В Ню Йорк се използва изкуствен интелект, за да се види колко много хора не си купуват билет за метрото
Алгоритмите с изкуствен интелект могат да вършат доста повече от това да генерират недостоверни текстови данни и ужасяващо отблъскващи изображения. Всъщност локалната администрация на метрото в Ню Йорк (MTA) към този момент употребява технологията, с цел да разбере какъв брой огромно е въздействието на нарушителите, които не си купуват билети в нюйоркското метро.
Според оповестения през май тази година отчет на MTA, хората, които не желаят да заплащат за билет, с цел да употребяват метрото в Ню Йорк костват на града близо 700 милиона $ под формата на пропуснати доходи. Това всъщност заплашва бъдещето на системата на публичния превоз, твърди МТА, което от своя страна ще „ раздра обществената тъкан “ на най-гъсто популации град в Съединени американски щати.
Числата не лъжат и те идват от система с изкуствен интелект, основана от испанската компания AWAAIT. Първоначално софтуерът е създаден за мрежата на метрото в Барселона, само че наподобява работи задоволително добре и за Ню Йорк. MTA стартира да тества технологията на AWAAIT през 2020 година и в този момент я употребява в 7 разнообразни метростанции, с цел да следи за закупуването на билети.
Софтуерът, подпомаган от изкуствен интелект съпоставя броя на неплатените влизания с броя на платените влизания, които преди този момент са били регистрирани от системата. Технологията може да работи 24 часа в денонощието, всеки ден от седмицата, обявиха от MTA, тъй че тя може да даде и подробни данни за времето от деня, когато е регистриран максимален % на хората, които не си купуват билети.
Според MTA максимален брой извършители се возят във влаковете сред 15 и 16 часа. Повече от 50% от случаите се състоят в това, че хората просто минават през спешния излаз, декларират от транспортния орган, до момента в който 20% от тези които не заплащат за билет избират да прескочат или да се „ покатерят “ през турникетите. Освен това 16% от пасажерите са задоволително слаби, с цел да се промъкнат през пролуките, а 12% се промъкват под турникетите.
Въпреки, че това е „ застрашително “ събитие за бъдещето на най-популярната транспортна система в Ню Йорк, MTA означи, че нарушителите не се наблюдават самостоятелно от тяхната система благодарение на изкуствен интелект. Технологията се употребява единствено за количествено установяване на броя на хората, които не си купуват билет и не дава никаква информация за следствията на нюйоркската полиция, обявиха от ведомството.
Въпреки това MTA възнамерява да разшири потреблението на логаритми с ИИ за наблюдаване в още 30 метростанции до края на годината. Данните, предоставени от гореспоменатите логаритми ще бъдат употребявани за информиране на бъдещите политически решения против хитрите извършители. Системата на метрото в Барселона към този момент употребява ИИ на AWAAIT, с цел да оказва помощ на правоприлагащите органи при залавянето на извършители, само че в Ню Йорк наподобява към момента не се интересуват от тази спомагателна опция.
