Как да избегнем задръстването
Ако попитате който и да е водач на Земята кое е най-омразното му нещо, обвързвано с шофирането, то сигурно първият отговор би бил " тапите ". (Освен в случай че не е прекомерно обиден от ценообразуването на бензиностанциите, несъмнено.)
Откакто свят светува, водачите се пробват да измислят остроумен метод да заобикалят тапите . Това не всеки път е допустимо, а и не всеки път употребяваните способи са законни, по тази причина в този момент ще обърнем внимание на няколко простички хитрини и нищо рисково.
Първо, дано си напомним какво знаем за тапите:
те са главната причина за образуването на смог в гъсто обитаемоте региони; те са в основата на доста психически проблеми за водачите, изключително в случай че на същите им се постанова да се оправят със тапи на ежедневна база; усилват разхода на гориво значително; въздействат зле на стопанската система, тъй като губят време и пари; пречат на коли за спешна помощ и други коли със специфичен режим на придвижване.
Преди обаче да стартираме остарялата ария на нов глас и да се концентрираме в това какъв брой тежък е трафикът в огромните градове, в реда на нещата е да измислим метод да подобрим времето, прекарано зад кормилото, и да се опитаме да избегнем тапите.
Наясно сме, че всеки от тези препоръки е добре прочут на множеството водачи, които всекидневно стоят в запушване. Проблемът обаче е, че съвсем никой не приспособява шофьорската си тактика в действително време , а по-скоро работи по един и същи метод всеки ден.
Това, което всички ние би трябвало да създадем, е да използваме подобаващия метод за подобаващата обстановка . Колко мъчно може да бъде?
И по този начин, ето какви варианти имаме пред себе си.
Колата остава у дома
Звучи явно, нали? Може би тъй като това е най-ефективният метод да се оправим със тапите - просто не караме.
Ако има опция за различни способи на напредване, като градски превоз или вървене пешком, забравяме краткотрайно за персоналния автомобил. Много изследвания сочат, че в множеството коли се вози един-единствен човек, което е, меко казано, разхищаване на пространство и запаси.
В множеството случаи градският превоз е и доста по-бърз и на ниска цена от персоналния автомобил, а ходенето пешком е безвъзмезден и здравословен метод за напредване.
Две е повече от четири
Основна причина за тапите са размерите на колите. На площта, нужна за паркирането на една кола, с лекост се паркират четири мотоциклета и още повече колела.
От това излиза, че на две колела е доста по-добре, в сравнение с четири, най-малко що се отнася до тапите.
Освен че са по-компактни, мотоциклетите са и доста по-икономични, а върху тях с лекост сядат двама възрастни. Велосипедите са едноместни, само че за сметка на това нямат съвсем никакви експлоатационни разноски, а и спортът е здраве.
Недостатък на двуколесните, несъмнено, е неналичието на покрив и парно. Но когато не е уместно за мотоциклет, човек постоянно може да употребява градски превоз като сурогат. Друг минус, най-малко в някои по-неуредени страни, е заплахата за живота - тук няма огромна железна черупка, която да пази.
Да тръгнем по-късно
Ако въпреки всичко сме безапелационни, че ни се кара автомобил, може да помислим дали да не приспособяваме графика си съгласно тапите. Понякога да излезем час по-рано може да спести и час висене в запушване.
Добре е да опитаме да проследим трендовете в нашия град - по кое време хората излизат за работа, по кое време си потеглят, по кое време карат дребните си деца на учебно заведение и така нататък Ако тръгнем тъкмо когато трафикът намалее, пътуването до офиса ще се редуцира в пъти . Същото важи и в противоположната посока.
Царе на маршрута
Най-лесният метод да избегнем запушване е да го заобиколим. За задачата би трябвало да познаваме добре града - дребни улички, едва натоварени булеварди, околовръстни пътища - всичко, и да мислим различно - не всеки път най-очевидният маршрут е най-бързият.
Понякога множеството километри пестят доста време. Затова не би трябвало да се опасяваме да опитвам - след няколко неточности сигурно ще сме напипали верния маршрут.
Разбира се, с повишаването на броя на колите, различни направления се намират все по-трудно. Пък и от ден на ден хора стартират да търсят такива, което автоматизирано натоварва даже дребните квартални улички.
Добрата вест е, че към този момент всеки разполага със смарт телефон и приложения, които оферират най-точния маршрут, базирайки избора си на информация за трафика в действително време.
Информация и акомодация
Никога не би трябвало да разчитаме само на своите чувства, с цел да подберем маршрут. Да слушаме радио и да гледаме телевизия, преди да излезем - с цел да разберем къде има повече трафик, къде е станал пътен случай, коя улица е затворена - е най-малкото, което може да създадем. Защото обстановката на пътя непрекъснато се трансформира, а ние би трябвало да се съобразяваме и да се приспособяваме - най-малко в случай че желаеме да отидем там, където сме тръгнали, в точния момент.
Откакто свят светува, водачите се пробват да измислят остроумен метод да заобикалят тапите . Това не всеки път е допустимо, а и не всеки път употребяваните способи са законни, по тази причина в този момент ще обърнем внимание на няколко простички хитрини и нищо рисково.
Първо, дано си напомним какво знаем за тапите:
те са главната причина за образуването на смог в гъсто обитаемоте региони; те са в основата на доста психически проблеми за водачите, изключително в случай че на същите им се постанова да се оправят със тапи на ежедневна база; усилват разхода на гориво значително; въздействат зле на стопанската система, тъй като губят време и пари; пречат на коли за спешна помощ и други коли със специфичен режим на придвижване.
Преди обаче да стартираме остарялата ария на нов глас и да се концентрираме в това какъв брой тежък е трафикът в огромните градове, в реда на нещата е да измислим метод да подобрим времето, прекарано зад кормилото, и да се опитаме да избегнем тапите.
Наясно сме, че всеки от тези препоръки е добре прочут на множеството водачи, които всекидневно стоят в запушване. Проблемът обаче е, че съвсем никой не приспособява шофьорската си тактика в действително време , а по-скоро работи по един и същи метод всеки ден.
Това, което всички ние би трябвало да създадем, е да използваме подобаващия метод за подобаващата обстановка . Колко мъчно може да бъде?
И по този начин, ето какви варианти имаме пред себе си.
Колата остава у дома
Звучи явно, нали? Може би тъй като това е най-ефективният метод да се оправим със тапите - просто не караме.
Ако има опция за различни способи на напредване, като градски превоз или вървене пешком, забравяме краткотрайно за персоналния автомобил. Много изследвания сочат, че в множеството коли се вози един-единствен човек, което е, меко казано, разхищаване на пространство и запаси.
В множеството случаи градският превоз е и доста по-бърз и на ниска цена от персоналния автомобил, а ходенето пешком е безвъзмезден и здравословен метод за напредване.
Две е повече от четири
Основна причина за тапите са размерите на колите. На площта, нужна за паркирането на една кола, с лекост се паркират четири мотоциклета и още повече колела.
От това излиза, че на две колела е доста по-добре, в сравнение с четири, най-малко що се отнася до тапите.
Освен че са по-компактни, мотоциклетите са и доста по-икономични, а върху тях с лекост сядат двама възрастни. Велосипедите са едноместни, само че за сметка на това нямат съвсем никакви експлоатационни разноски, а и спортът е здраве.
Недостатък на двуколесните, несъмнено, е неналичието на покрив и парно. Но когато не е уместно за мотоциклет, човек постоянно може да употребява градски превоз като сурогат. Друг минус, най-малко в някои по-неуредени страни, е заплахата за живота - тук няма огромна железна черупка, която да пази.
Да тръгнем по-късно
Ако въпреки всичко сме безапелационни, че ни се кара автомобил, може да помислим дали да не приспособяваме графика си съгласно тапите. Понякога да излезем час по-рано може да спести и час висене в запушване.
Добре е да опитаме да проследим трендовете в нашия град - по кое време хората излизат за работа, по кое време си потеглят, по кое време карат дребните си деца на учебно заведение и така нататък Ако тръгнем тъкмо когато трафикът намалее, пътуването до офиса ще се редуцира в пъти . Същото важи и в противоположната посока.
Царе на маршрута
Най-лесният метод да избегнем запушване е да го заобиколим. За задачата би трябвало да познаваме добре града - дребни улички, едва натоварени булеварди, околовръстни пътища - всичко, и да мислим различно - не всеки път най-очевидният маршрут е най-бързият.
Понякога множеството километри пестят доста време. Затова не би трябвало да се опасяваме да опитвам - след няколко неточности сигурно ще сме напипали верния маршрут.
Разбира се, с повишаването на броя на колите, различни направления се намират все по-трудно. Пък и от ден на ден хора стартират да търсят такива, което автоматизирано натоварва даже дребните квартални улички.
Добрата вест е, че към този момент всеки разполага със смарт телефон и приложения, които оферират най-точния маршрут, базирайки избора си на информация за трафика в действително време.
Информация и акомодация
Никога не би трябвало да разчитаме само на своите чувства, с цел да подберем маршрут. Да слушаме радио и да гледаме телевизия, преди да излезем - с цел да разберем къде има повече трафик, къде е станал пътен случай, коя улица е затворена - е най-малкото, което може да създадем. Защото обстановката на пътя непрекъснато се трансформира, а ние би трябвало да се съобразяваме и да се приспособяваме - най-малко в случай че желаеме да отидем там, където сме тръгнали, в точния момент.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ