Учени са измислили просто приспособление за генериране на безплатна електроенергия от автомобилите
75% от силата в мотора с вътрешно горене безусловно „ изтича в канализацията “ или другояче казано, се разсейва като топлота. Изкушаващо е тази сила да се употребява за потребна активност, да вземем за пример за генериране на електричество – за зареждане на батериите на хибридни коли в придвижване или за зареждане на мобилни устройства. Този проблем дотолкоз заинтересува учените от Университета на Пенсилвания, че те измислиха просто приспособление, което се прикрепя към изпускателната тръба (ауспуха) за генериране на електрическа енергия от излъчванията.
Изследователите са създали и тествали радиаторна система, която без спомагателни средства за изстудяване (например, водно охлаждане) основава забележителна температурна разлика.
Колкото по-голям е температурният градиент, толкоз по-ефективно работи термоелектрическият генератор, защото електроните по-активно минават от нагрятата към охладената зона. Предложената от учените система от насложени радиатори се оказа много ефикасна и универсална, което разрешава монтирането ѝ на ауспуха на всяко транспортно средство с ДВГ.
Учените употребяват полупроводников материал (бисмут телурид) за превръщане на топлината на изгорелите газове в електричество.
Дюзата, инсталирана на изпускателната тръба на автомобила разрешава да се генерират 56 W електрическа енергия при моделиране на придвижването с оптималната скорост. Изчислената мощ на генератора при общоприети условия е 40 W – задоволителна за гратис зареждане на смарт телефон или преносим компютър. Системата евентуално ще помогне и на хибридните коли да работят по-дълго на електрическа сила, като зарежда батериите в придвижване, до момента в който моторът с вътрешно горене работи.
Инсталирането на същия термоелектрически генератор на изпускателната тръба на хеликоптер създаде 146 вата електрическа енергия – три пъти повече от силата, създадена от автомобил. За бордовите системи на хеликоптера това, несъмнено е капка в морето, само че без генератора тази сила просто би се разпиляла във въздуха. Сега това прави превоза с мотори с вътрешно горене малко по-ефективен и по-малко нездравословен за околната среда. Може би сходни разработки ще бъдат стъпка към рационализиране на моторите с вътрешно горене, преди те да правят отстъпка място на екологично чисти типове превоз.
