АПИ е знаела за свлачището на Е-79 край Мездра, но не е очаквала чисто новият участък да се разруши
Агенцията за пътна инфраструктура (АПИ) е знаела за свлачището край Мездра, поради което чисто нов сектор от интернационалния път Е-79 към този момент се разрушава.
От организацията на се очаквали да бъдат породени вредите.
Строителството на правата от Люти дол до Мездра на скоростния път Е-79 стартира 2023 година.
И се очакваше тя да бъде подготвена до края на 2024 година, само че през март изненадващо и за компанията реализатор " Европейски пътища " АД, и за контролните органи се появява свлачище, което компрометира трасето.
Поставят се габиони - железни торби цялостни с камъни. Те играят ролята на щит и пазят от свлачища. В случая от силата на тежестта те към този момент са скъсани.
Според инженер-геологът доцент Ася Божинова аргументите за образуването на свлачища са сложни, по тази причина при строителство има условие за надзор.
„ На всяко свлачище може да се прави мониторинг. Той е доста значим. Дава ни информация дали има придвижване, или няма придвижване по време на строителство, на укрепителните уреди и по-късно дълго време. Това би трябвало да се прави непрекъснато “, изясни тя пред БТВ.
Според компанията реализатор появяването на непредвидени условия вследствие на естествени процеси е част от вероятните затруднения и непрекъснато предизвикателство при построяването на комплицирани инфраструктурни планове.
„ Внушения, при които средствата, нужни за укрепването на свлачището и обезпечаване сигурността на пътя се дефинират като „ кражба “, са манипулативни, и уронват престижа на компанията ни “, съобщи компанията в своя позиция.
За възложителя на плана свлачището не е изненада, сподели ръководителят АПИ инж. Йордан Вълчев.
„ То се знае, че там има свлачище и планът е предвиждал да се почисти цялото свлачище, само че по-проект наподобява не е било задоволително, това което е планувано “, уточни той.
„ Не можем да чистим място отвън плана и разрешението за градеж. Не сме го очаквали това нещо. Когато е изготвян планът е изготвян въз основата на, това което сме знаели за геоложките условия. Минало е план, само че се оказва, че е по-голямо в сравнение с се е очаквало “, добави ръководителят на УС на АПИ.
По това трасе са регистрирани още 3 свлачища, само че от АПИ твърдят, че част от трасето ще проработи най-късно до края на декември. Укрепването ще коства 65 милиона лв..
