АПИ и тунел „Железница“ с награда за най-мащабен инфраструктурен проект за 2024 г.
Агенция „ Пътна инфраструктура “ и тунел „ Железница “ на автомагистрала „ Струма “ взеха премията за най-мащабен инфраструктурен план, осъществен през 2024 година Отличието в категория „ Транспортна инфраструктура “ е от годишния народен конкурс „ Сграда на годината “ и беше връчено на инж. Стоян Николов, член на Управителния съвет на АПИ.
Инж. Николов благодари на журито за оценкат а и акцентира, че като пътен инженер е горделив от постигнатото от екипите на Агенция „ Пътна инфраструктура “, на проектантите, строителите и надзора и това през днешния ден да имаме най-дългия пътен тунел.
„ Железница “ е с дължина към 2 км и е с две обособени тръби за придвижване. Съоръжението е с всички системи за сигурност, енергоефективно осветяване, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, умна система за ръководство на трафика, спешни SOS кабини, електронна система за надзор на достъпа и т. н. Между тръбите има четири напречни връзки за пешеходци и още две за коли, по които могат да минават коли за спешна помощ, пожарни и други профилирани машини. В случай на пътен случай или затваряне на една от тръбите те ще се употребяват за безвредно извеждане на пасажерите. Изграден е и обслужващ път при южния портал на тунела откъм Симитли, площадка за хеликоптер, два моста над Суха река, подпорна стена и други Тунелът бе построен по нов австрийски способ, като на денонощие са прокопавани към метър и половина във всяка тръба и незабавно по-късно е изграждана първичната обшивка на оборудването с крепежни детайли, пръскан бетон и анкери.
Инж. Николов благодари на журито за оценкат а и акцентира, че като пътен инженер е горделив от постигнатото от екипите на Агенция „ Пътна инфраструктура “, на проектантите, строителите и надзора и това през днешния ден да имаме най-дългия пътен тунел.
„ Железница “ е с дължина към 2 км и е с две обособени тръби за придвижване. Съоръжението е с всички системи за сигурност, енергоефективно осветяване, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, умна система за ръководство на трафика, спешни SOS кабини, електронна система за надзор на достъпа и т. н. Между тръбите има четири напречни връзки за пешеходци и още две за коли, по които могат да минават коли за спешна помощ, пожарни и други профилирани машини. В случай на пътен случай или затваряне на една от тръбите те ще се употребяват за безвредно извеждане на пасажерите. Изграден е и обслужващ път при южния портал на тунела откъм Симитли, площадка за хеликоптер, два моста над Суха река, подпорна стена и други Тунелът бе построен по нов австрийски способ, като на денонощие са прокопавани към метър и половина във всяка тръба и незабавно по-късно е изграждана първичната обшивка на оборудването с крепежни детайли, пръскан бетон и анкери.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ