Разчитаме тол системата да заработи до 2018
„Разчитаме тол системата да проработи до 2018 година и да генерира запас за рехабилитиране на пътната инфраструктура“, съобщи министърът на районното развиване Николай Нанков по време на конгрес „ Строителството през 2018 – вероятности и провокации “. По думите му 2018 ще е решаваща за автомагистрала „ Струма “. „Очаквам позитивното решение по Оценка на въздействието върху околната среда за най-тежкия сектор и средата на 2019 година се надявам към този момент да имаме определен строител и да стартираме дейност“, посочи той.
„Ако изберем Източния вид, той ще бъде разграничен на три елементи. Ще има пет пътни възела и две пътни връзки за жителите в региона. Част от виадуктите ще са над 100,120 метра, което ще е огромно предизвикателство за строителите. Тази част от „Струма ще е изпит за българския строителен бранш“, посочи министърът. Според него през идната година би трябвало да има прогрес и по Лот 3.2 и 3.1.
„ Изключителен приоритет на държавното управление е и Автомагистрала „ Хемус “. Ще стартира построяването на сектора от Ябланица до Боаза. Предстои да завърши процедурата по обжалване за други 16 км от Автомагистрала „ Хемус “, с цел да сключим контракт за осъществяване. В началото на 2018 година ще обявим процедура за реализатор на други 50 км“, разяснява Нанков.
Министърът съобщи, че по програмата за енергийна ефективност 700 здания към този момент са пуснати в употреба, като през 2018 ще е една от главните бюджетни стратегии за строителния отрасъл.
„Инвестициите в инфраструктура в страната ще продължат и през 2018 година, като още веднъж ще се употребяват средства от оперативните стратегии и от националния бюджет. Той посочи, че по стратегия „ Региони в напредък “ 2014-2020 ресурсът e 370 млн. лева
„Строителната промишленост за първите шест месеца регистрира наклонност за резистентен напредък – 20,8% на годишна база, като сградното строителство е водещо и образува 55,5% от общата създадена продукция в бранша при повишаване от 28,0%. При инженерното строителство дяловото присъединяване в размера е 44,5 % и бележи повишаване 12,8 % в съпоставяне със същият интервал на предходната година “, означи ръководителят на УС на Камарата на Строителството в България Николай Станков.
„Ако изберем Източния вид, той ще бъде разграничен на три елементи. Ще има пет пътни възела и две пътни връзки за жителите в региона. Част от виадуктите ще са над 100,120 метра, което ще е огромно предизвикателство за строителите. Тази част от „Струма ще е изпит за българския строителен бранш“, посочи министърът. Според него през идната година би трябвало да има прогрес и по Лот 3.2 и 3.1.
„ Изключителен приоритет на държавното управление е и Автомагистрала „ Хемус “. Ще стартира построяването на сектора от Ябланица до Боаза. Предстои да завърши процедурата по обжалване за други 16 км от Автомагистрала „ Хемус “, с цел да сключим контракт за осъществяване. В началото на 2018 година ще обявим процедура за реализатор на други 50 км“, разяснява Нанков.
Министърът съобщи, че по програмата за енергийна ефективност 700 здания към този момент са пуснати в употреба, като през 2018 ще е една от главните бюджетни стратегии за строителния отрасъл.
„Инвестициите в инфраструктура в страната ще продължат и през 2018 година, като още веднъж ще се употребяват средства от оперативните стратегии и от националния бюджет. Той посочи, че по стратегия „ Региони в напредък “ 2014-2020 ресурсът e 370 млн. лева
„Строителната промишленост за първите шест месеца регистрира наклонност за резистентен напредък – 20,8% на годишна база, като сградното строителство е водещо и образува 55,5% от общата създадена продукция в бранша при повишаване от 28,0%. При инженерното строителство дяловото присъединяване в размера е 44,5 % и бележи повишаване 12,8 % в съпоставяне със същият интервал на предходната година “, означи ръководителят на УС на Камарата на Строителството в България Николай Станков.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ