентиране прави всичко ", изяснява кандидат-рекордьорът. Той разчита на тази автоматизирана система освен да го насочва, само че и да подсигурява неговата сигурност. Ако той кривне на 6 метра от централната линия, системата ще спре колата, а в случай че надвиши 240 км/ч по време на теста, тя деликатно ще стартира да стопира автомобила.
Причината Паркър да е захласнат от слагането на този връх е, че се състезава още от дете. Първата му гонка е едвам на 8 години, по предложение на татко му, и тогава приключва втори. Продължава в същия дух и става международен първенец на Американската спортна лига през 2005 година Вероятно през днешния ден към момента щеше да кара кола, в случай че не бе една доста сериозна злополука през 2012 година. В нея състезателят се удря със своя Chevrolet Corvette модел '63 със скорост от 280 км/ч в бетонна стена. Получава голям брой контузии и губи зрението си.
Сега той и екипът му употребяват модифициран Corvette от 2008 година в опит да счупят настоящия връх за скорост за незрящ от 200.9 благи в час (323 км/ч), реализиран от Майк Нюмън през 2013 година Шестото потомство на модела е купено "празно ". Сега обаче може да се похвали с редица специфични модификации и е боядисано в същия цвят като автомобила, в който Паркър катастрофира преди 8 години.
Модификациите включват мотор, разрастващ 570 коня, който има специфичен азотен комплект от компания Induction Solutions. Колата има също защитна клетка от Stormin Normand, две противопожарни системи от Spa Techniques, както и защитни колани Stroud Safety, както и парашут. Изключително значим детайл е специфичният шумозаглушител - той употребява три шумозаглушителя, с цел да може Паркър да чуе системата за ориентиране.
Паркър потвърди, че цялата тази технология работи, като форсира до 247 км/ч на Spaceport America покрай Ню Мексико през февруари. "Вълнуващо е. Да, по-опасно е от всичко, което съм правил преди, явно, тъй като не виждам нищо. 100% съм на мрачно. Но това ми дава цел и причина да мина отвън лимита ", споделя Паркър.
Патрик Джонсън да вземем за пример е създал специфична навигационна система. Неговият екип прави тест драйв по трасето, с цел да извлече координатите на идеалната линия. След това, когато кара Паркър, системата употребява автоматизирани звукови сигнали, с цел да му каже какъв брой се е отдалечил от тази линия.
"Веднага щом ми кажат, че на старта всичко е окей, никой не приказва с мен през цялото каране. Системата за ориентиране прави всичко ", изяснява кандидат-рекордьорът. Той разчита на тази автоматизирана система освен да го насочва, само че и да подсигурява неговата сигурност. Ако той кривне на 6 метра от централната линия, системата ще спре колата, а в случай че надвиши 240 км/ч по време на теста, тя деликатно ще стартира да стопира автомобила.
Причината Паркър да е захласнат от слагането на този връх е, че се състезава още от дете. Първата му гонка е едвам на 8 години, по предложение на татко му, и тогава приключва втори. Продължава в същия дух и става международен първенец на Американската спортна лига през 2005 година Вероятно през днешния ден към момента щеше да кара кола, в случай че не бе една доста сериозна злополука през 2012 година. В нея състезателят се удря със своя Chevrolet Corvette модел '63 със скорост от 280 км/ч в бетонна стена. Получава голям брой контузии и губи зрението си.
Сега той и екипът му употребяват модифициран Corvette от 2008 година в опит да счупят настоящия връх за скорост за незрящ от 200.9 благи в час (323 км/ч), реализиран от Майк Нюмън през 2013 година Шестото потомство на модела е купено "празно ". Сега обаче може да се похвали с редица специфични модификации и е боядисано в същия цвят като автомобила, в който Паркър катастрофира преди 8 години.
Модификациите включват мотор, разрастващ 570 коня, който има специфичен азотен комплект от компания Induction Solutions. Колата има също защитна клетка от Stormin Normand, две противопожарни системи от Spa Techniques, както и защитни колани Stroud Safety, както и парашут. Изключително значим детайл е специфичният шумозаглушител - той употребява три шумозаглушителя, с цел да може Паркър да чуе системата за ориентиране.
Паркър потвърди, че цялата тази технология работи, като форсира до 247 км/ч на Spaceport America покрай Ню Мексико през февруари. "Вълнуващо е. Да, по-опасно е от всичко, което съм правил преди, явно, тъй като не виждам нищо. 100% съм на мрачно. Но това ми дава цел и причина да мина отвън лимита ", споделя Паркър.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ