)
Бенчев: Таван на цените на горивата не е вариант
Ако Ормузкия пролив е миниран, това незабавно ще се отрази на пазара, тъй като това значи, че още по-дълго този пролив да бъде затворен.
" Най-големият боязън на пазара е дълго затваряне на този пролив и минирането значи тъкмо това. Нямаме информация към този момент дали то се е случило и точно по тази причина, най-малко съгласно мен, цената на петрола седи на относително ниски равнища ".
Има разлика сред Стратегически запас, Военновременни ресурси и запасите от петрол и нефтопродукти за изключителни обстановки, изясни той.
" Стратегически са запасите, които Г-7 и други страни поддържат. Това са запаси, с които може да се въздейства на цената. Те се събират и, когато стане рецесия, се пускат на пазара, с цел да облекчат ценовия потрес. Това прави Съединени американски щати, Южна Корея, Япония и т. н.
Военновременни са ресурси извънредно и единствено за военни потребности.
България няма стратегически ресурси, само че има военновременни, които страната съхранява.
Защо в Гърция и Румъния цените на бензина и дизела са много по-високи, в сравнение с в България?
Таван на цените не е вид!
" Ако се постави таван на цените на едро - производителят да има таван - това значи да му спрем ликвидността. Спрем ли ликвидността на рафинерията да вземем за пример, тя няма да може да купи идващите количества петрол.
Като цяло няма доста разновидности да се повлияе на цените на горивата. Единственият рационален вид е някакъв тип понижение на Данък добавена стойност, защото акцизът е на минимални равнища. Това може да бъде направено през удължителния бюджет, разяснява специалистът.
