Николай Нанков нарече арх. Шишков Шишо-Бакшишо по сценария на Приказки под Шишковия храст
" Абе, самозванец подобен, ти не построи нищо за две години наред, не можеш да вземеш една проба качествено пък си тръгнал да даваш оценка на ГЕРБ ". С тези думи на Николай Нанков, министър на районното развиване и благоустройството в интервала май 2017 година - септември 2018 година беше открита предизборната акция на Граждани за европейско развиване на България.
Сбирката с електората се състоя в читалището във Враца. Борисов беше посрещнат от симпатизанти и съпартийци, подредени в две редици, още на централната улица пред входа на институцията. В залата бяха кметът на Враца Калин Каменов, определен на поста от ГЕРБ през 2015 година, както и най-известните лица от парламентарната група на партията.
" Наближат ли избори тематиката с автомагистрали и пътища става най-актуална за тези шарлатани, които към този момент втора години ни ръководят ", сподели Нанков. Той насочи рецензия към всички управлявали след Борисов, че за две години не са построили нито един сантиметър, не са ремонтирали нито един метър републикански път и не са задвижили нито една процедура.
" Но същият този самозванец Шишков - Шишо-Бакшишо, по сюжета на " Приказки под Шишковия шубрак " се разхожда по пътища, направени от ГЕРБ преди 8 - 9 -10 - 11 години, с цел да взима проби. ", сподели още Нанков и упрекна служебния министър, че не съблюдава спецификацията на АПИ за взимане на проби - на 15 км. - 25 съществени проби, а той взима единствено 3 или 4. " И то, от тези четири, три излизат и са над 24 -25 см., само че пред българската аудитория той демонстрира една компрометирана още на стадий взимане проба ".
Според Нанков Иван Шишков - " този самозванец ", има най-малко 4 претекста да приказва това.
Първият е, че мразел органичен ГЕРБ. Нанков напомни случая с починало дете от токов удар. " Той (арх. Шишков) беше основен проектант на регион " Триадица " и тогава почина дете, тъй като е разрешил противозаконното зареждане с ток на противозаконен павилион. Според политика от ГЕРБ Шишков имал да си отмъщава оттогава.
Втората - на Шишков му било дадено от " положителните сили ", в случай че вземели София да го създадат основен проектант на цяла София, освен на регион.
Трети претекст - желаят да създадат ненужни съществени поправки на пътищата. Според Нанков не че не било нужно да има поправки на " техните пътища ", само че те били в междинната лента и превантивни, а Шишков желал да прави съществени и към този момент си бил избрал компаниите. Причината въпреки всичко да има потребност от поправки е, че товарните камиони карали претрупани в последните две години. Темата за неспазващите ограничаването за товаропреносност беше сложена още от Николай Събев като транспортен министър в кабинета Петков
Шишков желал да прави поправки, ненужни съгласно Нанков, за над 600 млн. лв..
И четвъртият претекст бил, че сега имало нарушавания за стотици милиони лв.. Той даде за образец пътя Ботевград - Мездра, който трябвало да към този момент да е подготвен. Изграждането на пътя Видин - Ботевград стартира през 2019 година и по първичен проект трябваше да е подготвен през 2021г.
" Едно багерче не видях там ", сподели още Нанков, на което Борисов сподели, че били три и някогашният районен министър се съгласи: " Нека са три, а при нас бяха над 300 ". Той упрекна още арх. Шишков, че е върнал междинните заплащания за компаниите, макар че преди говорели, че са срещу тях, а по времето на ГЕРБ се плащало единствено при акт 15. И откакто разплатили парите в този момент, компаниите спрели да работят, продължи Нанков.
Всъщност още първите разкрития за строителството на главните пътища в България бяха свързани с предплатени заплащания.
През юни 2021 година служебният министър Ирена Комитова извади данни, че държавната компания " Автомагистрали " е дала задатък от 84 млн. лева на фирма-доставчик на материали за създаване на права от автомагистрала " Хемус " години преди старта на строителство. Това е станало преди даже към момента да са отчуждени терените, на които ще се строи, надлежно и без а позволение за градеж.
Нанков сподели още, че са разплатили над 2 млрд. лв. по " нашите контракти, които смятаха за противозаконни ", откакто две години и един месец не плащаха. По думите му, когато не се заплаща на един бизнес се ражда корупция. " Аз не споделям, че компаниите са си намерили метод да им бъде платено ".
Нанков се раздели с министерския пост през 2018 година след злополуката край Своге, когато починаха 20 души в автобусна злополука. Въпреки че Бойко Борисов разгласи, че всички длъжности лица ще си понесат отговорността - правосъдна и политическа, единственият обвинен остана водачът на рейса.
До случая се стигна поради положението на пътя, който е бил ремонтиран две години по-рано.. Отговорността за положението на пътя е на Агенция " Пътна инфраструктура ", която е на послушание на министъра на районното развиване и благоустройството.
Сбирката с електората се състоя в читалището във Враца. Борисов беше посрещнат от симпатизанти и съпартийци, подредени в две редици, още на централната улица пред входа на институцията. В залата бяха кметът на Враца Калин Каменов, определен на поста от ГЕРБ през 2015 година, както и най-известните лица от парламентарната група на партията.
" Наближат ли избори тематиката с автомагистрали и пътища става най-актуална за тези шарлатани, които към този момент втора години ни ръководят ", сподели Нанков. Той насочи рецензия към всички управлявали след Борисов, че за две години не са построили нито един сантиметър, не са ремонтирали нито един метър републикански път и не са задвижили нито една процедура.
" Но същият този самозванец Шишков - Шишо-Бакшишо, по сюжета на " Приказки под Шишковия шубрак " се разхожда по пътища, направени от ГЕРБ преди 8 - 9 -10 - 11 години, с цел да взима проби. ", сподели още Нанков и упрекна служебния министър, че не съблюдава спецификацията на АПИ за взимане на проби - на 15 км. - 25 съществени проби, а той взима единствено 3 или 4. " И то, от тези четири, три излизат и са над 24 -25 см., само че пред българската аудитория той демонстрира една компрометирана още на стадий взимане проба ".
Според Нанков Иван Шишков - " този самозванец ", има най-малко 4 претекста да приказва това.
Първият е, че мразел органичен ГЕРБ. Нанков напомни случая с починало дете от токов удар. " Той (арх. Шишков) беше основен проектант на регион " Триадица " и тогава почина дете, тъй като е разрешил противозаконното зареждане с ток на противозаконен павилион. Според политика от ГЕРБ Шишков имал да си отмъщава оттогава.
Втората - на Шишков му било дадено от " положителните сили ", в случай че вземели София да го създадат основен проектант на цяла София, освен на регион.
Трети претекст - желаят да създадат ненужни съществени поправки на пътищата. Според Нанков не че не било нужно да има поправки на " техните пътища ", само че те били в междинната лента и превантивни, а Шишков желал да прави съществени и към този момент си бил избрал компаниите. Причината въпреки всичко да има потребност от поправки е, че товарните камиони карали претрупани в последните две години. Темата за неспазващите ограничаването за товаропреносност беше сложена още от Николай Събев като транспортен министър в кабинета Петков
Шишков желал да прави поправки, ненужни съгласно Нанков, за над 600 млн. лв..
И четвъртият претекст бил, че сега имало нарушавания за стотици милиони лв.. Той даде за образец пътя Ботевград - Мездра, който трябвало да към този момент да е подготвен. Изграждането на пътя Видин - Ботевград стартира през 2019 година и по първичен проект трябваше да е подготвен през 2021г.
" Едно багерче не видях там ", сподели още Нанков, на което Борисов сподели, че били три и някогашният районен министър се съгласи: " Нека са три, а при нас бяха над 300 ". Той упрекна още арх. Шишков, че е върнал междинните заплащания за компаниите, макар че преди говорели, че са срещу тях, а по времето на ГЕРБ се плащало единствено при акт 15. И откакто разплатили парите в този момент, компаниите спрели да работят, продължи Нанков.
Всъщност още първите разкрития за строителството на главните пътища в България бяха свързани с предплатени заплащания.
През юни 2021 година служебният министър Ирена Комитова извади данни, че държавната компания " Автомагистрали " е дала задатък от 84 млн. лева на фирма-доставчик на материали за създаване на права от автомагистрала " Хемус " години преди старта на строителство. Това е станало преди даже към момента да са отчуждени терените, на които ще се строи, надлежно и без а позволение за градеж.
Нанков сподели още, че са разплатили над 2 млрд. лв. по " нашите контракти, които смятаха за противозаконни ", откакто две години и един месец не плащаха. По думите му, когато не се заплаща на един бизнес се ражда корупция. " Аз не споделям, че компаниите са си намерили метод да им бъде платено ".
Нанков се раздели с министерския пост през 2018 година след злополуката край Своге, когато починаха 20 души в автобусна злополука. Въпреки че Бойко Борисов разгласи, че всички длъжности лица ще си понесат отговорността - правосъдна и политическа, единственият обвинен остана водачът на рейса.
До случая се стигна поради положението на пътя, който е бил ремонтиран две години по-рано.. Отговорността за положението на пътя е на Агенция " Пътна инфраструктура ", която е на послушание на министъра на районното развиване и благоустройството.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ