Областният на Смолян: Ако до 15 септември не се отвори път, аз съм с протестиращите
Ако до 15 септември под срутището сред Смолян и Мадан не се отвори път най-малко в едното платно, имаме съображение всички да протестираме, съобщи регионалният шеф на Смолян Недялко Славов в отговор на журналистически въпрос.
Снощи на срутището след работно време се състоя първата от плануваните поредност срещи с протестиращите против бавната реакция на Агенция „ Пътна инфраструктура “.
За това –всеки понеделник от 18 часа да разискват какво се прави по обекта, се договориха двете страни на последния митинг в петък.
По думите на Славов управлението на АПИ е поело задоволително сериозна отговорност и чака задължението да бъде изпълнен. Той заяви, че е предал каква е заканата на протестиращите - че след 15 септември няма да се затваря единствено този сектор, а всички основни пътни артерии.
" Това, че физически няма работа на терен, не значи, че времето е пропиляно, през това време са провеждани процедури - по правене на механически експертизи, предпроектни изследвания, приемане на техническите планове от страна на възложителя, възлагане на осъществяването ", уточни регионалният шеф.
Хората съпоставят обстановката със срутището на Юговския разклон, където реакцията бе в границите на няколко часа.
" Бъркате това, което е срутено на момента и срутищно-свлачищен развой " означи шефката на Областното пътно ръководство инж. Костадинка Миланова.
Славов осведоми, че сондирането е почнало, доставени са анкерите и стартира укрепването на ската.Дървета и шубраци, които пречат, са отхвърлен. Високоякостните мрежи към момента не са доставени. И когато се укрепи и замрежи, тогава следва разчистването.
" Недопустимо е в деен свлачищно-срутищен развой ние да махаме онази част, която благоприятства стабилизирането на скалните маси. Падналата част от скалните маси сега играе удобна роля, това е така наречен контрафорсен резултат на тези скални маси “. Това изясни доцент Стефчо Стойнев (ръководител на екипа, който предлага решенията за проблематичния участък), само че през март месец, когато таман се бяха срутили скалите на повърхност към 25 декара над основния път Смолян – Мадан. Проблемът тогава бе избран като „ най-голямото срутище на основен път в България “.
Според локалните хора обаче, с тези темпове, с които се работи, до 15 септември пътят не може да се отвори и занапред е ясно, че в посочения период това няма да стане.
Чуха се отзиви от хора, занимаващи се с пътно строителство, че е можело за няколко дни да се свлече целият склон, да се разчисти и да се пусне основният път за придвижване. Според тях това нямало да навреди нито на електропровода, нито на водопровода, които минават през срутището. Но бавенето съгласно локални хора било поради желание на някои хора на високи позиции да си разделят някакви пари.
Междувременно, до момента в който възрастните обсъждаха по какъв начин да решат наболелия проблем, момче на забележима възраст към 4 години – наследник на протестиращ, построи дребна подпорна стена тъкмо под срутището.
Снощи на срутището след работно време се състоя първата от плануваните поредност срещи с протестиращите против бавната реакция на Агенция „ Пътна инфраструктура “.
За това –всеки понеделник от 18 часа да разискват какво се прави по обекта, се договориха двете страни на последния митинг в петък.
По думите на Славов управлението на АПИ е поело задоволително сериозна отговорност и чака задължението да бъде изпълнен. Той заяви, че е предал каква е заканата на протестиращите - че след 15 септември няма да се затваря единствено този сектор, а всички основни пътни артерии.
" Това, че физически няма работа на терен, не значи, че времето е пропиляно, през това време са провеждани процедури - по правене на механически експертизи, предпроектни изследвания, приемане на техническите планове от страна на възложителя, възлагане на осъществяването ", уточни регионалният шеф.
Хората съпоставят обстановката със срутището на Юговския разклон, където реакцията бе в границите на няколко часа.
" Бъркате това, което е срутено на момента и срутищно-свлачищен развой " означи шефката на Областното пътно ръководство инж. Костадинка Миланова.
Славов осведоми, че сондирането е почнало, доставени са анкерите и стартира укрепването на ската.Дървета и шубраци, които пречат, са отхвърлен. Високоякостните мрежи към момента не са доставени. И когато се укрепи и замрежи, тогава следва разчистването.
" Недопустимо е в деен свлачищно-срутищен развой ние да махаме онази част, която благоприятства стабилизирането на скалните маси. Падналата част от скалните маси сега играе удобна роля, това е така наречен контрафорсен резултат на тези скални маси “. Това изясни доцент Стефчо Стойнев (ръководител на екипа, който предлага решенията за проблематичния участък), само че през март месец, когато таман се бяха срутили скалите на повърхност към 25 декара над основния път Смолян – Мадан. Проблемът тогава бе избран като „ най-голямото срутище на основен път в България “.
Според локалните хора обаче, с тези темпове, с които се работи, до 15 септември пътят не може да се отвори и занапред е ясно, че в посочения период това няма да стане.
Чуха се отзиви от хора, занимаващи се с пътно строителство, че е можело за няколко дни да се свлече целият склон, да се разчисти и да се пусне основният път за придвижване. Според тях това нямало да навреди нито на електропровода, нито на водопровода, които минават през срутището. Но бавенето съгласно локални хора било поради желание на някои хора на високи позиции да си разделят някакви пари.
Междувременно, до момента в който възрастните обсъждаха по какъв начин да решат наболелия проблем, момче на забележима възраст към 4 години – наследник на протестиращ, построи дребна подпорна стена тъкмо под срутището.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ