Ако мисълта за летене в самолет ви кара да се

Ако мисълта за хвърчене в аероплан ви кара да се настръхнете и тялото ви да се облива в студена пот, запознайте се с тези 5 обстоятелства, които съгласно Gizmo ще излекуват страха ви от хвърчене. 1. Въздушният превоз е най-безопасният

Някой казвал ли ви е, че е доста по-вероятно да умрете в автомобилна злополука, в сравнение с в самолетна злополука. Е, това фактически е правилно. Според Дейвид Ропиек, анализатор в Харвард, възможностите да умрете в автомобилна злополука са към 1 на 5000, написа Elle. А възможностите да умрете в самолетна злополука, са към 1 на 11 000 000. Всъщност, доста по-вероятно е да бъдете изумени от гръмотевица, в сравнение с да преживеете самолетна злополука. Важно е също да се разбере, че множеството произшествия в авиацията не са съдбовни. Самолети губят височина, плъзгат се по пистата или попадат в рискови турбуленции без никакви съдбовни последици за пасажерите.

2. Самолетите минават през редица проби преди да излязат от заводите
Автомобилните компании вършат своите транспортни средства да наподобяват по-безопасни в своите реклами, само че елементарните хора мъчно могат да си показват през какви строги проби минават самолетите преди да излязат от завода, а и по-късно. Освен за метода на осъществяване на обособените детайли, самолетите се тестват и за други изключителни обстановки, като да вземем за пример удар от гръмотевица и загуба на гориво. Авиокомпаниите желаят техните самолети да летят безвредно тъкмо толкоз, колкото и вие. Защото, в случай че не го създадат, никой няма да ги търси.

3. Кислородните маски може да спасят живота ви

Има един остарял мит, съгласно който кислородните маски на самолетите в действителност не вършат нищо, тъй като те не са прикачени към кислородни резервоари. Кислородните маски се употребяват, когато има загуба на налягане в кабината. Ако не сложите маската, можете да загубите схващане за по-малко от 15 секунди заради липса на О2. Ето за какво ще бъдете инструктирани да си сложите вашата маска. Начинът, по който те обезпечават О2 е елементарна химия. В самолетите се употребяват химични генератори на О2, известни като кислородни свещи. Това са химични субстанции, които при изгаряне отделят О2 в качеството на газ – страничните артикули от изгарянето се филтрират по пътя, а кислородът постъпва в маската, до момента в който цялата примес не изгори. Когато дръпнете маската върху лицето си, механизъм с пружина започва химична реакция, която генерира О2, който ще ви стигне за към 13 минути.

4. Всички самолети могат да летят безпроблемно и с един мотор

Може да наподобява по този начин, сякаш моторите са единственото нещо, което държи самолета в небето, само че те са единствено част от уравнението. Те обезпечават двигателна сила, което е значимо, само че самолетът може да лети даже когато един от тях се повреди. Всички самолети са проектирани да работят доста добре, единствено с един мотор. Какво ще се случи, в случай че се повредят и двата мотора? Тогава самолета ще се плъзга по небето, а всеки умел водач може да приземи такава машина. След като се повредят и двата мотори на даден аероплан, той към момента има скорост с помощта на инерцията и гравитацията. Скоростта е повече от задоволителна самолетът да не падне незабавно от небето. Самолети с мъртви мотори работят по същия метод като планерите и могат да изминат огромни дистанции.

5. Турбуленциите не са опасност за сигурността на пасажерите

Турбуленциите са стеснение, само че не и заплаха за живота на пасажерите. И въпреки всичко, в случай че желаете да намалите възможностите да попадне самолетът ви в турбуленция Националната метеорологична работа предлага да се резервират полети рано заран или към залез слънце, когато слънцето не нагрява мощно земната повърхнина и атмосферата е по-стабилна. Освен това, избирайте мястото си, тъй че да е непосредствено върху крилата на самолета. Ако седите на седалка покрай носа и опашката ще усещате придвижването най-силно.