Airbus, Avinor, SAS, Swedavia и Vattenfall подписаха Меморандум за разбирателство

Airbus, Avinor, SAS, Swedavia и Vattenfall подписаха Меморандум за съгласие (MoU) за изследване на осъществимостта за атомна инфраструктура на летищата в Швеция и Норвегия. Сътрудничеството цели да се обезпечи по-добро схващане на концепциите и интервенциите на водородните самолети, доставките, инфраструктурите и потребностите от зареждане с гориво на летищата, тъй че да помогне за развиването на атомна авиационна екосистема в двете страни. По време на дейностите ще  бъдат разпознати пътищата за избор на летища, които ще бъдат трансформирани, за експлоатиране на самолети, задвижвани с водород в двете страни, както и съпътстващата регулаторна рамка. Това е първа стъпка, която планува едногодишно изследване за изпълнимост, което обгръща две страни и повече от 50 летища. Тя отразява споделената упоритост на сътрудниците да употребяват своя опит в поддръжка на декарбонизацията на авиационната промишленост и да реализират нулеви чисти въглеродни излъчвания до 2050 година, се показва в известие на Vattenfall. „ Водородът се откроява като основен фактор, защото се стремим да създадем стабилно бъдеще за авиацията. “ сподели Guillaume Faury, основен изпълнителен шеф на Airbus. „ Норвегия и Швеция са измежду най-взискателните райони за авиация и имат огромен капацитет за произвеждане на водород от възобновими енергийни източници. Много се веселя да стартира това съдействие с сътрудници, които са изцяло ангажирани да подхващат обилни стъпки към декарбонизиране на галактическото пространство. Това се вписва идеално в нашата тактика за внедряване на водородни авиационни екосистеми в най-подходящите елементи на света. “ „ Искаме да дадем опция за декарбонизация на промишлеността. Авиацията е промишленост, за която отводът от изкопаемите горива е голямо предизвикателство през днешния ден. Това трансгранично съдействие обаче показва готовността за реализиране на смяна. Очакваме да допринесем с опит в развиването на пазара на електрическа енергия, електрическата инфраструктура и производството на водород в Швеция “, сподели Anna Borg, президент и основен изпълнителен шеф на Vattenfall. Използването на водород за зареждане на бъдещите самолети освен се чака да понижи доста излъчванията на въздухоплавателни средства, само че също по този начин може да помогне за декарбонизиране на дейностите на въздушния превоз, реализирани и на земята. През 2020 година Airbus даде публичност на първата идея ZEROe с упоритостта да пусне на пазара първия в света търговски аероплан, задвижван с водород, до 2035 година Airbus също по този начин започва програмата “Hydrogen Hub at Airports ”, с цел да даде подтик на проучванията за инфраструктурните условия и нисковъглеродните летищни интервенции, по цялата верига на цената.