Нов катер ще прави хидрографски измервания в критичните участъци на река Дунав
Агенцията за изследване и поддържане на река Дунав от през днешния ден разполага с нов катер, който ще прави точни хидрографски измервания в сериозните сектори по речното дъно. Очаква се до края на годината да бъде доставена и драгираща техника, която ще подсигурява целогодишното потребление на плавателния път.
Русе
Новият хидрографски катер дебаркира през днешния ден на втори понтон в Русе. Той беше направен за една година в корабостроителницата във Варна и в него са вложени 980 хиляди лв., обезпечени по европрограма. Плавателният съд е с дължина седем метра и е оборудван с най-модерната техника за хидрографски измервания.
Павлин Цонев – шеф на Агенцията за изследване и поддържане на Дунав
„ Има многолъчев ехолот, моторът е вграден в корпуса и развива скорост над 30 километра в час. Естествено, скоростта за премерване е по-малко – 10 – 12 километра в час. “
Новият катер ще прави прецизни измервания на измененията по речното дъно, които настъпват в сериозните сектори.
Павлин Цонев – шеф на Агенцията за изследване и поддържане на Дунав
„ Тъй като през летния интервал имаме 230 километра сектор, който ни е мъчно да покриваме с един транспортен съд и това ще ни бъде оперативната опция с дребния хидрографски транспортен съд в доста къс период да работим в най-критичните сектори. “
10 автоматизирани хидрометрични станции ще бъдат инсталирани на най-критичните места в общия българо-румънски сектор на Дунав. А до края на годината при подобаващи навигационни условия ще стартира и драгирането на реката с нова техника, която е на стойност 20 милиона лв.. През август организацията ще се снабди и с нов маркиращ транспортен съд с дължина 34 метра. Очакванията на експертите са новото съоръжение да помогне за обезпечаването на корабоплавателния път и да се подобрят изискванията за превозване на товари и пасажери по реката.
Русе
Новият хидрографски катер дебаркира през днешния ден на втори понтон в Русе. Той беше направен за една година в корабостроителницата във Варна и в него са вложени 980 хиляди лв., обезпечени по европрограма. Плавателният съд е с дължина седем метра и е оборудван с най-модерната техника за хидрографски измервания.
Павлин Цонев – шеф на Агенцията за изследване и поддържане на Дунав
„ Има многолъчев ехолот, моторът е вграден в корпуса и развива скорост над 30 километра в час. Естествено, скоростта за премерване е по-малко – 10 – 12 километра в час. “
Новият катер ще прави прецизни измервания на измененията по речното дъно, които настъпват в сериозните сектори.
Павлин Цонев – шеф на Агенцията за изследване и поддържане на Дунав
„ Тъй като през летния интервал имаме 230 километра сектор, който ни е мъчно да покриваме с един транспортен съд и това ще ни бъде оперативната опция с дребния хидрографски транспортен съд в доста къс период да работим в най-критичните сектори. “
10 автоматизирани хидрометрични станции ще бъдат инсталирани на най-критичните места в общия българо-румънски сектор на Дунав. А до края на годината при подобаващи навигационни условия ще стартира и драгирането на реката с нова техника, която е на стойност 20 милиона лв.. През август организацията ще се снабди и с нов маркиращ транспортен съд с дължина 34 метра. Очакванията на експертите са новото съоръжение да помогне за обезпечаването на корабоплавателния път и да се подобрят изискванията за превозване на товари и пасажери по реката.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ




