Ако това е вярно, като държава трябва да закрием военната

Ако това е правилно, като страна би трябвало да закрием военната си авиация. И това не е прекомерно, в действителност просто няма смисъл. Та там се прави някаква имитационна активност. По-добре със сериозните пари - милиарди, които се дават за водачи, логистика и самолети, да се закупи някоя от актуалните системи за защита. Не знам. Това експертите могат да кажат, само че съм уверен, че този парадокс повече не би трябвало да се толерира от обществото.

Това е мнението на пловдивския юрист Тодор Кръстев, изразено в персоналния му профил във Фейсбук. Повод за тежките му думи е вчерашната драма с катапултиралия водач от база Безмер, който към момента е в болница, и последвалата информация, че в действителност това е първият полет за годината на полковник Пейо Дончев. Който другояче е с извънредно доста полети зад тила си и един от най-хубавите водачи в бойната ни авиация.

Това беше доказано от думите на авиоексперта инж. Ангел Борисов за " България заран ": 

" Естествено, водачът е една жива машина. Опитът на водача е над 750 часа, само че за тази година това е неговият първи полет - нещо, което прави усещане. Така че е допустимо и той да допусне обещано отклоняване. Полетите се правят от висши чинове на нашия състав на Военновъздушни сили. При осъществяване на полет те взимат добавка към съответното възнаграждение, която е към 2000 лева И нашите висши ръководители и водачи се преценяват и с финансовите условия ", акцентира авиоекспертът.

И според Димитър Ставрев, публицист от авиационно списание: " Това е първият полет за годината на полковника, който катапултира. И е направил този полет не с някакви образователни, военни или подготвителни цели, а с цел да получи по този начин наречените летателни пари, които им се заплащат единствено, в случай че имат три или четири летателни часа на година За да се получават тези пари, другите от военната ни авиация ги качват на някой аероплан, с цел да ги повозят, а на полковника е позволено да лети самичък, поради ранга му. "

Припомняме, боен аероплан Су-25 се разруши край авиобаза " Безмер " до Ямбол. Пилотът съумя да катапултира. Той е контактен и в положително положение, настанен е за лекуване във ВМА. Самолетът е изцяло опустошен. Военният министър Димитър Стоянов разгласи, че стартира инспекция поради случая.

" Причините ще бъдат оповестени, откакто се разчете черната кутия на самолета. Прави ми усещане, че началните известия не бяха съответни, даже за отварянето на парашута. Първоначално беше обявено, че той не се е отворил, след това военният министър опроверга тази информация и сподели, че той е работил обикновено. Но самият факт, че водачът има травма, въпреки и лека, изяснява, че евентуално заради ниската височина на полета - парашутът не се е доотворил ", каза инж. Ангел Борисов.

Той се надява, че този път черната кутия няма да бъде изпратена още веднъж в Русия.