Ясно е кой ще прави новото трасе на АМ Струма при Кресненското дефиле
Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) избра кой ще прави трасето на Автомагистрала " Струма " при Кресненското дефиле. Офертите бяха три, като печеливша се оказва междинната като стойност.
Изпълнител ще е ДЗЗД " АПП Лот 3.2.1 ", в което влизат " Грома Холд " ЕООД, " Европейски пътища " АД, " Водно строителство - Благоевград " АД, " Пътпроект " ЕООД и " Вахостав-СК ". Договорът е за 599 999 903.90 лева с Данък добавена стойност.
Интересен факт е, че " Грома Холд " е едноличен притежател на капитала на " Агромах Продакшън ". Марката " Агромах " в пътното строителство се асоциира с Методи Бачев, чието име нашумя, когато преди 3 години обиди премиера Бойко Борисов на полова основа - припомнете си по какъв начин в този материал!
Друго съществено име в обединяването е словашката компания " Вахостав-СК ". Към днешна дата компанията построява част от Румънската автомагистралата " Трансилвания " от Тимишоара до Унгарската граница с обща бюджетна стойност 2,2 млрд евро. В същото време работи по построяването на най-дългия тунел в Словакия в партньорство с италианския колос " Салини Импреджио ". Тунелът " Вишньове " е с дължина от 7520м и е на стойност над 710 милиона евро. Очаква се тунелът да бъде приключен през 2023 година Най-високия виадукт в Словакия с височина от 77м е също дело на компанията.
В лот 3.2.1, който ще се извършва от ДЗЗД " АПП Лот 3.2.1 ", е секторът от км 375-ти до 389-ти км и прилежащите пътни връзки. В него ще бъдат издигнати 3 тунела - " Симитли " (211 метра), " Ракитна " (1 135 метра) и " Стара Кресна " (1 052 метра). Съоръженията ще бъдат със системи за пожароизвестяване, вентилация, електроснабдяване, осветяване, ръководство на придвижването и така нататък Ще бъдат построени 10 виадукта с обща дължина 3,5 км, както и 3 надлеза и подлеза. Достъпът до трасето ще бъде обезпечено посредством 3 пътни възела:
1. Пътен възел " Полето " при 379-ти км, който ще обезпечава достъпа от посока Кулата до селата Брежани и Полето, както и включване в автомагистралата в посока София.
2. Пътен възел " Мечкул " при 384-ти км, който ще обезпечава достъпа от посока Кулата до селата Мечкул и Брежани, както и включване в автомагистралата в посока София.
3. Пътен възел " Стара Кресна " при км 387-ми км, който ще обезпечава достъпа от посока Кулата до селата Стара Кресна, Ощава, както и включване в автомагистралата в посока София.
Срокът за осъществяване на публичната поръчка е 1556 дни и включва времето за планиране и строителство.
Проектът за създаване на сектора от Автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле се възнамерява да се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет посредством Оперативна програма " Транспорт и транспортна инфраструктура ". Дали обаче ще има европари - подозрението е огромно, тъй като Европейска комисия не е съгласна с плана тъкмо през Кресненското дефиле - вижте за какво в този материал!
Изпълнител ще е ДЗЗД " АПП Лот 3.2.1 ", в което влизат " Грома Холд " ЕООД, " Европейски пътища " АД, " Водно строителство - Благоевград " АД, " Пътпроект " ЕООД и " Вахостав-СК ". Договорът е за 599 999 903.90 лева с Данък добавена стойност.
Интересен факт е, че " Грома Холд " е едноличен притежател на капитала на " Агромах Продакшън ". Марката " Агромах " в пътното строителство се асоциира с Методи Бачев, чието име нашумя, когато преди 3 години обиди премиера Бойко Борисов на полова основа - припомнете си по какъв начин в този материал!
Друго съществено име в обединяването е словашката компания " Вахостав-СК ". Към днешна дата компанията построява част от Румънската автомагистралата " Трансилвания " от Тимишоара до Унгарската граница с обща бюджетна стойност 2,2 млрд евро. В същото време работи по построяването на най-дългия тунел в Словакия в партньорство с италианския колос " Салини Импреджио ". Тунелът " Вишньове " е с дължина от 7520м и е на стойност над 710 милиона евро. Очаква се тунелът да бъде приключен през 2023 година Най-високия виадукт в Словакия с височина от 77м е също дело на компанията.
В лот 3.2.1, който ще се извършва от ДЗЗД " АПП Лот 3.2.1 ", е секторът от км 375-ти до 389-ти км и прилежащите пътни връзки. В него ще бъдат издигнати 3 тунела - " Симитли " (211 метра), " Ракитна " (1 135 метра) и " Стара Кресна " (1 052 метра). Съоръженията ще бъдат със системи за пожароизвестяване, вентилация, електроснабдяване, осветяване, ръководство на придвижването и така нататък Ще бъдат построени 10 виадукта с обща дължина 3,5 км, както и 3 надлеза и подлеза. Достъпът до трасето ще бъде обезпечено посредством 3 пътни възела:
1. Пътен възел " Полето " при 379-ти км, който ще обезпечава достъпа от посока Кулата до селата Брежани и Полето, както и включване в автомагистралата в посока София.
2. Пътен възел " Мечкул " при 384-ти км, който ще обезпечава достъпа от посока Кулата до селата Мечкул и Брежани, както и включване в автомагистралата в посока София.
3. Пътен възел " Стара Кресна " при км 387-ми км, който ще обезпечава достъпа от посока Кулата до селата Стара Кресна, Ощава, както и включване в автомагистралата в посока София.
Срокът за осъществяване на публичната поръчка е 1556 дни и включва времето за планиране и строителство.
Проектът за създаване на сектора от Автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле се възнамерява да се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет посредством Оперативна програма " Транспорт и транспортна инфраструктура ". Дали обаче ще има европари - подозрението е огромно, тъй като Европейска комисия не е съгласна с плана тъкмо през Кресненското дефиле - вижте за какво в този материал!
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ