Адвокатска кантора Digby Brown действаше в полза на двама души,

Адвокатска адвокатска фирма Digby Brown действаше в интерес на двама души, които изгубиха близки и петима пасажери.

Това идва след настрана наказателно гонене, което видя Network Rail предишния месец беше санкциониран с £6,7 милиона, откакто призна, че е нарушил здравето и сигурността при злополуката, случила се в ден на пороен дъжд.

Digby Brown сподели, че гражданските искове на нейните клиенти против Network Rail към този момент са завършили, с всички случаи са уредени отвън съда.

Говорител на адвокатската адвокатска фирма сподели: „ Мога да потвърдя, че нашите цивилен искове против Network Rail са уредени сполучливо.

„ Конкретности не могат да бъдат обсъждани – общата възобновена сума обаче беше близо £1 милион, като всички вреди вярно отразяват пострадванията, контузиите и загубите, претърпени от всеки човек, и ще продължат да страдат до края на живота си.

Смъртта на HS2 може да наподобява като предсказуемо изменничество, защото Риши Сунак анулира влаковете на бъдещето

" Никакво обезщетение в никакъв случай няма да излекува раните от ужасяващата и избегната покруса в Кармонт, само че може най-малко да даде самопризнание на засегнатите и средствата да погледнат към бъдещето по допустимо най-утвърждаващия живота метод. "

Оцелелите от злополуката претърпяха пострадвания, вариращи от счупени кости до разкъсвания, трайни обезобразявания и психиатрични контузии.

Във Върховния съд в Абърдийн предишния месец Network Rail призна поредност от пропуски, довели до гибелта, като се призна за отговорен по обвиняване, обхващащо интервала от 1 Май 2011 година до 12 август 2020 година

Това включва неуведомяване на машиниста, че не е безвредно да ръководи влака със скорост от 75 благи в час, или не го предизвестява да понижи скоростта си при неприятно време в деня на дерайлиране, при което също бяха ранени шестима души.

Прочетете още от Sky News:
Стотици килограми кокаин се изхвърлят на крайбрежни места
Борбата против Хамас продължава в Израел

Доклад на отдела за следствие на железопътни катастрофи (RAIB), оповестен предишния март, откри неточности в структурата на дренажна система, конфигурирана от Carillion, което значи, че тя не е съумяла да се оправи с проливния дъжд, който падна в региона сутринта на злополуката.

Carillion влезе в насилствена разпродажба през януари 2018 година

Докладът на RAIB направи 20 рекомендации за възстановяване на сигурността на железопътния превоз, доста от които бяха ориентирани към Network Rail.

Network Rail по-рано сподели, че е решен да надгради върху „ забележителните промени “, които е направил след случая, които „ ни помогнаха да управляваме риска от неприятно време за мрежата “, и е вложил милиони, с цел да усъвършенства устойчивостта на железопътния превоз.

Network Rail беше помолен за нов коментар.