АПИ пусна обществена поръчка за идеен проект на тунела под Петрохан
Агенция пътна инфраструктура разгласи социална поръчка за разработване на абстрактен план за скоростен път Монтана - София с тунел под прохода " Петрохан ". Приблизителната дължина на сектора е 82 км, а плановата скорост - 120 км/ч. Индикативната стойност на публичната поръчка за планиране е над 6 600 000 лв. без Данък добавена стойност, съобщи. До 15 февруари 2024 година се одобряват предложения за изработването на уголемен абстрактен план, цялостни инженерно-геоложки изследвания и обстоен организационен проект за скоростен път Монтана - София с тунел под " Петрохан ". Избраният реализатор ще би трябвало да изготви уголемен абстрактен план на трасе, което да свърже обхода на Монтана и Софийския околовръстен път. Новото трасе ще би трябвало да бъде съобразено с плана за създаване на скоростен път Монтана - Враца и автомагистрала " Европа ". Необходимо е при създаването на идейния план да се заобикаля прекосяването през предпазени зони и територии и да се съблюдават всички условия в Закона за запазване на околната среда (ЗООС) и Наредбата за изискванията и реда за осъществяване на Оценка на въздействието върху околната среда, припомнят от АПИ.
Срокът за осъществяване на поръчката е 365 календарни дни. Скоростният път Монтана - София, с тунел под прохода " Петрохан " е основен за националната и европейската транспортна мрежа. Направлението София - Петрохан - Берковица - Монтана - Лом е най-краткото трасе. Идеята за тунел по " Петрохан " е от много години и най-често се повдига преди парламентарни избори. През 2020 година е направено прединвестиционно изследване. Подготвени са три вариантни решения за възстановяване на трасето на път II-81 с създаване на тунел. Поради съществуването на предпазени зони и местности и засягането им процедурите по Оценка на въздействието върху околната среда са прекъснати за търсене на по-добро планово решение.
Срокът за осъществяване на поръчката е 365 календарни дни. Скоростният път Монтана - София, с тунел под прохода " Петрохан " е основен за националната и европейската транспортна мрежа. Направлението София - Петрохан - Берковица - Монтана - Лом е най-краткото трасе. Идеята за тунел по " Петрохан " е от много години и най-често се повдига преди парламентарни избори. През 2020 година е направено прединвестиционно изследване. Подготвени са три вариантни решения за възстановяване на трасето на път II-81 с създаване на тунел. Поради съществуването на предпазени зони и местности и засягането им процедурите по Оценка на въздействието върху околната среда са прекъснати за търсене на по-добро планово решение.
Източник: 3e-news.net
КОМЕНТАРИ