Ако превозвачите трябва да протестират, трябва да е пред рафинерията

Ако превозвачите би трябвало да стачкуват, би трябвало да е пред рафинерията в Бургас, а не на улиците в София

За това прикани енергийният експертМартин Владимиров от Центъра за проучване на демокрацията пред.

По думите на Владимиров България е с най-ниските цени на горивата преди и след налози на горивата, само че това е с помощта на обстоятелството, че на пазара ни има един водач, който освен преработва горивата, само че държи и 2/3 от пазара на едро. У нас ценообразуването е основано на цените на интернационалните тържища и може да има понижение от самия главен снабдител на горива на необработен нефт, добави Мартин Владимиров.

Според него би трябвало да се превеждат директни чекове към най-уязвимите групи. Дали ще продължат да нарастват горивата е въпросът за 1 милион $. Повишение на цената на нефта най-вероятно ще има, само че този резултат няма да е този, който чакахме по-рано, уточни енергийният специалист.

Той не вижда действителни дейности от страна на държавното управление за договаряния с главния вносител на гориво у нас.

За отстъпките при зареждане на гориво като антикризисна мярка, Владимиров посочи, че такива ограничения се ползват в доста страни от Европейския съюз. Трябва да се таргетират най-уязвимите групи, които страдат от енергийна беднотия и това важи за към 1/3 от българското население. Да се дава такава отстъпка за цялото население е безразсъдно и дава неверен тласък на междинната клас и на по-богатото население да употребява повече гориво, в сравнение с им е належащо, разкритикува специалистът от Центъра за проучване на демокрацията.

За закриването на Държавната петролна компания, Мартин Владимиров съобщи, че това е може би едно от най-абсурдните решения на страната въобще да се построи такава компания. Той настоя за инспекция на стратегическите ресурси на горива и петрол.