9 президенти и световни корпорации в София на срещата „Три морета“
9 президенти и представители на международни корпорации са в София за срещата на върха „ Три морета “.
Инициативата е шеста подред, хазаин е българският президент, поканени са и представители на 400 български и задгранични компании, сред които международни софтуерни колоси.
Целта е 12 страни от Централна и Източна Европа да се научат да приказват на един глас и посредством цифровизация и нововъведения да модернизират района, затворен в три морета – Балтийско, Черно и Адриатическо.
Трябва да бъде усъвършенствана координацията, акцентира българският президент Румен Радев при откриването на срещата на върха.
„ Необходимите средства надвишават това, с което разполагаме сега. Много добре знаем какъв капацитет имаме, с цел да го използваме в нашето съдействие. Искаме да развиваме съдействието с нашите съседи – без него оста „ Юг-Север “ няма да е цялостна “, разгласи Радев.
С видеообръщение в срещата се включи и американският президент Джо Байдън и разгласи, че Съединени американски щати поддържа самодейността. „ Съединени американски щати ви поддържа във всяка стъпка, ангажираме се да ви помогнем, с цел да бъдат усъвършенствани връзките с институциите и Европа да извърши отколешната си цел да е обединена и да работи и живее в мир. Да се влага по транспарантен метод през вашата самодейност да се изкорени корупцията “, сподели Байдън.
„ Да има повече бизнес полемики, държавните управления да слушат бизнеса, тъй като бизнесът би трябвало да води нещата, там има прагматизъм, а когато бизнесът ги води нещата и плановете ще са сполучливи ". С това благопожелание към участниците в срещата „ Три морета “ се обърна изпълнителният шеф на американската комерсиална камара в България Петър Иванов.
Бизнесът дискутира и вложенията, които да бъдат употребявани за нововъведения и просвета.
Проектите, за които България чака поддръжка
България чака от самодейността помощ за три плана – автомагистрала от Варна до Бургас, разширение на газохранилището в Чирен и построяването на тунел под Петрохан.
След доста дадени обещания и не дадени пари през 2017 година поданици възобновяват концепцията за тунел под Петрохан с подписка, подкрепена от съвсем седемнайсет хиляди души. Подписката не трансформира нищо, по този начин година по-късно настояването за тунел става причина за митинги и невиждани пътни блокади.
В резултат на това неодобрение през 2020 година най-накрая се стига до предпроектно изследване на цялото 24-километрово трасе, а в края на същата година и до избор на вид. Тунелът би съкратил пътя от София до Монтана с 60 километра.
В газовото вместилище в Чирен природният газ се съхранява на 1800 метра подземен. Капацитетът е половин милиард кубически метра газ, задачата е да се усили на 1 милиарда
Този план за разширението на Чирен е неразривно обвързван с други планове, а точно с терминала за полутечен природен газ край Александропулис и с интерконектора Гърция – България.
От „ Булгартрансгаз “ пресмятат, че планът коства повече от триста милиона евро. Очакват да се финансира по механизма „ Свързана Европа “ и посредством американските сътрудници от самодейността „ Три морета “.
През петдесетте години на предишния век почнала да се строи жп линията Варна – Бургас през тунел, с цел да се избегнат завоите в планината. Проектът се проваля. След него неуспех търпи и концепцията за автомагистрала от Варна до Бургас.
Инициативата е шеста подред, хазаин е българският президент, поканени са и представители на 400 български и задгранични компании, сред които международни софтуерни колоси.
Целта е 12 страни от Централна и Източна Европа да се научат да приказват на един глас и посредством цифровизация и нововъведения да модернизират района, затворен в три морета – Балтийско, Черно и Адриатическо.
Трябва да бъде усъвършенствана координацията, акцентира българският президент Румен Радев при откриването на срещата на върха.
„ Необходимите средства надвишават това, с което разполагаме сега. Много добре знаем какъв капацитет имаме, с цел да го използваме в нашето съдействие. Искаме да развиваме съдействието с нашите съседи – без него оста „ Юг-Север “ няма да е цялостна “, разгласи Радев.
С видеообръщение в срещата се включи и американският президент Джо Байдън и разгласи, че Съединени американски щати поддържа самодейността. „ Съединени американски щати ви поддържа във всяка стъпка, ангажираме се да ви помогнем, с цел да бъдат усъвършенствани връзките с институциите и Европа да извърши отколешната си цел да е обединена и да работи и живее в мир. Да се влага по транспарантен метод през вашата самодейност да се изкорени корупцията “, сподели Байдън.
„ Да има повече бизнес полемики, държавните управления да слушат бизнеса, тъй като бизнесът би трябвало да води нещата, там има прагматизъм, а когато бизнесът ги води нещата и плановете ще са сполучливи ". С това благопожелание към участниците в срещата „ Три морета “ се обърна изпълнителният шеф на американската комерсиална камара в България Петър Иванов.
Бизнесът дискутира и вложенията, които да бъдат употребявани за нововъведения и просвета.
Проектите, за които България чака поддръжка
България чака от самодейността помощ за три плана – автомагистрала от Варна до Бургас, разширение на газохранилището в Чирен и построяването на тунел под Петрохан.
След доста дадени обещания и не дадени пари през 2017 година поданици възобновяват концепцията за тунел под Петрохан с подписка, подкрепена от съвсем седемнайсет хиляди души. Подписката не трансформира нищо, по този начин година по-късно настояването за тунел става причина за митинги и невиждани пътни блокади.
В резултат на това неодобрение през 2020 година най-накрая се стига до предпроектно изследване на цялото 24-километрово трасе, а в края на същата година и до избор на вид. Тунелът би съкратил пътя от София до Монтана с 60 километра.
В газовото вместилище в Чирен природният газ се съхранява на 1800 метра подземен. Капацитетът е половин милиард кубически метра газ, задачата е да се усили на 1 милиарда
Този план за разширението на Чирен е неразривно обвързван с други планове, а точно с терминала за полутечен природен газ край Александропулис и с интерконектора Гърция – България.
От „ Булгартрансгаз “ пресмятат, че планът коства повече от триста милиона евро. Очакват да се финансира по механизма „ Свързана Европа “ и посредством американските сътрудници от самодейността „ Три морета “.
През петдесетте години на предишния век почнала да се строи жп линията Варна – Бургас през тунел, с цел да се избегнат завоите в планината. Проектът се проваля. След него неуспех търпи и концепцията за автомагистрала от Варна до Бургас.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ