АПИ не е възлагала и плащала на Ай Ти експерти по договора с КАПШ ТРАФИК СОЛЮШЪНС
Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) не е възлагала и плащала на Ай Ти (IT) специалисти по ценовите ставки в контракта за 24-часов мониторинг и поддържане на тол системата с „ КАПШ ТРАФИК СОЛЮШЪНС “. Това демонстрира информация на Националното тол ръководство, оповестиха от пресцентъра на пътната организация.
Договорът за мониторинг и експлоатационна поддръжка с " КАПШ ТРАФИК СОЛЮШЪНС " е подписан на 23 декември 2020 година Цялата документи по него, в това число и ценовото предложение, е обществена и се намира в Профила на купувача. В Ценово предложение - Приложение номер 5 към контракта, часови ставки са заложени само за действия по даване на услуги по интеграция на доставчиците на услуги по електронно събиране на такси за изминато разстояние и услугите по действия по надграждане на електронната система за събиране на пътни такси и консолидиране на нови съставни елементи в нея. Тези действия e планувано да се правят само по поръчка от страна на АПИ, в случай че има нужда. От подписването на контракта досега не е имало такава нужда и АПИ не е възлагала тези действия. Съответно не са осъществявани и никакви разноски.
Твърдението, че договорът сред АПИ и " КАПШ ТРАФИК СОЛЮШЪНС " не пази публичния интерес е погрешно и без доказателства, показват от пътната организация. В Национално тол ръководство работи екип от висококвалифицирани специалисти в региона на осведомителните технологии, които са чиновници в отдел " Управление на осведомителна система и инфраструктура ".
Контролът на тол системата е напълно в АПИ. Цялата информация, генерирана от стационарни и мобилни контролни точки, се съхранява в бази данни на сървърите на Национално тол ръководство, които се намират в два центъра за данни, физически обособени в обособени здания на АПИ в София. Всички данни са изключителна благосъстоятелност на АПИ, в качеството й на възложител и лице, събиращо пътни такси (Toll Charger). Съхранението и достъпът до данните в Научно-техническо управление се правят по строго избран ред и правила.
Договорът за мониторинг и експлоатационна поддръжка с " КАПШ ТРАФИК СОЛЮШЪНС " е подписан на 23 декември 2020 година Цялата документи по него, в това число и ценовото предложение, е обществена и се намира в Профила на купувача. В Ценово предложение - Приложение номер 5 към контракта, часови ставки са заложени само за действия по даване на услуги по интеграция на доставчиците на услуги по електронно събиране на такси за изминато разстояние и услугите по действия по надграждане на електронната система за събиране на пътни такси и консолидиране на нови съставни елементи в нея. Тези действия e планувано да се правят само по поръчка от страна на АПИ, в случай че има нужда. От подписването на контракта досега не е имало такава нужда и АПИ не е възлагала тези действия. Съответно не са осъществявани и никакви разноски.
Твърдението, че договорът сред АПИ и " КАПШ ТРАФИК СОЛЮШЪНС " не пази публичния интерес е погрешно и без доказателства, показват от пътната организация. В Национално тол ръководство работи екип от висококвалифицирани специалисти в региона на осведомителните технологии, които са чиновници в отдел " Управление на осведомителна система и инфраструктура ".
Контролът на тол системата е напълно в АПИ. Цялата информация, генерирана от стационарни и мобилни контролни точки, се съхранява в бази данни на сървърите на Национално тол ръководство, които се намират в два центъра за данни, физически обособени в обособени здания на АПИ в София. Всички данни са изключителна благосъстоятелност на АПИ, в качеството й на възложител и лице, събиращо пътни такси (Toll Charger). Съхранението и достъпът до данните в Научно-техническо управление се правят по строго избран ред и правила.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ