България ще има 8 медицински хеликоптера, но нито една база за тях
Ако всичко е наред с производството, България скоро ще има цялостен комплект от осем медицински хеликоптера, само че напълно неуместно няма да има нито една подготвена база за тях. Подготовката на базите е образец за провали на всяка крачка. Това се вижда от подробен отговор на служебния здравен министър Михаил Околийски на парламентарен въпрос от депутата Васил Пандов (ПП), който би следвало да демонстрира обстановката към края на март.
Прочетете още
Заради ненаправените хангари има висок риск да се загуби европейското финансиране по ПВУ. Много време е пропуснато и част от тези бази, където би трябвало да се изградят хангарите, още нямат позволение за градеж, разяснява наскоро служебният министър Михаил Околийски. Надявам се, че службите работят по издаването, тъй че към юни месец да имаме бази с акт 14, които да бъдат признати от Европейската комисия като задоволителни, с цел да можем да осъществяваме инвестицията, добави Околийски.
Хангарите са основни, защото би трябвало да са ситуирани по този начин в цялата страна, че да осигурят медицинско обслужване в така наречен " златен час " при незабавни положения, зародили в радиус от 170 км от съответната база. За тях преди 2 година бяха определени шест места – София, Пловдив, Сливен, Долна Митрополия, монтанското село Габровница и търговищкото село Буховци. Договор за планиране и градеж на пет от базите (без тази в Пловдив) бе подписан през юли 2024 година с един реализатор – " Белстрой инженеринг Автомагистрала ". Той трябваше да е завършил дейностите на 30 юни тази година. Вместо това идейните планове са показани със забавяне и чак през февруари изпълнителят е дал в Министерство на здравеопазването количествено-стойностните сметки към всеки един от направените механически планове, като е изискал и в допълнение финансиране, с цел да стартира да строи. Никъде строителните работи не са почвали.
За базата в Пловдив обстановката се развива много неприятно. Избраният реализатор отхвърля да подписа контракт с претекст, че няма икономическа полза. Според Закона за публичните поръчки, тогава би трябвало да се изпрати покана до втория класиран участник за подписване на контракт, само че той отхвърля със същия претекст. В последна сметка поръчката за Пловдив е прекъсната. Към сегашния миг министерството на опазването на здравето е в развой на подготовка на ново оповестяване на тази социална поръчка, изяснява министър Околийски. Това обаче значи, че планът е изваден от ПВУ и ще се извършва с национално финансиране. Както може и да се чака, в това време цената в новите капиталови планове е в пъти по-висока.
В Пловдив най-малко има обезпечен парцел, до момента в който в София, където би трябвало да е основната база, няма. Първоначално е избран терен на Държавния авиационен оператор, само че след осъществяване на аеронавигационно проучване е открито, че той не покрива условията, заради което теренът е върнат. Като място за създаване на оперативната база е избран различен парцел, част от имот, на който е построен хангарът на " Гранична полиция ". Затова е почнало делене на имота, с цел да се даде част от него на Министерство на здравеопазването.
За останалите бази пък парцелите са налице, само че текат дълги градоустройствени процедури, правене на нови подробни устройствени проекти и така нататък Този месец се очакваше разрешението за градеж за базата в Сливен.
Прочетете още
Заради ненаправените хангари има висок риск да се загуби европейското финансиране по ПВУ. Много време е пропуснато и част от тези бази, където би трябвало да се изградят хангарите, още нямат позволение за градеж, разяснява наскоро служебният министър Михаил Околийски. Надявам се, че службите работят по издаването, тъй че към юни месец да имаме бази с акт 14, които да бъдат признати от Европейската комисия като задоволителни, с цел да можем да осъществяваме инвестицията, добави Околийски.
Хангарите са основни, защото би трябвало да са ситуирани по този начин в цялата страна, че да осигурят медицинско обслужване в така наречен " златен час " при незабавни положения, зародили в радиус от 170 км от съответната база. За тях преди 2 година бяха определени шест места – София, Пловдив, Сливен, Долна Митрополия, монтанското село Габровница и търговищкото село Буховци. Договор за планиране и градеж на пет от базите (без тази в Пловдив) бе подписан през юли 2024 година с един реализатор – " Белстрой инженеринг Автомагистрала ". Той трябваше да е завършил дейностите на 30 юни тази година. Вместо това идейните планове са показани със забавяне и чак през февруари изпълнителят е дал в Министерство на здравеопазването количествено-стойностните сметки към всеки един от направените механически планове, като е изискал и в допълнение финансиране, с цел да стартира да строи. Никъде строителните работи не са почвали.
За базата в Пловдив обстановката се развива много неприятно. Избраният реализатор отхвърля да подписа контракт с претекст, че няма икономическа полза. Според Закона за публичните поръчки, тогава би трябвало да се изпрати покана до втория класиран участник за подписване на контракт, само че той отхвърля със същия претекст. В последна сметка поръчката за Пловдив е прекъсната. Към сегашния миг министерството на опазването на здравето е в развой на подготовка на ново оповестяване на тази социална поръчка, изяснява министър Околийски. Това обаче значи, че планът е изваден от ПВУ и ще се извършва с национално финансиране. Както може и да се чака, в това време цената в новите капиталови планове е в пъти по-висока.
В Пловдив най-малко има обезпечен парцел, до момента в който в София, където би трябвало да е основната база, няма. Първоначално е избран терен на Държавния авиационен оператор, само че след осъществяване на аеронавигационно проучване е открито, че той не покрива условията, заради което теренът е върнат. Като място за създаване на оперативната база е избран различен парцел, част от имот, на който е построен хангарът на " Гранична полиция ". Затова е почнало делене на имота, с цел да се даде част от него на Министерство на здравеопазването.
За останалите бази пък парцелите са налице, само че текат дълги градоустройствени процедури, правене на нови подробни устройствени проекти и така нататък Този месец се очакваше разрешението за градеж за базата в Сливен.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ




