78 млн. лева трябват за разширението от Младост 4 до Тракия
Ако се намерят 78 млн. лева, за интервал от две години и половина, може да бъде решен казусът по един от най-натоварените пътни участници в столицата - Околовръстното шосе от " Младост " 4 до разклона за автомагистрала " Тракия ".
Това се показва в писмен отговор на районния министър Николай Нанков до депутати от ГЕРБ, оповестява БГНЕС.
Забавянето на плана за уголемение на Околовръстното шосе е по виновност на Столичната община.
" По възлагане на Столична община за трасето на Софийски околовръстен път в обсъждания сектор е направен абстрактен план, който през 2016 година е показан в Агенция " Пътна инфраструктура " за координиране. Поради установени пропуски и грешки в плановата документи, организацията е изискала от Столична община създаването да бъде поправена и допълнена. Към момента идейният план е на стадий координиране с експлоатационните сдружения, след което следва още веднъж да бъде показан в Агенция за координиране ", написа Нанков на депутатите.
Министърът показва още, че процедурите за избор на реализатори, може да започват през 2018 година, само че единствено при следните условия: координиран абстрактен план с отразени мнения, финализирана процедура по придобиване на нужните за строителство терени и не на последно място - обезпечено финансиране, каквото липсва.
Николай Нанков добавя, че при обезпечен бюджет от най-малко 78 млн. лева, строителството на правата може да се извърши и поетапно. От отговора на строителния министър не се схваща, какви са несъгласията за правата сред АПИ и Столична община.
Строителните действия по разширението на Софийското околовръстно шосе стартираха в далечната 2006 година, а правата, която свързва " Младост " 4 и Автомагистрала " Тракия ", въпреки и извънредно натоварена, продължава да разполага единствено с по едно пътно платно в двете направления. Заради натоварения трафик в тази част на столицата, тапите към разклона за Горубляне и Самоков постоянно са километрични.
От отговора на министъра се схваща, че уголемение на Околовръстното шосе в този му сектор, ще може да се чака едвам след края на 2020-та година. При това, в случай че се плануват пари в бюджета още за 2018-та година. Парите за разширението би трябвало да дойдат от общината или от държавния бюджет, защото по европейските фондове, не е планувано финансиране за този сектор.
Това се показва в писмен отговор на районния министър Николай Нанков до депутати от ГЕРБ, оповестява БГНЕС.
Забавянето на плана за уголемение на Околовръстното шосе е по виновност на Столичната община.
" По възлагане на Столична община за трасето на Софийски околовръстен път в обсъждания сектор е направен абстрактен план, който през 2016 година е показан в Агенция " Пътна инфраструктура " за координиране. Поради установени пропуски и грешки в плановата документи, организацията е изискала от Столична община създаването да бъде поправена и допълнена. Към момента идейният план е на стадий координиране с експлоатационните сдружения, след което следва още веднъж да бъде показан в Агенция за координиране ", написа Нанков на депутатите.
Министърът показва още, че процедурите за избор на реализатори, може да започват през 2018 година, само че единствено при следните условия: координиран абстрактен план с отразени мнения, финализирана процедура по придобиване на нужните за строителство терени и не на последно място - обезпечено финансиране, каквото липсва.
Николай Нанков добавя, че при обезпечен бюджет от най-малко 78 млн. лева, строителството на правата може да се извърши и поетапно. От отговора на строителния министър не се схваща, какви са несъгласията за правата сред АПИ и Столична община.
Строителните действия по разширението на Софийското околовръстно шосе стартираха в далечната 2006 година, а правата, която свързва " Младост " 4 и Автомагистрала " Тракия ", въпреки и извънредно натоварена, продължава да разполага единствено с по едно пътно платно в двете направления. Заради натоварения трафик в тази част на столицата, тапите към разклона за Горубляне и Самоков постоянно са километрични.
От отговора на министъра се схваща, че уголемение на Околовръстното шосе в този му сектор, ще може да се чака едвам след края на 2020-та година. При това, в случай че се плануват пари в бюджета още за 2018-та година. Парите за разширението би трябвало да дойдат от общината или от държавния бюджет, защото по европейските фондове, не е планувано финансиране за този сектор.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ