Албон смята, че умните и хитри пилоти ще имат предимство догодина
Алекс Албон е на мнението, че умните и хитри водачи ще имат преимущество при започване на сезон 2026, когато ще бъдат въведени напълно новите механически правила.
Една от водещите промени е обвързвана със задвижващите системи, които още веднъж ще бъдат турбо-хибридни, само че разпределението на мощността сред мотора с вътрешно горене и хибридния модул ще бъде 50/50. А съгласно Албон по-умните и хитри водачи бързо ще схванат по какъв начин да „ манипулират “ заряда в своята батерия, с цел да се показват по-добре, изключително в надпреварите.
Волф: След лятната пауза ще работим за сезон 2026
„ В последна сметка аз просто желая да се състезавам. Смятам, че всички ние желаеме да гледаме хубави надпревари. Не мисля, че скоростта на колите или методът, по който ги караме, ще се трансформират толкоз. Не мисля, че ще станем като Формула Е, където има доста каране по инерция и сходни неща. Не считам, че ще има огромна смяна.
„ Но към този момент считам, че е прекомерно рано да кажем с акуратност. Все още работим в симулатора и с хората от Мерцедес, с цел да разберем кой ще е най-ефикасният метод да използваме хибрида. Във Формула 1 желаят ние водачите да караме без асистенция в тези неща.
„ Има доста неща, които ние би трябвало да вършим. Не мисля, че ще зависи от това какъв брой бърз е даден водач в завоите. Пилот, който е интелигентен и остроумен ще може бъде да разбере системата и по какъв начин да я употребява по сполучлив метод. Това ще му даде огромна преимущество, по-голям от в този момент “, изясни Албон след първия си на новата кола в симулатора на Уилямс.
Програма на уикенда за Гран При на Белгия във Формула 1
Една от водещите промени е обвързвана със задвижващите системи, които още веднъж ще бъдат турбо-хибридни, само че разпределението на мощността сред мотора с вътрешно горене и хибридния модул ще бъде 50/50. А съгласно Албон по-умните и хитри водачи бързо ще схванат по какъв начин да „ манипулират “ заряда в своята батерия, с цел да се показват по-добре, изключително в надпреварите.
„ В последна сметка аз просто желая да се състезавам. Смятам, че всички ние желаеме да гледаме хубави надпревари. Не мисля, че скоростта на колите или методът, по който ги караме, ще се трансформират толкоз. Не мисля, че ще станем като Формула Е, където има доста каране по инерция и сходни неща. Не считам, че ще има огромна смяна.
„ Но към този момент считам, че е прекомерно рано да кажем с акуратност. Все още работим в симулатора и с хората от Мерцедес, с цел да разберем кой ще е най-ефикасният метод да използваме хибрида. Във Формула 1 желаят ние водачите да караме без асистенция в тези неща.
„ Има доста неща, които ние би трябвало да вършим. Не мисля, че ще зависи от това какъв брой бърз е даден водач в завоите. Пилот, който е интелигентен и остроумен ще може бъде да разбере системата и по какъв начин да я употребява по сполучлив метод. Това ще му даде огромна преимущество, по-голям от в този момент “, изясни Албон след първия си на новата кола в симулатора на Уилямс.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




