Как над СССР е свален неуловим американски самолет-разузнавач
Агентът от Централно разузнавателно управление на САЩ Франсис Гари Пауърс възнамерява да прелети през цялата територия на Съветския съюз от Средна Азия до Арктика. И съвсем съумява.
„Боже, свършено е с мен“, си с обезсърчение американският водач Франсис Хари Пауърс, когато на 1 май 1960 година в самолета му попада руска ракета. Преди да го прихванат, разследващият аероплан U-2 се врязва надълбоко в територията на Съюз на съветските социалистически републики, стигайки до Урал и Свредловск (днешен Екатеринбург).
U-2Heritage Space/Getty Images
Пауърс е част от специфичния отряд на Централно разузнавателно управление на САЩ „10-10“, който за прикритие е наименуван 2-а авиационна ескадрила за метеорологично разузнаване WRS. От 1956 година самолети-разузнавачи на U-2 с логотипи на НАСА постоянно прелитат над територията на Съветския съюз и снимат промишлени и военни обекти. Самолетът на Пауърс е единственият, който е свален.
Неуловим
Lockheed U-2, еднакъв на сваленияU.S. Air Force
Американците безнаказано кръжат над територията на Съюз на съветските социалистически републики с помощта на техническите характерности на „Локхийд У-2“ (Dragon Lady). Издигайки се на височина от 20 000 м, той става недостижим за средствата на руската Противовъздушна отбрана.
Франсис Гари Пауърс, който на 1 май 1960 година излетява от авиобазата покрай Пешавара в Пакистан, влиза във въздушното пространство на Таджикската ССР в 6:30 ч сутринта. Задачата му е да прекоси цялата руска територия от юг на север, да стигне до Норвегия и да снима редица значими обекти, в това число космодрума Байконур и затворения град Челябинск-40 (днешен година Озерск), където се създава оръжеен плутоний.
Военна персонална карта (отпред и отзад) на Франсис Гари Пауърс // Портрет на американския водач Франсис Гари Пауърс (1929-1977)Sovfoto/Universal Images Group/Getty Images
Съветските радиолокационни станции незабавно засичат нарушителя, само че не съумяват да го прихванат над Средна Азия. Три часа по-късно Пауърс към този момент е над Урал.
Вдигнатите във въздуха Ми-15 не съумяват да стигнат до американеца на височина 20 км. На едно от летищата на пътя на У-2 стои най-новият височинен изтребител-прехващач Су-9. Теоретично той може да догони нарушителя, само че в оня миг не е въоръжен, а екипажът няма височинно съоръжение. Командването издава заповед У-2 да бъде обстрелван, само че и това не се получава.
Изглед от въздуха на три паркирани руски самолета Су-9Свободни източници
Около 9 ч сутринта от летище Колцово са вдигнати два МиГ-19. Те би трябвало да смъкват разузнавача, в случай че се спусне на височина 18 км. Един от изтребителите простъпка е сгрешен за съперника и е погубен с огън от 57-а зенитна ракетна бригада за Противовъздушна отбрана. Загиналият авиатор, старши лейтенант Сергей Сафонов, посмъртно е награден с медал „Червено знаме“.
Бойният екипаж, отличил се при унищожаването на U-2Министерство на защитата на Руската федерация
Краят на невероятното премеждие на американеца в Съюз на съветските социалистически републики е комплициран от наскоро признатия на въоръжение зенитен ракетен комплекс С-75 „Двина“. Самолетът е ударен от ракета и, откакто прелита покрай Свердловск, се разпада на части и пада надолу като камък.
С-75 „Двина“Petrică Mihalache (CC BY-SA 3.0)
Сваленият авиатор
„Погледнах от горната страна, огледах се и видях, че всичко е облято в оранжева светлина. Не знам дали беше отражение на гърмежа във фонара (прозрачната част) от кабината на самолета или просто цялото небе беше такова. И си припомням, че си: „Боже, свършено е с мен“.
Гари ПауърсSputnik
Самолетът с откъсната опашка и крило стартира да се върти неуправляемо. След като не съумява да катапултира, летецът се качва на фюзелажа. Когато фонарът в кабината се отваря, въздушният поток изтласква на открито съвсем изгубилия схващане американец. Той идва на себе си, едвам когато се отваря парашутът.
„Когато свалихме шлемофона с каската от парашутиста, той сподели нещо на неясен за нас език“, си един от пристигналите на мястото на приземяване селяндур. „Питахме го кой е, само че той не отговори нищо. Тогава разбрахме, че е чужденец. Това ни накара да бъдем деликатни и тогава Черемесин иззе висящия на колана му в кожен кобур револвер. След това с жестове го попитахме дали е самичък. Също с жестове, той отговори, че е самичък. След като видяхме, че парашутистът е чужденец, взехме решение да го задържим“.
Руснаци гледат останките на разследващ аероплан U-2Getty Images
Скоро Гари Франсис Пауърс е откаран в Москва. Освен револвер със заглушител, чиновниците на службите за държавна сигурност изземат и нож, руски рубли, компас, карти на Съюз на съветските социалистически републики, златен пръстен и часовник, надуваема лодка, взривно устройство, фотооборудване, куха монета от 1 $ с отровна игла в нея, както и копринен афиш със следния надпис на 14 езика: „Аз съм американец и не приказвам съветски. Трябва ми храна, леговище и помощ. Няма да ви нараня. Нямам неприятни планове срещу вашия народ. Ако ми помогнете, ще ви възнаградят за това“.
Шпионин
Част от картата (околностите на Бяло море) с полетна задача, открита в сваления самолетSputnik; Sovfoto/Universal Images Group/Getty Images
Инцидентът с У-2 провокира голям интернационален скандал и проваля плануваната среща сред Никита Хрушчов и Дуайт Айзенхауер.
Съединени американски щати настояват, че Пауърс просто е правил метеорологически наблюдения за НАСА и е влезнал в територията на Съюз на съветските социалистически републики по неточност, отклонявайки се от курса. Но тази версия мигновено е опровергана от руската страна, която, дружно с отломките от самолета, показва и цялостен набор шпионско съоръжение.
По време на разпитите Пауърс не приказва доста и е пределно прецизен. Той се старае да формулира отговорите си оптимално подробно, без да споделя нищо ненужно. Летецът по всевъзможен метод заобикаля думата „шпионин“. На думи той показва подготвеност да сътрудничи и се пробва да убеди следствието и съда, че не има никаква скъпа информация и е един елементарен и дисциплиниран реализатор на непозната воля и заповеди.
На 19 август 1960 година Военната гилдия на Върховния съд на Съюз на съветските социалистически републики осъжда американския водач на 10 години затвор за шпионаж. Но той не прекарва дълго в руския затвор. Още на 10 февруари 1962 година на моста Глинике в Берлин летецът е сменен с пленения от американците руски шпионин Рудолф Абел.
Берлин, ГерманияGetty Images
Фалшив воин
В родината си Пауърс е посрещнат хладно. Обществото го подозира в изменничество и желае да разбере за какво не се е самоубил или за какво не е унищожил секретното съоръжение. На американците не им харесва и произнесената от водача пред московския съд: „Осъзнавам, че съм направил съществено закононарушение и съзнавам, че би трябвало да бъда осъден за това“.
Централно разузнавателно управление на САЩ и сенатът организират редица инспекции, които изцяло оправдават дейностите на Пауърс по време на случая в небето и последвалите разпити, като не открива в тях никакви признаци за държавна измяна. Бившият началник на Централно разузнавателно управление на САЩ Алън Дълес през март 1964 година следното за летеца: „Той извърши дълга си в една доста рискова задача и я извърши добре. Смятам, че знам повече за това от някои от неговите недоброжелатели и критици“.
Франсис Гари Пауърс държи модел на шпионски аероплан U-2, до момента в който тества пред комисията по въоръжените сили на СенатаGetty Images
Независимо от това, Гари Франсис Пауърс по този начин и не съумява да се избави от подозрителността по собствен адрес до края на живота си. След като напуща Централно разузнавателно управление на САЩ, той се трансферира в цивилния бранш и умира при пожар в Калифорния през 1977 година, управлявайки вертолет на телевизионна компания.
През 2000 година, по случай 40-годишнината от случая с У-2, Франсис Пауърс е посмъртно награден с Медал на военнопленника, Кръст за заслуги в авиацията и най-почетната военна премия в Съединени американски щати – Сребърна звезда. му я, тъй като „демонстрира „изключителна вярност“, в продължение на съвсем две години, до момента в който е подложен на строги разпити в Лубянския затвор в Москва“.
създател: БОРИС ЕГОРОВ
източник: bg.rbth.com
„Боже, свършено е с мен“, си с обезсърчение американският водач Франсис Хари Пауърс, когато на 1 май 1960 година в самолета му попада руска ракета. Преди да го прихванат, разследващият аероплан U-2 се врязва надълбоко в територията на Съюз на съветските социалистически републики, стигайки до Урал и Свредловск (днешен Екатеринбург).
U-2Heritage Space/Getty Images
Пауърс е част от специфичния отряд на Централно разузнавателно управление на САЩ „10-10“, който за прикритие е наименуван 2-а авиационна ескадрила за метеорологично разузнаване WRS. От 1956 година самолети-разузнавачи на U-2 с логотипи на НАСА постоянно прелитат над територията на Съветския съюз и снимат промишлени и военни обекти. Самолетът на Пауърс е единственият, който е свален.
Неуловим
Lockheed U-2, еднакъв на сваленияU.S. Air Force
Американците безнаказано кръжат над територията на Съюз на съветските социалистически републики с помощта на техническите характерности на „Локхийд У-2“ (Dragon Lady). Издигайки се на височина от 20 000 м, той става недостижим за средствата на руската Противовъздушна отбрана.
Франсис Гари Пауърс, който на 1 май 1960 година излетява от авиобазата покрай Пешавара в Пакистан, влиза във въздушното пространство на Таджикската ССР в 6:30 ч сутринта. Задачата му е да прекоси цялата руска територия от юг на север, да стигне до Норвегия и да снима редица значими обекти, в това число космодрума Байконур и затворения град Челябинск-40 (днешен година Озерск), където се създава оръжеен плутоний.
Военна персонална карта (отпред и отзад) на Франсис Гари Пауърс // Портрет на американския водач Франсис Гари Пауърс (1929-1977)Sovfoto/Universal Images Group/Getty Images
Съветските радиолокационни станции незабавно засичат нарушителя, само че не съумяват да го прихванат над Средна Азия. Три часа по-късно Пауърс към този момент е над Урал.
Вдигнатите във въздуха Ми-15 не съумяват да стигнат до американеца на височина 20 км. На едно от летищата на пътя на У-2 стои най-новият височинен изтребител-прехващач Су-9. Теоретично той може да догони нарушителя, само че в оня миг не е въоръжен, а екипажът няма височинно съоръжение. Командването издава заповед У-2 да бъде обстрелван, само че и това не се получава.
Изглед от въздуха на три паркирани руски самолета Су-9Свободни източници
Около 9 ч сутринта от летище Колцово са вдигнати два МиГ-19. Те би трябвало да смъкват разузнавача, в случай че се спусне на височина 18 км. Един от изтребителите простъпка е сгрешен за съперника и е погубен с огън от 57-а зенитна ракетна бригада за Противовъздушна отбрана. Загиналият авиатор, старши лейтенант Сергей Сафонов, посмъртно е награден с медал „Червено знаме“.
Бойният екипаж, отличил се при унищожаването на U-2Министерство на защитата на Руската федерация
Краят на невероятното премеждие на американеца в Съюз на съветските социалистически републики е комплициран от наскоро признатия на въоръжение зенитен ракетен комплекс С-75 „Двина“. Самолетът е ударен от ракета и, откакто прелита покрай Свердловск, се разпада на части и пада надолу като камък.
С-75 „Двина“Petrică Mihalache (CC BY-SA 3.0)
Сваленият авиатор
„Погледнах от горната страна, огледах се и видях, че всичко е облято в оранжева светлина. Не знам дали беше отражение на гърмежа във фонара (прозрачната част) от кабината на самолета или просто цялото небе беше такова. И си припомням, че си: „Боже, свършено е с мен“.
Гари ПауърсSputnik
Самолетът с откъсната опашка и крило стартира да се върти неуправляемо. След като не съумява да катапултира, летецът се качва на фюзелажа. Когато фонарът в кабината се отваря, въздушният поток изтласква на открито съвсем изгубилия схващане американец. Той идва на себе си, едвам когато се отваря парашутът.
„Когато свалихме шлемофона с каската от парашутиста, той сподели нещо на неясен за нас език“, си един от пристигналите на мястото на приземяване селяндур. „Питахме го кой е, само че той не отговори нищо. Тогава разбрахме, че е чужденец. Това ни накара да бъдем деликатни и тогава Черемесин иззе висящия на колана му в кожен кобур револвер. След това с жестове го попитахме дали е самичък. Също с жестове, той отговори, че е самичък. След като видяхме, че парашутистът е чужденец, взехме решение да го задържим“.
Руснаци гледат останките на разследващ аероплан U-2Getty Images
Скоро Гари Франсис Пауърс е откаран в Москва. Освен револвер със заглушител, чиновниците на службите за държавна сигурност изземат и нож, руски рубли, компас, карти на Съюз на съветските социалистически републики, златен пръстен и часовник, надуваема лодка, взривно устройство, фотооборудване, куха монета от 1 $ с отровна игла в нея, както и копринен афиш със следния надпис на 14 езика: „Аз съм американец и не приказвам съветски. Трябва ми храна, леговище и помощ. Няма да ви нараня. Нямам неприятни планове срещу вашия народ. Ако ми помогнете, ще ви възнаградят за това“.
Шпионин
Част от картата (околностите на Бяло море) с полетна задача, открита в сваления самолетSputnik; Sovfoto/Universal Images Group/Getty Images
Инцидентът с У-2 провокира голям интернационален скандал и проваля плануваната среща сред Никита Хрушчов и Дуайт Айзенхауер.
Съединени американски щати настояват, че Пауърс просто е правил метеорологически наблюдения за НАСА и е влезнал в територията на Съюз на съветските социалистически републики по неточност, отклонявайки се от курса. Но тази версия мигновено е опровергана от руската страна, която, дружно с отломките от самолета, показва и цялостен набор шпионско съоръжение.
По време на разпитите Пауърс не приказва доста и е пределно прецизен. Той се старае да формулира отговорите си оптимално подробно, без да споделя нищо ненужно. Летецът по всевъзможен метод заобикаля думата „шпионин“. На думи той показва подготвеност да сътрудничи и се пробва да убеди следствието и съда, че не има никаква скъпа информация и е един елементарен и дисциплиниран реализатор на непозната воля и заповеди.
На 19 август 1960 година Военната гилдия на Върховния съд на Съюз на съветските социалистически републики осъжда американския водач на 10 години затвор за шпионаж. Но той не прекарва дълго в руския затвор. Още на 10 февруари 1962 година на моста Глинике в Берлин летецът е сменен с пленения от американците руски шпионин Рудолф Абел.
Берлин, ГерманияGetty Images
Фалшив воин
В родината си Пауърс е посрещнат хладно. Обществото го подозира в изменничество и желае да разбере за какво не се е самоубил или за какво не е унищожил секретното съоръжение. На американците не им харесва и произнесената от водача пред московския съд: „Осъзнавам, че съм направил съществено закононарушение и съзнавам, че би трябвало да бъда осъден за това“.
Централно разузнавателно управление на САЩ и сенатът организират редица инспекции, които изцяло оправдават дейностите на Пауърс по време на случая в небето и последвалите разпити, като не открива в тях никакви признаци за държавна измяна. Бившият началник на Централно разузнавателно управление на САЩ Алън Дълес през март 1964 година следното за летеца: „Той извърши дълга си в една доста рискова задача и я извърши добре. Смятам, че знам повече за това от някои от неговите недоброжелатели и критици“.
Франсис Гари Пауърс държи модел на шпионски аероплан U-2, до момента в който тества пред комисията по въоръжените сили на СенатаGetty Images
Независимо от това, Гари Франсис Пауърс по този начин и не съумява да се избави от подозрителността по собствен адрес до края на живота си. След като напуща Централно разузнавателно управление на САЩ, той се трансферира в цивилния бранш и умира при пожар в Калифорния през 1977 година, управлявайки вертолет на телевизионна компания.
През 2000 година, по случай 40-годишнината от случая с У-2, Франсис Пауърс е посмъртно награден с Медал на военнопленника, Кръст за заслуги в авиацията и най-почетната военна премия в Съединени американски щати – Сребърна звезда. му я, тъй като „демонстрира „изключителна вярност“, в продължение на съвсем две години, до момента в който е подложен на строги разпити в Лубянския затвор в Москва“.
създател: БОРИС ЕГОРОВ
източник: bg.rbth.com
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ