АМ Черно море – в очакване да стартира строителството
Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) чака позитивна оценка за въздействието върху околната среда (ОВОС) от Министерството на околната среда и водите на плана за автомагистрала " Черно море " през 2025 година. Това съобщи пред Money.bg ръководителят на организацията Йордан Вълчев.
Според Интегрираната транспортна тактика до 2030 година, която беше призната през 2017 година, доизграждането на автомагистралата ще коства 450 милиона лв..
Очакванията са строителството на автомагистралата да стартира в края на 2026 година или началото на 2027 година. АПИ възнамерява да разгласи търг за планиране на уголемение на пътя с четири ленти от Бургас до Малко Търново. Разглеждат се разновидности и за удвояване на трасето на пътя от Варна до Добрич.
Независимо че секторът на автомагистрала " Черно море " е къс, той е основен, счита инж. Живко Недев, който е заместник-председател на УС на Българска браншова камара " Пътища ". Според специалиста рано или късно автомагистрала " Черно море " ще бъде построена. Той напомня, че проектирането на " Черно море " е стартирало през 1971 година, когато е обсъждан магистралният пръстен от петте автомагистрали, които е трябвало да бъдат издигнати.
Недев счита, че тази автомагистрала преди всичко е туристическа, по-късно е транспортна, а в последните години се трансформира и в екологична тематика, тъй като проектираните трасета минават през предпазени зони.
Магистрала " Черно море " е освен значима за още по-добро развиване на черноморския ни туризъм, само че и за развиването на профилирания туризъм, а и за това да посрещаме повече туристи от прилежащите ни страни, които на този стадий са съществени наши пазари.
Според данните на Евростат за 2023 година 39 на 100 от пътуванията на жителите в Европейския съюз до друга страна от Европейски Съюз с най-малко една нощувка са осъществени посредством въздушен превоз, до момента в който цели 58% от тези пътувания са осъществени чрез сухопътен превоз, към 3 на 100 са с воден превоз. От това ясно проличава, че сухоземният изпреварва останалите.
Един от най-големите активи на нашата страна е, че през нейната територия минават пет огромни европейски стратегически коридора, което е основата на туристическата промишленост.
Според Интегрираната транспортна тактика до 2030 година, която беше призната през 2017 година, доизграждането на автомагистралата ще коства 450 милиона лв..
Очакванията са строителството на автомагистралата да стартира в края на 2026 година или началото на 2027 година. АПИ възнамерява да разгласи търг за планиране на уголемение на пътя с четири ленти от Бургас до Малко Търново. Разглеждат се разновидности и за удвояване на трасето на пътя от Варна до Добрич.
Независимо че секторът на автомагистрала " Черно море " е къс, той е основен, счита инж. Живко Недев, който е заместник-председател на УС на Българска браншова камара " Пътища ". Според специалиста рано или късно автомагистрала " Черно море " ще бъде построена. Той напомня, че проектирането на " Черно море " е стартирало през 1971 година, когато е обсъждан магистралният пръстен от петте автомагистрали, които е трябвало да бъдат издигнати.
Недев счита, че тази автомагистрала преди всичко е туристическа, по-късно е транспортна, а в последните години се трансформира и в екологична тематика, тъй като проектираните трасета минават през предпазени зони.
Магистрала " Черно море " е освен значима за още по-добро развиване на черноморския ни туризъм, само че и за развиването на профилирания туризъм, а и за това да посрещаме повече туристи от прилежащите ни страни, които на този стадий са съществени наши пазари.
Според данните на Евростат за 2023 година 39 на 100 от пътуванията на жителите в Европейския съюз до друга страна от Европейски Съюз с най-малко една нощувка са осъществени посредством въздушен превоз, до момента в който цели 58% от тези пътувания са осъществени чрез сухопътен превоз, към 3 на 100 са с воден превоз. От това ясно проличава, че сухоземният изпреварва останалите.
Един от най-големите активи на нашата страна е, че през нейната територия минават пет огромни европейски стратегически коридора, което е основата на туристическата промишленост.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ