95 години от първия граждански полет между София и Варна
95 години от първия цивилен полет сред София и Варна се навършват през октомври. Това напомнят от Музея за нова история на Варна.
След края на Първата международна война, съгласно клаузите на Ньойския кротичък контракт, България няма право да има бойна авиация. На 1 април 1922 година към Министерството на железниците, пощите и телеграфите се открива поделение за въздухоплаване. С царски декрет от 15 юли 1924 се преобразува в дирекция на въздухоплаването. През 1919 – 1926 са направени краткотрайни опити за транспорт по въздух на пощенски колета сред София и Варна.
На 22 ноември 1926 година сред България и немския производител Юнкерс е подписан контракт за основаване на българска самолетна компания, която да употребява немски самолети. Така се появява БУНАВАД (Българско национално въздухоплавателно акционерно дружество) с началник Димитър Точков. Държавата отпуска на сдружението 10 млн. лв. целеви безлихвен заем за закупуване на самолети. Поръчани са два 4-местни самолета Юнкерс Ф 13. Моделът е именуван въздушно такси поради удобствата, които предлага.
На 25 октомври 1927 година от софийското летище в Божурище е осъществен първия полет по маршрута София – Русе – Варна. На събитието участват доста публични посетители. Кръщават самолетите „ Лястовица “ и „ Сокол “.
Първите трима пасажери са Димо Казасов – ръководител на Дружеството на столичните публицисти, Стефан Танев – основен редактор на вестник " Утро ", сестрата на един от двамата летци.
Месец преди първия полет в една от залите на Девическата гимназия във Варна била показана галерия на аерофотографии, снимани с четири самолета българско произвеждане.
Полетите от София до Варна са се правили два пъти седмично. Полетът траел към 4 часа с престоя в Русе. През зимата не се правили полети. Билетът коствал 2600 лв., а настрана се плащала такса багаж – 3 лв. на кг. Предлагала се и специфична услуга за транспорт на пътник с автомобил до летището.
Самолетите придвижват писма и пратки. Пуснати са първите български марки за въздушна поща.
В края на 1929 година немската компания Юнкерс се отдръпва от контракта с България. БУНАВАД се изправя пред редица проблеми и година по - късно приключва активността си.
След края на Първата международна война, съгласно клаузите на Ньойския кротичък контракт, България няма право да има бойна авиация. На 1 април 1922 година към Министерството на железниците, пощите и телеграфите се открива поделение за въздухоплаване. С царски декрет от 15 юли 1924 се преобразува в дирекция на въздухоплаването. През 1919 – 1926 са направени краткотрайни опити за транспорт по въздух на пощенски колета сред София и Варна.
На 22 ноември 1926 година сред България и немския производител Юнкерс е подписан контракт за основаване на българска самолетна компания, която да употребява немски самолети. Така се появява БУНАВАД (Българско национално въздухоплавателно акционерно дружество) с началник Димитър Точков. Държавата отпуска на сдружението 10 млн. лв. целеви безлихвен заем за закупуване на самолети. Поръчани са два 4-местни самолета Юнкерс Ф 13. Моделът е именуван въздушно такси поради удобствата, които предлага.
На 25 октомври 1927 година от софийското летище в Божурище е осъществен първия полет по маршрута София – Русе – Варна. На събитието участват доста публични посетители. Кръщават самолетите „ Лястовица “ и „ Сокол “.
Първите трима пасажери са Димо Казасов – ръководител на Дружеството на столичните публицисти, Стефан Танев – основен редактор на вестник " Утро ", сестрата на един от двамата летци.
Месец преди първия полет в една от залите на Девическата гимназия във Варна била показана галерия на аерофотографии, снимани с четири самолета българско произвеждане.
Полетите от София до Варна са се правили два пъти седмично. Полетът траел към 4 часа с престоя в Русе. През зимата не се правили полети. Билетът коствал 2600 лв., а настрана се плащала такса багаж – 3 лв. на кг. Предлагала се и специфична услуга за транспорт на пътник с автомобил до летището.
Самолетите придвижват писма и пратки. Пуснати са първите български марки за въздушна поща.
В края на 1929 година немската компания Юнкерс се отдръпва от контракта с България. БУНАВАД се изправя пред редица проблеми и година по - късно приключва активността си.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ