Агенция Митници осъди дъщерно дружество на Лукойл България да плати

Агенция " Митници " осъди дъщерно сдружение на " Лукойл България " да заплати близо 380 хиляди лв. данък и лихви за корабно гориво. Незаконно заредени с безакцизно гориво са няколко кораба, в това число съветски проучвателен транспортен съд, който е изпратен в България за.

Решението на Върховния административен съд (ВАС) е дефинитивно и поставя завършек на петгодишна правосъдна сага за неплатените акцизи на дъщерното сдружение на съветската петролна компания.

През 2018 година е публикуван първият инспекционен акт против компанията " Лукойл България - Бункер ", която се занимава със зареждане на кораби с така наречен бункерни горива (корабен газьол, мазут и др.). Митничарите откриват, че компанията дължи над 1.35 милиона лв. акцизи и лихви.

Този акт обаче е обжалван и огромна част от в началото откритите отговорности отпадат.

Агенция " Митници " обаче издава нов инспекционен акт, който открива отговорности за акцизи в размер на 282 хиляди лв. и 97 000 лв. лихви поради забавеното заплащане – общо 379 000 лв..

Огромната част от тази сума е за корабно гориво, с което са заредени два драгажни кораба Orаnge и Challenger, както и съветският проучвателен транспортен съд " Академик Голицин ".

Когато губи делото на първа инстанция, " Лукойл " апелира с аргумента, че митниците ползват двойни стандарти. Компанията твърди, че в случай че корабът се употребява за търговски цели, неговото зареждане се освобождава от възнаграждение на данък. " Без значение е в какво се заключава " комерсиалната цел ", твърди съветската компания пред съда.

Върховният съд обаче отхвърля тезата на " Лукойл ". В Закона за акцизите и данъчните хранилища не е планувано освобождение или възобновяване на данък за гориво, послужило за зареждане на кораби във всяка една обстановка.

В ревизионния акт на Агенция " Митници " се споделя, че съветският проучвателен транспортен съд " Академик Голицин " не е напускал кораборемонтния цех във Варна, не е правил научно- изследователска активност в континенталния шелф или изключителната икономическа зона.

Руският транспортен съд е зареден с 25 тона гориво (над 29 000 литра) през септември 2016 година. По това време корабът се намира във варненския кораборемонтен цех " Терем КРЗ – Флотски боеприпас ", където е подготвян за изследванията за строителството на " Турски поток ".

Корабът взема присъединяване в изследване на трасето на газопровода, заобикалящ Украйна, който беше издигнат скоростно по време на третия мандат на ГЕРБ. Според уеб страницата на " Газпром ".

Проучването на митниците демонстрира, че горивото е употребявано напълно за тествания на съветския транспортен съд по време на ремонта, а не за комерсиална активност или морски проучвания. Въпреки това " Поручик Голицин " е зареден с маркиран корабен газьол, освободен от данък. Така бюджетът е ощетен с 20 000 лв..

По същия метод са заредени с безакцизен газьол и драгажните кораби " Challenger " (построен във варненската корабостроителница Делфин) и Orange. Първият е зараден с гориво за ходови тествания, а втория – за поддръжка по време на ремонт.

В решението се загатва и за два кораба, които са употребявани за поддръжка на мидени ферми в Черно море, които също нелегално са заредени с безакцизно гориво. В техния случай общата сума за нарушаването е за малко над хиляда лв..