Alfa Romeo възражда любим модел на феновете
Alfa Romeo 147 е обичан модел, който се трансформира в обичан за почитателите, още когато се появи на пазара през 2000 година. Заедно с това, моделът оказа помощ на марката по време на един от най-тежките ѝ финансови интервали. Докато нейният правоприемник от 2010 година, Giulietta, не притежаваше същата образна магия и в последна сметка отпадна от пазара през 2020 година, Alfa Romeo публично се завръща на грубо конкурентния пазар на хечбеци в C-сегмента.
Новият италиански кандидат в премиум сегмента се насочва непосредствено към BMW 1er, Audi A3 и Volkswagen Golf, като се стреми да вдъхне още веднъж душа в скромния сегмент на колите за всекидневно пътешестване. В основата на този нов италиански хечбек е новосъздадената архитектура STLA ONE на Stellantis, платформа, проектирана да сплоти пет остаряващи платформи в единна, ултрагъвкава световна платформа.
Този мащабируем хардуер е планиран да се оправя с всичко, от обичайни мотори с вътрешно горене до напълно електрически задвижващи системи с акумулатори и усъвършенствана 800-волтова технология за зареждане. Тази мултиенергийна еластичност няма да побере солиден мотор с вътрешно горене, което неотложно убива всяка вяра за нравствен правоприемник на емблематичния 147 GTA и неговия прочут, ревящ 3,2-литров Busso V6. Любопитно е, че до момента в който Stellantis в детайли разказа тази нова архитектура по време на неотдавнашния си ден на вложителите, съответната продуктова пътна карта остави идния хечбек на Alfa в загадка.
