Дерат според колата в сервизите
Ако опрете до сервиз и сте с хубава кола, работата ви е спукана. Откакто влезе еврото, посрещат съгласно типа на автомобила и това ще ви удари в джоба. На всичко от горната страна от 1 януари закръглят цените все нагоре поради новите пари.
Все отново по-малките сервизи към този момент не имат намерение да покачват фрапантно цените си, а единствено да ги трансформират в новата валута. При определянето на цената обаче доста въздейства марката и моделът на автомобила. Например промяната на масло може да ти излезе солено. Ако в дребен селски сервиз цената на труда е 50 евро, то в по-големите сервизи в София за същата услуга могат да ти вземат и 150 евро. Чува се, че някои баровци с яки коли се бърлкат и повече.
В сервизите цената се дефинира от няколко фактора, като размера на мотора, марката на колата и типа на мотора - дизелов или бензинов. Минималното, което могат да ни вземат за промяна на масло и филтри, може да варира от 15 до 40 евро, а оптималното от 60 до 150 евро, само че майсторите твърдят, че цените на услугите няма да се подвигат.
Всеки сервиз се преценява и с колата на клиента, като при някои коли промяната на филтър купе е доста по-комплексна, в сравнение с си мислим. При някои модели, с цел да се стигне до избрани филтри, ще би трябвало да се смъкват доста повече съставни елементи, които могат да затруднят механика или в случай че болтчетата са сложени на неуместни места и могат да изискват специфични машини, с цел да се доближи до тях.
Ценителите на модифицирани коли се охарчват доста повече. Взимаме за образец един от най-известните сервизи, които оферират промяна на остаряла генерация в София. Там за Golf 6 една генерация може да доближи и до 1000 евро според от модела.
Все отново по-малките сервизи към този момент не имат намерение да покачват фрапантно цените си, а единствено да ги трансформират в новата валута. При определянето на цената обаче доста въздейства марката и моделът на автомобила. Например промяната на масло може да ти излезе солено. Ако в дребен селски сервиз цената на труда е 50 евро, то в по-големите сервизи в София за същата услуга могат да ти вземат и 150 евро. Чува се, че някои баровци с яки коли се бърлкат и повече.
В сервизите цената се дефинира от няколко фактора, като размера на мотора, марката на колата и типа на мотора - дизелов или бензинов. Минималното, което могат да ни вземат за промяна на масло и филтри, може да варира от 15 до 40 евро, а оптималното от 60 до 150 евро, само че майсторите твърдят, че цените на услугите няма да се подвигат.
Всеки сервиз се преценява и с колата на клиента, като при някои коли промяната на филтър купе е доста по-комплексна, в сравнение с си мислим. При някои модели, с цел да се стигне до избрани филтри, ще би трябвало да се смъкват доста повече съставни елементи, които могат да затруднят механика или в случай че болтчетата са сложени на неуместни места и могат да изискват специфични машини, с цел да се доближи до тях.
Ценителите на модифицирани коли се охарчват доста повече. Взимаме за образец един от най-известните сервизи, които оферират промяна на остаряла генерация в София. Там за Golf 6 една генерация може да доближи и до 1000 евро според от модела.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ