Ако след 24 май блокадата на протока продължи - цяла

Ако след 24 май блокадата на протока продължи - цяла Европа ще изпита изострен дефицит на горива, смята Светослав Бенчев

Тенденцията, която следя в последно време, е точно, че физическият пазар за горива много се разграничава от този на фючърсите. И то обезпокоително се разграничава. Не ми вдъхва доверие. Миналата седмица необработен нефт с генезис от Норвегия бе продаден по 160 $ за барел. Суров нефт от Ирак, който дойде с последните танкери, беше продаден за 140 $ за барел. Тоест има голяма разлика сред физическия пазар и това, което виждаме като фючърси. И тази разлика не сме я виждали до момента - тя се задълбочава. Това съобщи пред Нова Нюз председателят на Българската петролна и газова асоциация Светослав Бенчев.

По думите му в идващите седмица-две, може да стартира да се усеща и първи сериозен дефицит на петрол, изключително в Азия, който в допълнение ще напрегне пазара. 

Що се отнася до пазара на горивата в България Бенчев акцентира, че той е сравително спокоен.

" Наблюдаваме покачване с към 2% за бензина и към 3% за дизела в границите на месец. В други елементи на Европа, които са по-чувствителни към борсовите цени, има ежедневни корелации - когато фючърсите тръгнат нагоре, цените скачат, и назад - в рамките на дни и даже часове. В България това не се случва, тъй като пазарът е по-различен и по-стабилен ", безапелационен е той. 

" Най-важното е рафинерията да работи и да обезпечава горива на пазара. Тя би трябвало да бъде снабдена със необработен петрол, с цел да може да преработва и доставя количества. Всичко останало е политически въпрос. Към момента няма риск от дефицит в идващия месец-два. Рафинерията е обезпечена със необработен петрол. Но по-късно всичко зависи от интернационалната ситуация', посочи Бенчев. 

Той изясни, че ако проблемът с Ормузкия пролив не се реши, Азия ще бъде първата наранена, по-късно Европа.

" Ако няма решение в границите на седмица-две, проблемите за континента ще стартират съществено. Тук към този момент не приказваме единствено за цени, а за действителен дефицит ", предизвести специалистът.

И добави: " Липсват към 15 милиона барела дневно. Това към този момент е реалност. Причината да не се усеща изцяло в Европа е, че танкерите, тръгнали преди рецесията, към момента идват. Но този буфер изчерпва. При продължение на рецесията обаче цените ще останат високи. При бързо решение за отваряне на Ормузкия пролив - се чакат цени от около 100 $ за барел до края на годината, при закъснение - 150 $ и нагоре, при липса на решение доникъде на юни - започва действителен дефицит ".  

Бенчев успокои, че " България към този момент държи ситуацията ". " Има всички типове горива, в това число керосин за летището, което не е обезпечено във всички европейски страни. Има опция керосинът да се употребява като икономическа мярка посредством експорт, само че все още има възбрана за това ", съобщи той. 

И предизвести, че след подобна криза са нужни най-малко 9 месеца до 1 година, с цел да се върнат цените към равнища към 60 $ за барел - при изискване, че няма нови разтърсвания. " При природния газ процесът може да отнеме 2-3 години. Но за това е нужно първо спорът да завърши и да се възвърне инфраструктурата. Високите цени ще се задържат още известно време ", безапелационен е той.