Столичната община купува нови возила за градския транспорт
63 нови трамвая, 15 тролея и 45 електробуса ще се движат в София до 2029 година. Столицата ще закупи и 90 нови електрически климатизирани рейса, както и 120 нови метанови рейса. Проектът по възобновяване на наземния превоз и съпътстващата инфраструктура в интервала 2024-2029 година показаха ръководителят на транспортната комисия на Столичния общински съвет Зафир Здравков и зам.-кметът Дончо Барбалов.
„ Имаме открити 9 нови линии, 25 изменени маршрута, над 300 оптимизации на разписанията, 100% ускоряване на трамвайните линии, 70% ускорени линии, 40% по-добро осъществяване на разписанията “, изясни Здравков. По думите това е реализирано в интервала 2019-2023 година.
Важно е да отбележим, че през последните години имаме съществено развиване на Метрополитена. То не е инцидентно, работили сме с единогласие за развиването на метрото. Сега към този момент смеем да приказваме за метромрежа. Вторият по значимост превоз е трамвайният. Идва време да му се обърне по-сериозно внимание, сподели ръководителят на транспортната комисия. По думите му през последните няколко години са възобновени няколко трамваи. „ Те са скъпо средство, само че са значимо “.
Предвиждаме да закупим 18 нископодови, климатизирани трамвайни мотриси за междурелсие 1435 мм до 2026.
Според Здравков следва да се закупят 15 нископодови и климатизирани тролейбуси с дължина 12 м.
До 2029 година ще се закупят 90 нови климатизирани електрически рейсове, съобщи Здравков
Внасяме го в този момент, тъй като животът продължава, не може да чакаме. Важно е да имаме последователност и да възобновим наземния градски превоз, изясни Барбалов.
Малко над 700 млн. лева е цената на плана, посочи Здравков. Според него един трамвай е от порядъка на няколко милиона.
„ Имаме открити 9 нови линии, 25 изменени маршрута, над 300 оптимизации на разписанията, 100% ускоряване на трамвайните линии, 70% ускорени линии, 40% по-добро осъществяване на разписанията “, изясни Здравков. По думите това е реализирано в интервала 2019-2023 година.
Важно е да отбележим, че през последните години имаме съществено развиване на Метрополитена. То не е инцидентно, работили сме с единогласие за развиването на метрото. Сега към този момент смеем да приказваме за метромрежа. Вторият по значимост превоз е трамвайният. Идва време да му се обърне по-сериозно внимание, сподели ръководителят на транспортната комисия. По думите му през последните няколко години са възобновени няколко трамваи. „ Те са скъпо средство, само че са значимо “.
Предвиждаме да закупим 18 нископодови, климатизирани трамвайни мотриси за междурелсие 1435 мм до 2026.
Според Здравков следва да се закупят 15 нископодови и климатизирани тролейбуси с дължина 12 м.
До 2029 година ще се закупят 90 нови климатизирани електрически рейсове, съобщи Здравков
Внасяме го в този момент, тъй като животът продължава, не може да чакаме. Важно е да имаме последователност и да възобновим наземния градски превоз, изясни Барбалов.
Малко над 700 млн. лева е цената на плана, посочи Здравков. Според него един трамвай е от порядъка на няколко милиона.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ




