Транспортът през 2025-а: Без сигурност, но с нови влакове и линии за милиарди
Ако би трябвало да намерим една дума, която да заключи 2025 година в българския превоз, тя е „ дисонанс “. Това бе годината, в която „ светлината в тунела “ се оказа просто срещуположен трен.
Най-мрачният миг на 2025-а несъмнено бе конфликтът край Локорско сред товарни композиции на държавната „ БДЖ – Товарни транспорти “ и частната „ Пимк “. Смъртта на двама машинисти и тежкото положение на техните сътрудници не бяха просто „ случай “, а присъда за десетилетното безгрижие. Последвалият брифинг на министър Гроздан Караджов, на който бе подложен ултиматум за „ нито една злополука повече “, прозвуча по-скоро като политическо изтощение, в сравнение с като действителна тактика. Причината бе изречена по-късно от самото министерство: „ Пари за повишение на сигурността в железниците няма “.
Докато страната чертаеше жп линии до Скопие и Гърция, от дрешника изпаднаха скелети за стотици милиони. Разкритието за 700 млн. лева неизплатени отговорности в министерството изясни за какво ремонтите се бавят, а сигурността е компрометирана.
На този декор цената на огромните инфраструктурни обекти продължи да набъбва. Индексациите се трансфораха в норма: жп линията Елин Пелин – Костенец нарастна със 122 млн. лева.; реконструкцията на трасето Елин Пелин – Септември също изиска спомагателен ресурс; планът Медковец – Срацимир доближи галактическите за българските стандарти 1 милиарда лева
2025-а трябваше да бъде годината на огромната смяна в пътническите транспорти. Лицензирането на частни оператори като „ Ивкони Експрес “ и ползата на нови играчи към пазара сътвориха илюзията за идна действителна конкуренция. Пътниците чакаха, че монополът на БДЖ най-накрая ще бъде разрушен, което ще докара до по-добро качество. Надеждата обаче се изпари в края на годината. Въпреки формалната конкуренция, БДЖ остана единствен претендент за най-голямата държавна дотация и си подсигури най-големия лот от жп мрежата.
Сега остава да стане ясно по какъв начин, по кое време и дали въобще ще проработи т.нар. системата „ бонус-манус “, която би трябвало да подтиква качеството. „ Единният билет “ за трен и рейс пък остава да чака приемане в миналото през идната година.
Разбира се, имаше и стъпки напред. Доставката на маневрени локомотива по ПВУ, договорът за 35 нови влака и идването на първите мотриси „ Шкода “ бяха значими моменти. Исторически миг бе и постигнатата договореност със Северна Македония за дотъкмяване на жп линията до Скопие.
В авиацията обстановката бе не по-малко напрегната. Конфликтът за концесионните такси на летище София демонстрираха, че публично-частното партньорство в България продължава да боксува в неразбираеми клаузи и разногласия. На този декор при започване на годината министърът на превоза разгласи построяването на „ Железен купол “ над летищата в България за повече сигурност.
Обзорът на 2025 година демонстрира един бранш, който се движи на две скорости. На хартия – милиарди по ПВУ, нови мотриси. На процедура - увеличаващи се сметки, съдбовни неточности в координацията и липса на храброст за същинска промяна.
Два товарни влака се сблъскаха челно край София
Два товарни влака са се блъснали челно край София, оповестява Българска национална телевизия. На този стадий информация за потърпевшите е разнопосочна. Първоначално медии оповестиха за починали. По информация на БТН петима души са потърпевши, а двама се търсят.
Караджов разказа безпорядък и безхаберие в БДЖ и НКЖИ
Транспортният министър Гроздан Караджов сложи ултиматум на виновните за жп превоза държавни структури. Той изиска от организациите и дружествата под шапката на отрасловото ведомство да проучват слабостите в системата за сигурност в жп превоза и да изпратят отчети с съответни ограничения, които да се осъществят в незабавен порядък, тъй че повече да не се позволяват произшествия.
Караджов: Няма пари за повишение на сигурността в железниците
След като при започване на седмицата транспортният министър Гроздан Караджов очерта трагичната обстановка в железниците, през днешния ден той добави картината. По време на парламентарния надзор той изясни, че липса на средства стопира модернизацията на системата, тъй че да бъде сигурна и да се минимизира човешкият фактор.
Транспортното министерство откри 700 млн. лева неизплатени отговорности
Около 656 млн. лева са неизплатените средства през предходната година в Министерство на превоза. Те ще се трансферират за заплащане в бюджета за тази година. Това стана ясно от чуване на отрасловия министър Гроздан Караджов в транспортна комисия в Народното събрание.
БДЖ е с нови шефове
Нови хора поемат ръководството на железопътните сдружения под шапката на Министерство на превоза. Сменени са шефовете на „ Холдинг БДЖ “, както и на двете му дъщерни дружества – „ Пътнически транспорти “ и „ Товарни транспорти “.
„ Хванахме последния трен “: България обновява жп състава си с инвестиция за 1 милиарда лева
Министърът на превоза Гроздан Караджов подписа контракт с консорциум „ Булему “ за доставка на 35 електрически мотрисни влака. Той посочи, че това е най-голямата инвестиция в жп преносим състав на България за последните 20 години. Общата стойност на плана възлиза на над 1 милиарда лева, като една част от финансирането е обезпечено от Плана за възобновяване и резистентност, а за другата – ще се търсят още евросредства.
Новите влакове „ Шкода “ потеглят по релсите в България през пролетта (снимки)
Първият нов електрически трен „ Шкода “ идва в България през януари 2026 година, а от април ще транспортира пасажери по главните железопътни посоки в страната. Това разгласи министърът на превоза Гроздан Караджов по време на посещаване в завода на компанията в Пилзен, Чехия, оповестяват от отрасловото ведомство.
Министерството на превоза получи още 2 маневрени локомотива по ПВУ
Още два маневрени локомотива, финансирани със средства по Плана за възобновяване и резистентност, са доставени от българската компания „ Експрес Сервиз “ ООД. Новите придобивки ще оказват помощ за дейностите в депата в Горна Оряховица и Пловдив, оповестяват от Министерство на превоза.
Без обезпечено финансиране Караджов пусна поръчката за 10 влака на биодизел
Министерството на превоза пусна публичната поръчка за 10-те нови влака на биодизел. За планувания търг съобщи отрасловият министър Гроздан Караджов в средата на юни. От оповестените документи излиза наяве, че с изключение на доставка на 10 едноетажни мотрисни влака поръчката включва поддръжка за 15 години и образование на личен състав.
Европейска комисия поддържа с още 520 млн. лева жп бранша в България
Българският железопътен бранш получи забележителен подтик, откакто Европейската комисия утвърди измененията в Плана за възобновяване и резистентност (ПВУ), осигурявайки спомагателни 517 млн. лева Това заяви транспортният министър Гроздан Караджов, представен от Българска телеграфна агенция. Според него, Министерството на превоза е главният бенефициент на тези средства и това било „ явен знак за доверие от страна на Европейска комисия към подхванатите промени в железопътния превоз “.
Кабинетът отпусна 238 млн. лева за доплащане по жп планове
Правителството утвърди отпущането на 238 млн. лева за погашение на остарели индексации по контракти за създаване и ремонт на железопътна инфраструктура. Допълнително 9.5 млн. лева се насочват към „ Български пощи “ за подготовка на държавното сдружение за идната обмяна на левове в евро. Това заяви министърът на превоза Гроздан Караджов след съвещание на Министерския съвет.
Един билет за трен и рейс: Транспортът в България се трансформира
Въвеждането на обединен електронен билет и построяването на Национална превоза скица (НТС), основана на действителни данни за пътникопотока в страната, планува да вкара Министерство на превоза. Промените са заложени в нов Закон за публичния превоз. С тях ще стартира „ промяна “, планувана да продължи три години, а фокусът й ще бъде върху железопътните транспорти.
При отстранена от Караджов конкуренция БДЖ получава 4 милиарда лева от бюджета
Очаквано неефективното държавно дружество „ БДЖ-Пътнически транспорти “ завоюва най-апетитния лот от търга за жп транспорт на пасажерите през идващите 12 години. Решението за отпущането на държавната субсидия за осъществяване на работа в Западния район е подписано от транспортния министър в оставка Гроздан Караджов на 15 декември, демонстрира информация в Регистъра на публичните поръчки.
Нова система „ бонус-малус “ би трябвало да подтиква качеството в жп транспортите
Нова система „ бонус-малус “ ще бъде въведена в идния търг за възлагане на пътнически железопътни услуги. Това стана ясно от изявление на транспортния министър Гроздан Караджов, който пред депутати в отрасловата комисия показа изискванията по идната процедура за избор на нови жп пътнически оператори. От думите му се разбра, че въпросната система ще е директно обвързвана с разпределението на държавната дотация и облагата, като ще цели непосредствено да подтиква качеството на услугите за пасажерите и да промени образа на българския железопътен пазар.
Ново сдружение ще поеме ремонтите на БДЖ
Министерството на превоза планува основаването на ново сдружение, което да поеме напълно ремонтната активност на БДЖ. Плановете бяха оповестени от вицепремиера и министър на превоза Гроздан Караджов по време на първата от поредицата срещи за публично разискване на новите контракти за възлагане на публични пътнически транспорти.
Парламентът отвори вратата за частно ръководство на жп мрежата
Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ ще може да бъде заместена в ръководството на стоманените пътища от частни компании. Това плануват измененията в Закона за железопътния превоз, които бяха признати дефинитивно на второ четене от Народното събрание.
Сблъсък за милиони: Държавата търси €40 млн. от „ Соф Кънект “, концесионерът предлага единствено 9
Да заплаща или да не заплаща концесионни такси? Това е главният конфликт сред Министерството на превоза и концесионера на столичното летище, „ Соф Кънект “. Ресорното ведомство упорства компанията да стартира да заплаща цялостния размер на концесионната такса от 1 януари 2026 г. Дължимата сума единствено за 2025 година възлиза на близо 40 млн. евро, разгласи транспортния министър Гроздан Караджов след среща с управлението на оператора.
„ Железен купол “ ще пази летищата в България от дронове
Министерството на превоза ще инициира законодателни промени, тъй че органите, които дават отговор за сигурността на летищата в България, да могат да смъкват дронове, които нерегламентирано навлизат във въздушното пространство. Докато това се случи, Главна дирекция „ Гражданска въздухоплавателна администрация “ до края на месеца ще конфигурира антена, която ще открива дронове на територията над цяла София.
НКЖИ избра изпълнителите за дотъкмяване на жп линията до Скопие
Националната компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) направи крачка към завършването на българската част от Трансевропейския железопътен кулоар 8, като дефинира реализатори за два от най-стратегическите обекти по направлението към Република Северна Македония. В рамките на един ден (19 декември) държавната компания подписа решенията за избор на строители за секторите Перник – Радомир и Гюешево – граница със Северна Македония, с което общата стойност на плануваните вложения по това трасе надвиши половин милиард лв..
Строителството на жп линията Елин Пелин – Септември ще нарастне
Строителството на жп линията Елин Пелин – Септември, която е част от по-голямото главно направление София – Пловдив, ще нарастне. Причината е обвързвана с подсилване на тунел по първия лот сред Елин Пелин и Вакарел. Неговата дължина е към 7 километра и би трябвало да бъде най-дългият жп тунел както в България, по този начин и на Балканите. Оказва се, че методът, употребен досега за укрепването му, не е ефикасен. Това ще наложи ново планиране, за което Национална компания " Железопътна инфраструктура " ще обяви нова социална поръчка, защото лимитите на досегашната към този момент са достигнати.
Жп линията Елин Пелин – Костенец нарастна с над 122 млн. лева
Мащабната рационализация на жп линията Елин Пелин – Костенец, която е част от направлението София – Бургас, нараства трагично. В интервала от 2022 година до края на 2024 година планът е оскъпен с над 122 млн. лева без Данък добавена стойност. В тази сума влизат индексации, авторски контракти и решения за в допълнение тунелно подсилване. Само новият вид подсилване коства над 71 млн. лева
Жп тунелът при Вакарел ще нарастне още
До 14 – 15 юли се чака да бъде подготвен основният разбор на Университета по архитектура, строителство и геодезия (УАСГ) и Минно-геоложкия университет, който да даде изясненост по какъв начин ще продължи строителството на най-дългия железопътен тунел в България – този край Вакарел. Въпреки сериозните геоложки проблеми Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) ще направи всичко допустимо да не забави плана, увери ръководителят на плана инж. Крум Палапуов.
Караджов даде обещание подготвена жп линия Костенец – Септември до 2029 година
До 2029 година би трябвало да бъде приключена железопътната линия сред Костенец и Септември, съобщи транспортният министър Гроздан Караджов по време на ревизия на новоизградения най-дълъг тунел в сектора с дължина от 2.5 км.
Модернизацията на жп трасето Медковец – Срацимир приближава 1 милиарда лева
Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) най-накрая дефинира реализатори за огромния план за рационализация на жп сектора Медковец – Срацимир. Отсечката е част от направлението Видин – София, а търгът с прогнозна стойност близо 725 млн. лева без Данък добавена стойност (870 млн. лева с ДДС) бе разграничен на два по-малки сектора. По едната позиция е определен реализатор с най-ниска препоръчана цена за осъществяване, а по другата – с най-високата. До това се стига след поредност от забавни развои, при които спечелили стават победени.
Кабинетът обезпечи с разпореждане 570 млн. лева за жп сектора Медковец – Срацимир
Правителството изненадващо обезпечи близо 570 млн. лева за модернизацията на жп сектора от Медковец до Срацимир, макар че средствата не бяха в началото написани в бюджета за 2025 година На съвещанието в сряда кабинетът утвърди националното съфинансиране за сектора, който е част от трасето от Видин до София. Парите се обезпечават по остарелия непрогледен способ – посредством разпореждане в последните дни на годината – нещо всекидневно за ръководството на ГЕРБ.
Международни компании имат интерес към жп сектора Ямбол – Зимница
Петият опит на Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) да разпореди модернизацията на проблематичния жп сектор сред Ямбол и Зимница (при гара Завой) провокира интернационален интерес. След серия от прекъснати процедури и трагично повишаване на плана, в надпреварата за обекта влизат някои от огромните строителни компании в Централна Европа. Включват се австрийските PORR (чрез българското си дружество) и Strabag, както и унгарската Belfry.
НЖКИ работи по 71-километрова жп линия Ямбол – Лесово
Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) завърши прединвестиционното изследване за нова жп линия, която да свърже Ямбол с граничния пункт при Лесово. От него излиза наяве, че плануваната дължина ще е 71 километра.
Караджов разгласи периода за концесията на Летище Пловдив
Процедурата за избор на концесионер на Летище Пловдив ще бъде открита през втората половина на тази година или началото на идната. Това заяви транспортният министър Гроздан Караджов по време на петъчния парламентарен надзор.
Пристанище Варна се готви за концесия до края на 2025 година
До края на 2025 година българското държавно управление ще разгласи процедура за публично-частно партньорство (ПЧП), която цели да даде нов подтик на развиването на Пристанище Варна. Това заяви вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов по време на среща със заместител министър-председателя и министър на националната стопанска система на Република Казахстан Серик Жумангарин. Очакванията са процедурата да обхване както терминал Варна-Изток, по този начин и Варна-Запад.
Караджов дава шест терминала по Дунав на концесия
Министерството на превоза възнамерява да отдаде на концесия шест пристанищни терминала по река Дунав. За задачата е стартирана социална поръчка за правене или актуализация на подробни концесионни разбори за обекти във Видин, Русе, Тутракан и Силистра. Търгът е с планирана стойност от 390 хиляди лева без Данък добавена стойност, а предложения се подават до 15 август.
Интермодалният терминал в Русе минава към концесия
Изграждането на дълго отлагания интермодален терминал в Русе още веднъж е сложено измежду целите на транспортното министерство. Този път акцентът пада върху опцията планът да бъде осъществен посредством публично-частно партньорство. Това излиза наяве от изказване на зам.-министъра на превоза Любен Нанов по време на Японско-български бизнес конгрес, извършен в София.
Интермодалният терминал в Русе получи еврофинансиране
Интермодалният терминал в Русе беше включен за финансиране по стратегия „ Транспортна съгласуваност “ 2021 – 2027 година Общата стойност на плана е 117 млн. лева, а безвъзмездното финансиране от Европейския фонд за районно развиване е над 97 млн. лева
Караджов желае да купи още вагони втора употреба от Deutsche Bahn
Министерството на превоза има подготвеност да закупи още 80 вагона втора употреба от Deutsche Bahn. Условието обаче е преди този момент да бъдат създадени детайли от климатичната апаратура за всички вагони, с цел да се реши казуса с климатиците. В момента тече подобен опит. Това се разбра от изявление на транспортния министър Гроздан Караджов по време на блиц надзор в Народното събрание.
Караджов залага още два моста над Дунав
Освен третия предстоящ мост над Дунав при Русе, България има упоритост да построи и други два – при Силистра и Никопол. За задачата страната ни и Румъния и Гърция подписаха Меморандум за съгласие в Брюксел. Освен мостове, „ екшън проектът “ за деяние залага още на надграждане на фериботни линии по река Дунав, както и рационализация на пътни и жп връзки в три посоки.
БДЖ БДЖ – Пътнически транспорти БДЖ – Товарни транспорти Гроздан Караджов еврофинансиране жп линии интермодален терминал концесия Медковец – Срацимир Министерство на превоза НКЖИ нови влакове обзор
Най-мрачният миг на 2025-а несъмнено бе конфликтът край Локорско сред товарни композиции на държавната „ БДЖ – Товарни транспорти “ и частната „ Пимк “. Смъртта на двама машинисти и тежкото положение на техните сътрудници не бяха просто „ случай “, а присъда за десетилетното безгрижие. Последвалият брифинг на министър Гроздан Караджов, на който бе подложен ултиматум за „ нито една злополука повече “, прозвуча по-скоро като политическо изтощение, в сравнение с като действителна тактика. Причината бе изречена по-късно от самото министерство: „ Пари за повишение на сигурността в железниците няма “.
Докато страната чертаеше жп линии до Скопие и Гърция, от дрешника изпаднаха скелети за стотици милиони. Разкритието за 700 млн. лева неизплатени отговорности в министерството изясни за какво ремонтите се бавят, а сигурността е компрометирана.
На този декор цената на огромните инфраструктурни обекти продължи да набъбва. Индексациите се трансфораха в норма: жп линията Елин Пелин – Костенец нарастна със 122 млн. лева.; реконструкцията на трасето Елин Пелин – Септември също изиска спомагателен ресурс; планът Медковец – Срацимир доближи галактическите за българските стандарти 1 милиарда лева
2025-а трябваше да бъде годината на огромната смяна в пътническите транспорти. Лицензирането на частни оператори като „ Ивкони Експрес “ и ползата на нови играчи към пазара сътвориха илюзията за идна действителна конкуренция. Пътниците чакаха, че монополът на БДЖ най-накрая ще бъде разрушен, което ще докара до по-добро качество. Надеждата обаче се изпари в края на годината. Въпреки формалната конкуренция, БДЖ остана единствен претендент за най-голямата държавна дотация и си подсигури най-големия лот от жп мрежата.
Сега остава да стане ясно по какъв начин, по кое време и дали въобще ще проработи т.нар. системата „ бонус-манус “, която би трябвало да подтиква качеството. „ Единният билет “ за трен и рейс пък остава да чака приемане в миналото през идната година.
Разбира се, имаше и стъпки напред. Доставката на маневрени локомотива по ПВУ, договорът за 35 нови влака и идването на първите мотриси „ Шкода “ бяха значими моменти. Исторически миг бе и постигнатата договореност със Северна Македония за дотъкмяване на жп линията до Скопие.
В авиацията обстановката бе не по-малко напрегната. Конфликтът за концесионните такси на летище София демонстрираха, че публично-частното партньорство в България продължава да боксува в неразбираеми клаузи и разногласия. На този декор при започване на годината министърът на превоза разгласи построяването на „ Железен купол “ над летищата в България за повече сигурност.
Обзорът на 2025 година демонстрира един бранш, който се движи на две скорости. На хартия – милиарди по ПВУ, нови мотриси. На процедура - увеличаващи се сметки, съдбовни неточности в координацията и липса на храброст за същинска промяна.
Два товарни влака се сблъскаха челно край София
Два товарни влака са се блъснали челно край София, оповестява Българска национална телевизия. На този стадий информация за потърпевшите е разнопосочна. Първоначално медии оповестиха за починали. По информация на БТН петима души са потърпевши, а двама се търсят.
Караджов разказа безпорядък и безхаберие в БДЖ и НКЖИ
Транспортният министър Гроздан Караджов сложи ултиматум на виновните за жп превоза държавни структури. Той изиска от организациите и дружествата под шапката на отрасловото ведомство да проучват слабостите в системата за сигурност в жп превоза и да изпратят отчети с съответни ограничения, които да се осъществят в незабавен порядък, тъй че повече да не се позволяват произшествия.
Караджов: Няма пари за повишение на сигурността в железниците
След като при започване на седмицата транспортният министър Гроздан Караджов очерта трагичната обстановка в железниците, през днешния ден той добави картината. По време на парламентарния надзор той изясни, че липса на средства стопира модернизацията на системата, тъй че да бъде сигурна и да се минимизира човешкият фактор.
Транспортното министерство откри 700 млн. лева неизплатени отговорности
Около 656 млн. лева са неизплатените средства през предходната година в Министерство на превоза. Те ще се трансферират за заплащане в бюджета за тази година. Това стана ясно от чуване на отрасловия министър Гроздан Караджов в транспортна комисия в Народното събрание.
БДЖ е с нови шефове
Нови хора поемат ръководството на железопътните сдружения под шапката на Министерство на превоза. Сменени са шефовете на „ Холдинг БДЖ “, както и на двете му дъщерни дружества – „ Пътнически транспорти “ и „ Товарни транспорти “.
„ Хванахме последния трен “: България обновява жп състава си с инвестиция за 1 милиарда лева
Министърът на превоза Гроздан Караджов подписа контракт с консорциум „ Булему “ за доставка на 35 електрически мотрисни влака. Той посочи, че това е най-голямата инвестиция в жп преносим състав на България за последните 20 години. Общата стойност на плана възлиза на над 1 милиарда лева, като една част от финансирането е обезпечено от Плана за възобновяване и резистентност, а за другата – ще се търсят още евросредства.
Новите влакове „ Шкода “ потеглят по релсите в България през пролетта (снимки)
Първият нов електрически трен „ Шкода “ идва в България през януари 2026 година, а от април ще транспортира пасажери по главните железопътни посоки в страната. Това разгласи министърът на превоза Гроздан Караджов по време на посещаване в завода на компанията в Пилзен, Чехия, оповестяват от отрасловото ведомство.
Министерството на превоза получи още 2 маневрени локомотива по ПВУ
Още два маневрени локомотива, финансирани със средства по Плана за възобновяване и резистентност, са доставени от българската компания „ Експрес Сервиз “ ООД. Новите придобивки ще оказват помощ за дейностите в депата в Горна Оряховица и Пловдив, оповестяват от Министерство на превоза.
Без обезпечено финансиране Караджов пусна поръчката за 10 влака на биодизел
Министерството на превоза пусна публичната поръчка за 10-те нови влака на биодизел. За планувания търг съобщи отрасловият министър Гроздан Караджов в средата на юни. От оповестените документи излиза наяве, че с изключение на доставка на 10 едноетажни мотрисни влака поръчката включва поддръжка за 15 години и образование на личен състав.
Европейска комисия поддържа с още 520 млн. лева жп бранша в България
Българският железопътен бранш получи забележителен подтик, откакто Европейската комисия утвърди измененията в Плана за възобновяване и резистентност (ПВУ), осигурявайки спомагателни 517 млн. лева Това заяви транспортният министър Гроздан Караджов, представен от Българска телеграфна агенция. Според него, Министерството на превоза е главният бенефициент на тези средства и това било „ явен знак за доверие от страна на Европейска комисия към подхванатите промени в железопътния превоз “.
Кабинетът отпусна 238 млн. лева за доплащане по жп планове
Правителството утвърди отпущането на 238 млн. лева за погашение на остарели индексации по контракти за създаване и ремонт на железопътна инфраструктура. Допълнително 9.5 млн. лева се насочват към „ Български пощи “ за подготовка на държавното сдружение за идната обмяна на левове в евро. Това заяви министърът на превоза Гроздан Караджов след съвещание на Министерския съвет.
Един билет за трен и рейс: Транспортът в България се трансформира
Въвеждането на обединен електронен билет и построяването на Национална превоза скица (НТС), основана на действителни данни за пътникопотока в страната, планува да вкара Министерство на превоза. Промените са заложени в нов Закон за публичния превоз. С тях ще стартира „ промяна “, планувана да продължи три години, а фокусът й ще бъде върху железопътните транспорти.
При отстранена от Караджов конкуренция БДЖ получава 4 милиарда лева от бюджета
Очаквано неефективното държавно дружество „ БДЖ-Пътнически транспорти “ завоюва най-апетитния лот от търга за жп транспорт на пасажерите през идващите 12 години. Решението за отпущането на държавната субсидия за осъществяване на работа в Западния район е подписано от транспортния министър в оставка Гроздан Караджов на 15 декември, демонстрира информация в Регистъра на публичните поръчки.
Нова система „ бонус-малус “ би трябвало да подтиква качеството в жп транспортите
Нова система „ бонус-малус “ ще бъде въведена в идния търг за възлагане на пътнически железопътни услуги. Това стана ясно от изявление на транспортния министър Гроздан Караджов, който пред депутати в отрасловата комисия показа изискванията по идната процедура за избор на нови жп пътнически оператори. От думите му се разбра, че въпросната система ще е директно обвързвана с разпределението на държавната дотация и облагата, като ще цели непосредствено да подтиква качеството на услугите за пасажерите и да промени образа на българския железопътен пазар.
Ново сдружение ще поеме ремонтите на БДЖ
Министерството на превоза планува основаването на ново сдружение, което да поеме напълно ремонтната активност на БДЖ. Плановете бяха оповестени от вицепремиера и министър на превоза Гроздан Караджов по време на първата от поредицата срещи за публично разискване на новите контракти за възлагане на публични пътнически транспорти.
Парламентът отвори вратата за частно ръководство на жп мрежата
Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ ще може да бъде заместена в ръководството на стоманените пътища от частни компании. Това плануват измененията в Закона за железопътния превоз, които бяха признати дефинитивно на второ четене от Народното събрание.
Сблъсък за милиони: Държавата търси €40 млн. от „ Соф Кънект “, концесионерът предлага единствено 9
Да заплаща или да не заплаща концесионни такси? Това е главният конфликт сред Министерството на превоза и концесионера на столичното летище, „ Соф Кънект “. Ресорното ведомство упорства компанията да стартира да заплаща цялостния размер на концесионната такса от 1 януари 2026 г. Дължимата сума единствено за 2025 година възлиза на близо 40 млн. евро, разгласи транспортния министър Гроздан Караджов след среща с управлението на оператора.
„ Железен купол “ ще пази летищата в България от дронове
Министерството на превоза ще инициира законодателни промени, тъй че органите, които дават отговор за сигурността на летищата в България, да могат да смъкват дронове, които нерегламентирано навлизат във въздушното пространство. Докато това се случи, Главна дирекция „ Гражданска въздухоплавателна администрация “ до края на месеца ще конфигурира антена, която ще открива дронове на територията над цяла София.
НКЖИ избра изпълнителите за дотъкмяване на жп линията до Скопие
Националната компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) направи крачка към завършването на българската част от Трансевропейския железопътен кулоар 8, като дефинира реализатори за два от най-стратегическите обекти по направлението към Република Северна Македония. В рамките на един ден (19 декември) държавната компания подписа решенията за избор на строители за секторите Перник – Радомир и Гюешево – граница със Северна Македония, с което общата стойност на плануваните вложения по това трасе надвиши половин милиард лв..
Строителството на жп линията Елин Пелин – Септември ще нарастне
Строителството на жп линията Елин Пелин – Септември, която е част от по-голямото главно направление София – Пловдив, ще нарастне. Причината е обвързвана с подсилване на тунел по първия лот сред Елин Пелин и Вакарел. Неговата дължина е към 7 километра и би трябвало да бъде най-дългият жп тунел както в България, по този начин и на Балканите. Оказва се, че методът, употребен досега за укрепването му, не е ефикасен. Това ще наложи ново планиране, за което Национална компания " Железопътна инфраструктура " ще обяви нова социална поръчка, защото лимитите на досегашната към този момент са достигнати.
Жп линията Елин Пелин – Костенец нарастна с над 122 млн. лева
Мащабната рационализация на жп линията Елин Пелин – Костенец, която е част от направлението София – Бургас, нараства трагично. В интервала от 2022 година до края на 2024 година планът е оскъпен с над 122 млн. лева без Данък добавена стойност. В тази сума влизат индексации, авторски контракти и решения за в допълнение тунелно подсилване. Само новият вид подсилване коства над 71 млн. лева
Жп тунелът при Вакарел ще нарастне още
До 14 – 15 юли се чака да бъде подготвен основният разбор на Университета по архитектура, строителство и геодезия (УАСГ) и Минно-геоложкия университет, който да даде изясненост по какъв начин ще продължи строителството на най-дългия железопътен тунел в България – този край Вакарел. Въпреки сериозните геоложки проблеми Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) ще направи всичко допустимо да не забави плана, увери ръководителят на плана инж. Крум Палапуов.
Караджов даде обещание подготвена жп линия Костенец – Септември до 2029 година
До 2029 година би трябвало да бъде приключена железопътната линия сред Костенец и Септември, съобщи транспортният министър Гроздан Караджов по време на ревизия на новоизградения най-дълъг тунел в сектора с дължина от 2.5 км.
Модернизацията на жп трасето Медковец – Срацимир приближава 1 милиарда лева
Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) най-накрая дефинира реализатори за огромния план за рационализация на жп сектора Медковец – Срацимир. Отсечката е част от направлението Видин – София, а търгът с прогнозна стойност близо 725 млн. лева без Данък добавена стойност (870 млн. лева с ДДС) бе разграничен на два по-малки сектора. По едната позиция е определен реализатор с най-ниска препоръчана цена за осъществяване, а по другата – с най-високата. До това се стига след поредност от забавни развои, при които спечелили стават победени.
Кабинетът обезпечи с разпореждане 570 млн. лева за жп сектора Медковец – Срацимир
Правителството изненадващо обезпечи близо 570 млн. лева за модернизацията на жп сектора от Медковец до Срацимир, макар че средствата не бяха в началото написани в бюджета за 2025 година На съвещанието в сряда кабинетът утвърди националното съфинансиране за сектора, който е част от трасето от Видин до София. Парите се обезпечават по остарелия непрогледен способ – посредством разпореждане в последните дни на годината – нещо всекидневно за ръководството на ГЕРБ.
Международни компании имат интерес към жп сектора Ямбол – Зимница
Петият опит на Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) да разпореди модернизацията на проблематичния жп сектор сред Ямбол и Зимница (при гара Завой) провокира интернационален интерес. След серия от прекъснати процедури и трагично повишаване на плана, в надпреварата за обекта влизат някои от огромните строителни компании в Централна Европа. Включват се австрийските PORR (чрез българското си дружество) и Strabag, както и унгарската Belfry.
НЖКИ работи по 71-километрова жп линия Ямбол – Лесово
Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) завърши прединвестиционното изследване за нова жп линия, която да свърже Ямбол с граничния пункт при Лесово. От него излиза наяве, че плануваната дължина ще е 71 километра.
Караджов разгласи периода за концесията на Летище Пловдив
Процедурата за избор на концесионер на Летище Пловдив ще бъде открита през втората половина на тази година или началото на идната. Това заяви транспортният министър Гроздан Караджов по време на петъчния парламентарен надзор.
Пристанище Варна се готви за концесия до края на 2025 година
До края на 2025 година българското държавно управление ще разгласи процедура за публично-частно партньорство (ПЧП), която цели да даде нов подтик на развиването на Пристанище Варна. Това заяви вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов по време на среща със заместител министър-председателя и министър на националната стопанска система на Република Казахстан Серик Жумангарин. Очакванията са процедурата да обхване както терминал Варна-Изток, по този начин и Варна-Запад.
Караджов дава шест терминала по Дунав на концесия
Министерството на превоза възнамерява да отдаде на концесия шест пристанищни терминала по река Дунав. За задачата е стартирана социална поръчка за правене или актуализация на подробни концесионни разбори за обекти във Видин, Русе, Тутракан и Силистра. Търгът е с планирана стойност от 390 хиляди лева без Данък добавена стойност, а предложения се подават до 15 август.
Интермодалният терминал в Русе минава към концесия
Изграждането на дълго отлагания интермодален терминал в Русе още веднъж е сложено измежду целите на транспортното министерство. Този път акцентът пада върху опцията планът да бъде осъществен посредством публично-частно партньорство. Това излиза наяве от изказване на зам.-министъра на превоза Любен Нанов по време на Японско-български бизнес конгрес, извършен в София.
Интермодалният терминал в Русе получи еврофинансиране
Интермодалният терминал в Русе беше включен за финансиране по стратегия „ Транспортна съгласуваност “ 2021 – 2027 година Общата стойност на плана е 117 млн. лева, а безвъзмездното финансиране от Европейския фонд за районно развиване е над 97 млн. лева
Караджов желае да купи още вагони втора употреба от Deutsche Bahn
Министерството на превоза има подготвеност да закупи още 80 вагона втора употреба от Deutsche Bahn. Условието обаче е преди този момент да бъдат създадени детайли от климатичната апаратура за всички вагони, с цел да се реши казуса с климатиците. В момента тече подобен опит. Това се разбра от изявление на транспортния министър Гроздан Караджов по време на блиц надзор в Народното събрание.
Караджов залага още два моста над Дунав
Освен третия предстоящ мост над Дунав при Русе, България има упоритост да построи и други два – при Силистра и Никопол. За задачата страната ни и Румъния и Гърция подписаха Меморандум за съгласие в Брюксел. Освен мостове, „ екшън проектът “ за деяние залага още на надграждане на фериботни линии по река Дунав, както и рационализация на пътни и жп връзки в три посоки.
БДЖ БДЖ – Пътнически транспорти БДЖ – Товарни транспорти Гроздан Караджов еврофинансиране жп линии интермодален терминал концесия Медковец – Срацимир Министерство на превоза НКЖИ нови влакове обзор
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ