Топ яки, но нежелани супер коли
Alfa Romeo 4C
Alfa Romeo 4C Coupe и Spider се трансфораха в класика още с появяването си. Купето се появи първо през 2014 година, последвано от Spider година по-късно. Те представляваха възобновление на емблематичната марка за северноамериканския пазар, макар че Alfa Romeo постоянно се е продавала в Европа. Но в случай че искаше да оцелее, Северна Америка беше жизненоважна и 4C беше ослепително завръщане. Със своя редови четирицилиндров мотор с турбокомпресор, генериращ 237 к.с. и 258 Нм въртящ миг и комбиниран с шестстепенна трансмисия с двоен съединител, 4C е обичан поради своята лекост и великолепно чувство при шофиране.
За страдание, продажбите му понижават, макар че през цялото време е модел с лимитирано произвеждане. Миналата година в Съединени американски щати са продадени единствено 406 екземпляра (Coupe и Spider), което е по-малко от 492 бройки през 2016 година и 663 през 2015 година Досега през тази година единствено 183 са напуснали дилърските центрове.
За съпоставяне, SUV моделът Stelvio, в първата си цялостна моделна година, е продал 2721 екземпляра през 2017 година и се чака да се показа още по-добре до края на 2018 година
BMW Серия 2
Ако сте същински почитател на BMW, тогава Серия 2 е вашият автомобил. Тя е актуалният правоприемник на икони като Серия 3 от 2002 година и Е30. И да, можете да похарчите огромна сума и да изберете хардкор версиите M2 и M2 Competition. Но в случай че не разполагате с толкоз пари, тогава купетата и кабриолетите с по-ниска степен на съоръжение на Серия 2 ще ви харесат изцяло. Настоящото потомство F22 започва за 2014 година и от този момент сме негови почитатели. Задвижване на задните колела, шестстепенна механична скоростна кутия, редови мотор с турбокомпресор. Това е елементарна и налична настройка. За страдание, това не се харесва на по-голямата част от купувачите на BMW.
Въпреки че годишните продажби нормално се усилват от първата моделна година насам, през 2017 година комбинираният брой на купетата и кабриолетите доближи 29 922 единици. Звучи сносно, нали? През същата година от SUV модела X5 са продадени близо 52 000 екземпляра, а това в действителност е малко по-малко спрямо 2015 година (55 000). Сега разбирате за какво BMW разполага с цялостна гама от SUV модели.
Jaguar F-Type
Jaguar F-Type идва от величието. Като нравствен правоприемник на емблематичния E-Type, F-Type съставлява всичко, което би трябвало да бъде един съвременен Jaguar: бърз, секси, брилянтен за шофиране и кадърен на прелестен звук от мотора. За страдание тези качества не са задоволително положителни, с цел да носят марката. Не, Jaguar се нуждае от повече мейнстрийм модели, с цел да печели пари. Но това, което се трансформира в наши дни, е, че вместо да разчита на седани като XE за постоянна облага, Jaguar пренасочи вниманието си към SUV модели като F-Pace. Данните за продажбите приказват сами за себе си.
Миналата година Jaguar е продал близо 19 000 SUV-а F-Pace, което е повече от 10 000 през 2016 година F-Type? През 2017 година са продадени едвам 4 108 екземпляра (купе и кабриолет заедно). Достатъчно ли е това, с цел да се оправдае съществуването му? Очевидно да, тъй като Jaguar към този момент работи по неговия правоприемник, тъй че това е нещо. Междувременно E-Pace и напълно новият I-Pace ще оказват помощ за привличането на огромните пари. Говори се даже за J-Pace с три реда седалки.
Mazda MX-5 Miata
Mazda MX-5 Miata е най-продаваният състезателен автомобил на всички времена. Олекотеният роудстър със задвижване на задните колела се появява на сцената през 1989 година и от този момент Mazda е произвела над 1 милион броя от него. Впечатляващо. Или е по този начин? Нека го съпоставим със също доста добре оценената Mazda CX-5.
През 2017 година над 127 000 нови кросоувъра CX-5 са напуснали комерсиалните обекти. През същата година са продадени малко над 11 000 броя MX-5 Miatas. Продажбите на MX-5 в Съединени американски щати наподобява се двоумят всяка година, само че не са покрай това, което бяха в първите години на роудстъра. През първата моделна година, да вземем за пример, са продадени 23 000 бройки. През 1990 година броят им се усилва до съвсем 36 000, което е исторически връх. Оттук нататък наклонността е към непрекъснат спад. В същото време годишният брой на продажбите на CX-5 единствено се усилва.
Mercedes-AMG GT
Alfa Romeo 4C Coupe и Spider се трансфораха в класика още с появяването си. Купето се появи първо през 2014 година, последвано от Spider година по-късно. Те представляваха възобновление на емблематичната марка за северноамериканския пазар, макар че Alfa Romeo постоянно се е продавала в Европа. Но в случай че искаше да оцелее, Северна Америка беше жизненоважна и 4C беше ослепително завръщане. Със своя редови четирицилиндров мотор с турбокомпресор, генериращ 237 к.с. и 258 Нм въртящ миг и комбиниран с шестстепенна трансмисия с двоен съединител, 4C е обичан поради своята лекост и великолепно чувство при шофиране.
За страдание, продажбите му понижават, макар че през цялото време е модел с лимитирано произвеждане. Миналата година в Съединени американски щати са продадени единствено 406 екземпляра (Coupe и Spider), което е по-малко от 492 бройки през 2016 година и 663 през 2015 година Досега през тази година единствено 183 са напуснали дилърските центрове.
За съпоставяне, SUV моделът Stelvio, в първата си цялостна моделна година, е продал 2721 екземпляра през 2017 година и се чака да се показа още по-добре до края на 2018 година
BMW Серия 2
Ако сте същински почитател на BMW, тогава Серия 2 е вашият автомобил. Тя е актуалният правоприемник на икони като Серия 3 от 2002 година и Е30. И да, можете да похарчите огромна сума и да изберете хардкор версиите M2 и M2 Competition. Но в случай че не разполагате с толкоз пари, тогава купетата и кабриолетите с по-ниска степен на съоръжение на Серия 2 ще ви харесат изцяло. Настоящото потомство F22 започва за 2014 година и от този момент сме негови почитатели. Задвижване на задните колела, шестстепенна механична скоростна кутия, редови мотор с турбокомпресор. Това е елементарна и налична настройка. За страдание, това не се харесва на по-голямата част от купувачите на BMW.
Въпреки че годишните продажби нормално се усилват от първата моделна година насам, през 2017 година комбинираният брой на купетата и кабриолетите доближи 29 922 единици. Звучи сносно, нали? През същата година от SUV модела X5 са продадени близо 52 000 екземпляра, а това в действителност е малко по-малко спрямо 2015 година (55 000). Сега разбирате за какво BMW разполага с цялостна гама от SUV модели.
Jaguar F-Type
Jaguar F-Type идва от величието. Като нравствен правоприемник на емблематичния E-Type, F-Type съставлява всичко, което би трябвало да бъде един съвременен Jaguar: бърз, секси, брилянтен за шофиране и кадърен на прелестен звук от мотора. За страдание тези качества не са задоволително положителни, с цел да носят марката. Не, Jaguar се нуждае от повече мейнстрийм модели, с цел да печели пари. Но това, което се трансформира в наши дни, е, че вместо да разчита на седани като XE за постоянна облага, Jaguar пренасочи вниманието си към SUV модели като F-Pace. Данните за продажбите приказват сами за себе си.
Миналата година Jaguar е продал близо 19 000 SUV-а F-Pace, което е повече от 10 000 през 2016 година F-Type? През 2017 година са продадени едвам 4 108 екземпляра (купе и кабриолет заедно). Достатъчно ли е това, с цел да се оправдае съществуването му? Очевидно да, тъй като Jaguar към този момент работи по неговия правоприемник, тъй че това е нещо. Междувременно E-Pace и напълно новият I-Pace ще оказват помощ за привличането на огромните пари. Говори се даже за J-Pace с три реда седалки.
Mazda MX-5 Miata
Mazda MX-5 Miata е най-продаваният състезателен автомобил на всички времена. Олекотеният роудстър със задвижване на задните колела се появява на сцената през 1989 година и от този момент Mazda е произвела над 1 милион броя от него. Впечатляващо. Или е по този начин? Нека го съпоставим със също доста добре оценената Mazda CX-5.
През 2017 година над 127 000 нови кросоувъра CX-5 са напуснали комерсиалните обекти. През същата година са продадени малко над 11 000 броя MX-5 Miatas. Продажбите на MX-5 в Съединени американски щати наподобява се двоумят всяка година, само че не са покрай това, което бяха в първите години на роудстъра. През първата моделна година, да вземем за пример, са продадени 23 000 бройки. През 1990 година броят им се усилва до съвсем 36 000, което е исторически връх. Оттук нататък наклонността е към непрекъснат спад. В същото време годишният брой на продажбите на CX-5 единствено се усилва.
Mercedes-AMG GT
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ