Поставят над 1000 нови брегови знаци по Дунав
Агенцията в Русе получи съоръжение за 299 хиляди лв., шамандурите ще подобрят видимостта през нощта
Изпълнителна организация " Проучване и поддържане на река Дунав " в Русе получи над 1000 нови брегови знаци, които ще подобрят сигурността на корабоплаването по българския сектор на реката. Поставянето им ще стартира при започване на 2026 година, заяви изпълнителният шеф на организацията Ивелин Занев, представен от Българска телеграфна агенция.
Новите знаци са доставени в границите на план DISMAR, финансиран по Програма Interreg VI-A Румъния-България. Те включват 528 брегови несветещи знаци, 472 километрични знаци и 20 знаци за табели за брегови фарове. Общата стойност на контракта възлиза на 299 хиляди лв. с Данък добавена стойност.
Модерни шамандури с нощна видимост
По плана се чака и доставката на 150 плаващи навигационни знаци - шамандури. " Интересното при тях е, че те ще бъдат от нов материал. До в този момент ние сме употребявали стоманени, които са много по-трудни за поддържане, " изясни Ивелин Занев пред Българска национална телевизия.
Новите шамандури са боядисани в доста по-ярък цвят, оборудвани са с лампи за усъвършенствана видимост през нощта и имат разнообразни модули за наблюдаване. " Често сме чували недоволство от ползвателите на реката, че боята, която е употребена, не е задоволително ярка, мъчно се разпознават на радарните системи, " добави той.
Защита против обири
Фактът, че новите знаци са направени от материал, който не е метал, дава вяра, че няма да бъдат откраднати и ще оцелеят доста по-дълго време. " Случвало се е, когато са употребявани стоманени знаци или от някакъв тип алуминиева ламарина. Сега тези знаци не съставляват интерес, " сподели изпълнителният шеф на ИАППД.
Изчезването на бреговите знаци, без значение дали са откраднати или отнесени от мощното течение по реката, слага на тестване екипажите на преминаващите кораби. " Поради спецификата на нашия сектор на реката, главно заради ерозия и някои други аргументи, постоянно се случва бреговите знаци да бъдат изгубени, да паднат в реката, " изясни Занев.
Нови съдове за обслужване
За обслужването на бреговите знаци са планувани два несамоходни съда - по един за българската и румънската речна администрация. " Което значи, че с нашия тласкач надали не закачаме този несамоходен съд на тласкача, отиваме на брега и обслужваме бреговите знаци, " обясни изпълнителният шеф.
В допълнение ще бъде създадена и внедрена обща осведомителна система за мониторинг и ръководство на навигационните знаци в българо-румънския сектор на река Дунав. Целта на план DISMAR е възстановяване на навигационната сигурност и осведомителната инфраструктура по река Дунав в трансграничния район.
Изпълнителна организация " Проучване и поддържане на река Дунав " в Русе получи над 1000 нови брегови знаци, които ще подобрят сигурността на корабоплаването по българския сектор на реката. Поставянето им ще стартира при започване на 2026 година, заяви изпълнителният шеф на организацията Ивелин Занев, представен от Българска телеграфна агенция.
Новите знаци са доставени в границите на план DISMAR, финансиран по Програма Interreg VI-A Румъния-България. Те включват 528 брегови несветещи знаци, 472 километрични знаци и 20 знаци за табели за брегови фарове. Общата стойност на контракта възлиза на 299 хиляди лв. с Данък добавена стойност.
Модерни шамандури с нощна видимост
По плана се чака и доставката на 150 плаващи навигационни знаци - шамандури. " Интересното при тях е, че те ще бъдат от нов материал. До в този момент ние сме употребявали стоманени, които са много по-трудни за поддържане, " изясни Ивелин Занев пред Българска национална телевизия.
Новите шамандури са боядисани в доста по-ярък цвят, оборудвани са с лампи за усъвършенствана видимост през нощта и имат разнообразни модули за наблюдаване. " Често сме чували недоволство от ползвателите на реката, че боята, която е употребена, не е задоволително ярка, мъчно се разпознават на радарните системи, " добави той.
Защита против обири
Фактът, че новите знаци са направени от материал, който не е метал, дава вяра, че няма да бъдат откраднати и ще оцелеят доста по-дълго време. " Случвало се е, когато са употребявани стоманени знаци или от някакъв тип алуминиева ламарина. Сега тези знаци не съставляват интерес, " сподели изпълнителният шеф на ИАППД.
Изчезването на бреговите знаци, без значение дали са откраднати или отнесени от мощното течение по реката, слага на тестване екипажите на преминаващите кораби. " Поради спецификата на нашия сектор на реката, главно заради ерозия и някои други аргументи, постоянно се случва бреговите знаци да бъдат изгубени, да паднат в реката, " изясни Занев.
Нови съдове за обслужване
За обслужването на бреговите знаци са планувани два несамоходни съда - по един за българската и румънската речна администрация. " Което значи, че с нашия тласкач надали не закачаме този несамоходен съд на тласкача, отиваме на брега и обслужваме бреговите знаци, " обясни изпълнителният шеф.
В допълнение ще бъде създадена и внедрена обща осведомителна система за мониторинг и ръководство на навигационните знаци в българо-румънския сектор на река Дунав. Целта на план DISMAR е възстановяване на навигационната сигурност и осведомителната инфраструктура по река Дунав в трансграничния район.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ