Култови всъдеходи с три врати
Ако бъдем откровени, то би трябвало да признаем, че що се касае до пътешестване по асфалт, то големите всъдеходи надали могат да съперничат по функционалност на към този момент излизащите от мода миниванове. Що се касае до пресечена околност, то и там те не могат да се мерят с така наречен всъдеходи с къса база, множеството от които са с три порти. Сега ще ви напомним няколко такива всъдеходи с къса база и три порти, които от дълго време се считат за паметни.
Mitsubishi Pajero Evolution
Този всъдеход са прави от японците през интервала 1997 - 1999 година. За това време са създадени 2 500 екземпляра от този, считан за най-спортен всъдеход. Двигателят му е 3.5-литров, а мощността - 280 конски сили.
Toyota Land Cruiser (FJ40)
Тривратият FJ40 е надалеч по-популярен от неговия другар с пет порти. Схемата се оказва отличен вид освен за състезателен всъдеход като Pajero Evolution, а и за подобен, който не се плаши от тежка пресечена околност. Toyota го вършат чак до 2001 година.
Jeep Wrangler
Първоприемника на военния Willis, Jeep CJ е предпазен от метеорологичните условия единствено с брезент, като същото важи и за първия Wrangler, който още веднъж съблюдава традициите на остарелия Willis. Чак в своята трета генерация Wrangler излиза с вид с пет порти, което значително скапва класическата форма.
Range Rover
Сега марката се стреми да се върне към корените си с последното си създание Range Rover SV Coupe. Оригиналният Range Rover от 1970 година е също с три порти, като чак през 1981 се появява вид с пет порти.
Suzuki Jimny
Още една легенда, на която и следва прераждане. Jimny се създава без основни промени от далечната към този момент 1998 година. Автомобилчето се характеризира с неповторима проходимост и с недотам добра возия на асфалт, само че все пак бързо се трансформира в фетиш за почитателите на марката.
Lada Niva
Да, Niva е позната и със своята петврата версия и дори като пикап, само че спомене ли се това име, всеки си показва класическата версия с три порти - тъкмо тази, която е била в първичните ескизи на руснаците. Подобно на Jimny и Lada Niva се характеризира с отлична проходимост и с спорни качества на асфалт.
Mitsubishi Pajero Evolution
Този всъдеход са прави от японците през интервала 1997 - 1999 година. За това време са създадени 2 500 екземпляра от този, считан за най-спортен всъдеход. Двигателят му е 3.5-литров, а мощността - 280 конски сили.
Toyota Land Cruiser (FJ40)
Тривратият FJ40 е надалеч по-популярен от неговия другар с пет порти. Схемата се оказва отличен вид освен за състезателен всъдеход като Pajero Evolution, а и за подобен, който не се плаши от тежка пресечена околност. Toyota го вършат чак до 2001 година.
Jeep Wrangler
Първоприемника на военния Willis, Jeep CJ е предпазен от метеорологичните условия единствено с брезент, като същото важи и за първия Wrangler, който още веднъж съблюдава традициите на остарелия Willis. Чак в своята трета генерация Wrangler излиза с вид с пет порти, което значително скапва класическата форма.
Range Rover
Сега марката се стреми да се върне към корените си с последното си създание Range Rover SV Coupe. Оригиналният Range Rover от 1970 година е също с три порти, като чак през 1981 се появява вид с пет порти.
Suzuki Jimny
Още една легенда, на която и следва прераждане. Jimny се създава без основни промени от далечната към този момент 1998 година. Автомобилчето се характеризира с неповторима проходимост и с недотам добра возия на асфалт, само че все пак бързо се трансформира в фетиш за почитателите на марката.
Lada Niva
Да, Niva е позната и със своята петврата версия и дори като пикап, само че спомене ли се това име, всеки си показва класическата версия с три порти - тъкмо тази, която е била в първичните ескизи на руснаците. Подобно на Jimny и Lada Niva се характеризира с отлична проходимост и с спорни качества на асфалт.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ